【判断题】
目前，根据《中华人民共和国立法法》规定，我国普通的设区的市没有立法权。
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【判断题】
行政诉讼中适用“谁主张，谁举证”原则。
【判断题】
合理行政要求行政机关在行使行政自由裁量权时，应当遵循比例原则。
【判断题】
因为地方政府对地方的经济发展具备管理权限，所以地方政府有权通过地方性法规，设定包括吊销营业执照等形式在内的行政处罚。
【判断题】
依据《中华人民共和国行政许可法》，行政机关对行政许可的申请，只做形式审查，不做实质审查。
【判断题】
行政处罚所针对的违法行为，其社会危害性是低于犯罪行为的。
【判断题】
听证案件的调查人员不得成为听证主持人。
【判断题】
行政处罚程序包括一般程序.简易程序和听证程序。
【判断题】
如果被处罚人提起行政复议，则行政处罚决定当然停止执行。待复议机关做出复议决定，再决定是否恢复执行。
【判断题】
国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对公民的私有财产予以征收或者征用，并按照市场化定价的标准予以补偿。
【判断题】
行政机关在程序方面违反法律的规定，则通常这种行政行为应该予以撤销。
【判断题】
行政追偿制度所追偿的数额为全部赔偿费用。
【判断题】
“划拨存款.汇款”属于行政强制中的行政强制措施。
【判断题】
行政强制执行是行政机关在行政管理过程中，为制止违法行为.防止证据损毁.避免危害发生.控制危险扩大等情形，依法对公民的人身自由实施暂时性限制，或者对公民.法人或者其他组织的财物实施暂时性控制的行为。
【判断题】
行政强制执行中的代执行又称为代履行，是指做出行政处理决定的行政机关申请人民法院代为对义务人强制执行。
【判断题】
行政机关在公开政府信息前，应当依照《中华民共和国保守国家秘密法》以及其他法律法规和国家相关规定对拟公开的政府信息进行审查。
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行政诉讼是人民法院对具体行政行为的合法性与合理性进行审查的司法活动。
【判断题】
行政强制，包括行政强制措施和行政强制执行。
【判断题】
行政诉讼中的原具体行政行为不停止执行原则要求原具体行政行为在任何情形下都必须执行。
【判断题】
起诉应当向法院递交起诉状，书写起诉状确有困难的，不可以口头起诉。
【判断题】
各级政府机构的决策等权限的调整由同级地方党委决定。
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公共行政学的决策概念，主要是指社会组织为实现一定目标，制定若干行动方案并加以优化抉择的行为过程。
【判断题】
政府应当依据国家的法律.法规.政策来拟定和选择行动方案，法无明文规定即禁止。
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决策是决定机关管理是否具有生机和活力的关键。
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政府政策目标按照行政领导意图通过议题筛选程序来确立。
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机关工作计划是紧接着行政执行之后的一种行政行为，是实施决策的第一步。
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行政决策的制定.执行和修改是一个很长的动态过程。
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所谓“问题”就是事物的现实状态与人们的期望状态之间的差距。
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行政决策的主体只能是各级行政机关及公务员。
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各级政府是以国家的名义，从政府职能部门角度出发来进行决策的。
【判断题】
行政执行是行政工作程序中最后的一个环节。
【判断题】
行政决策的执行力是对行政决策主体而言的。
【判断题】
执行力的主观条件是人民群众对决策目标的理解.认同和支持的程度。
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【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
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普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
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普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
【判断题】
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
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轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
【判断题】
当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
【判断题】
起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道
【判断题】
道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
【判断题】
测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性
【判断题】
起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业
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起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞
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每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬
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起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度
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拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量
【判断题】
拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整
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更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm
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使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨
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钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人
【判断题】
上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全
