相关试题
【多选题】
以下哪种控制系统不是“4C”技术___。
A. 网络技术；
B. 计算技术；
C. 信息技术；
D. 通信技术。
【多选题】
以下三种节流装置中在相同的管径和差压下那种流量最大___。
【多选题】
以下属于物位的是___。
A. 液位；
B. 界位；
C. 行程；
D. 料位。
【多选题】
引起焙烧炉电除尘跳停的原因有___。
A. CO含量高；
B. O含量低；
C. ；CO含量低；
D. O含量高。
【多选题】
影响微波在被测液面上的反射率的因素有___
A. 被测液面面积；
B. 被测液面形状；
C. 被测液面温度；
D. 被测液面相对介电常数ε。
【多选题】
有两块压力表在空气中的显示大小分别为0.1MPA、0.0MPA、其基准点选择分别为___。
A. 大气压力；
B. 绝对压力；
C. 表压力；
D. 负压力。
【多选题】
在PID调节功能块中，SP表示___。
A. 设定值；
B. 过程值；
C. 输出值；
D. 跟踪量点。
【多选题】
在变压器中铁芯的主要作用是___。
A. 散热；
B. 磁路主通道；
C. 变换电压。
【多选题】
在标准节流件中，孔板压损最大，为保证运行的经济性，对压损有严格限制，压损一般不允许超过___。
A. 60KPA；
B. 40KPA；
C. 80KPA；
D. 100PA、
【多选题】
在测量误差的分类当中，误差大小和符号固定或按一定规律变化的是___。
A. 系统误差；
B. 随机误差；
C. 粗大误差；
D. 绝对误差。
【多选题】
在测量误差中，误差大小和符号固定或按一定规律变化的是___。
A. 系统误差；
B. 随机误差；
C. 粗大误差。
【多选题】
在测量仪表接入热电偶回路测量热电动势理论依据是___。
A. 中间导体定律；
B. 均质导体定律；
C. 中间温度定律。
【多选题】
在交流电路中电阻两端的电压与流过电阻的电流___
A. 相位差180℃；
B. 相位差为0；
C. 方向相反。
【多选题】
在交流电压中频率代表___。
A. 电压变化的快慢；
B. 电压的大小；
C. 初相位的大小。
【多选题】
在热控测量系统图中，PE、FE、AE分别代表___。
A. 压力、压力、流量；
B. 压力、分析、流量；
C. 压力、流量、温度；
D. 压力流量分析。
【多选题】
在三相对称正弦交流电路中三相间的角度差为___。
A. 0；
B. 120度；
C. 150度；
D. 180度。
【多选题】
在下列A/D转换器中，转换速度较慢的是___。
A. 计数式A/D转换；
B. 逐次逼近型A/D转换；
C. 双积分式A/D转换；
D. 并行A/D转换。
【多选题】
在下列单位中属于国际单位制的基本单位的是___。
【多选题】
在选用气动调节阀时，即需要调节，又需要切断时，不可选用___。
A. 偏心旋转阀；
B. 单座阀；
C. 切断球阀；
D. 蝶阀。
【多选题】
在一个DCS系统中，最多可新建___个工程。
A. 256；
B. 255；
C. 8；
D. 32。
【多选题】
正确选择气动调节阀的作用方式-气开（气关）式，应从___几方面考虑。
A. 在事故状态下工艺系统和相关设备应处于安全条件；
B. 在事故状态下尽量减少原材料或动力的消耗，保证产品质量；
C. 在事故状态下考虑介质的特性，如有毒、有害、易燃、易爆等；
D. 制造工艺及造价。
【多选题】
正弦交流电三要素为___。
A. 电压、电流、功率；
B. 有效值、频率、相位；
C. 幅值、频率、初相位。
【多选题】
直流电有___。
A. 1V；
B. 5V；
C. 24V；
D. 220V。
【多选题】
智能仪表的软件包括___。
A. 监控程序；
B. 中断处理程序；
C. 实现各种算法的功能模块。
【多选题】
主控拨码开关设置原则___。
A. 从上到下，ON为0，OFF为1；
B. 从下到上，ON为0，OFF为1；
C. 从上到下，ON为1，OFF为0；
D. 从下到上，ON为1，OFF为0。
【多选题】
自动保护装置的作用是当设备运行工况发生异常或某些参数超过允许值时，发出报警信号，同时___避免设备损坏和保证人身安全。
A. 发出热工信号；
B. 自动保护动作；
C. 发出事故信号；
D. 发出停机信号。
【多选题】
自动调节器有___整定参数。
A. 比例带；
B. 积分时间；
C. 微分时间。
【多选题】
自动调节系统按调节器具有的调节规律来分，通常有___。
A. 比例；
B. 比例积分；
C. 比例微分；
D. 比例积分微分。
【多选题】
自动调节装置主要由___构成。
A. 变送器、调节器；
B. 变送器、执行器；
C. 调节器、执行器；
D. 以上都是。
【多选题】
调节系统最重要的品质指标是___。
A. 稳定性；
B. 准确性；
C. 快速性；
D. 可靠性。
【多选题】
下列能引起电磁流量计输出晃动的是___。
A. 流量本身不稳定；
B. 放大器有故障；
C. 管道内有气泡或介质系数不稳定；
D. 外界有强磁场干扰。
【多选题】
集散控制系统的生产管理级，是整个___的协调者和控制者。
A. 工艺系统；
B. 调节系统；
C. 控制系统；
D. 数据处理系统。
【多选题】
下列___部分属于可编程控制器。
A. 中央处理器；
B. 通信接口；
C. 编程器；
D. 编码器。
【多选题】
涡街流量计的频率和流体的___成正比。
A. 压力；
B. 密度；
C. 流速；
D. 温度。
【多选题】
质量流量计的主要特点之一是可直接测量___，与被测介质的温度、压力、粘度、密度变化无关。
A. 体积流量；
B. 质量流量；
C. 批量流量；
D. 累积流量。
【多选题】
非线性误差是指检验曲线与相应直线之间的___。
A. 最小偏差；
B. 最大偏差；
C. 平均偏差；
D. 百分偏差。
【多选题】
零漂是指仪表在参比工作条件下，输入一个恒定的值（零或测量范围的下限值）时的___。
A. 重复性；
B. 再现性；
C. 输出变化；
D. 可变性。
【多选题】
以下叙述中错误的是___。
A. 回差包括滞环和死区，并按输出量程的百分数表示；
B. 仪表的灵敏度越大，则仪表越灵敏；
C. 仪表的灵敏限数值越小则仪表越灵敏；
D. 仪表的重复性误差和再现性误差是同一概念。
【多选题】
有一个变化范围为150--450℃的温度，则用以下哪个温度仪表测量准确度最高___。
A. 1级0--600℃；
B. 0.5级200--450℃
C. 0.5级0--600℃；
D. 1级200--450℃。
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，水箱出来的水经过过滤后，由水泵进行输送，水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水 ，可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
