125 审计计划通常可分为___和___._答案

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125 审计计划通常可分为___和___.

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总体审计计划|具体审计计划

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【填空题】

126 在审计过程中运用重要性原则，一是为了___，二是为了___。

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127 审计人员在运用重要性原则时，应当考虑错报或漏报的___和___。

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128 在审计风险中，___和___与被审计单位内部控制是否存在，是否有效相关，审计人员对此无能为力。

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129 当会计报表审计开始流行以后，审计工作主要是审查___。

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130 审计产生的客观基础是___。

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132 审计重要性与审计风险之间是___。

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135 现代审计是一种___ 的审计。

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139 重要性水平与审计证据的数量之间存在___。

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140 将审计划分为国家审计、社会审计和内部审计的分类标准是___

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141 社会审计的形成与某种特定的企业组织形式相联系，这种企业组织形式是___

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142 按照内部控制的要求，审计人员对有关业务重做一遍，以判断有关人员是否遵循了内部控制制度，这种方法称为___

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143 根据我国《国家审计基本准则》的规定，审计报告一般应在实施审计终了后的几日内由审计小组向审计机关提出？___

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144 我国是世界上最早产生审计的国家之一，早在三千多年前的西周就已经设立负责审计的官员，称为___

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145 上一级审计机关作出复审结论和决定，应当在收到复审申请之日起的___

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146 后续审计通常实施审计的单位是___。

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147 被审计单位内部控制包括控制环境、控制程序和___。

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148 会计事务所接受委托审计并出具审计报告的行为，体现了审计职能中的___

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149 整个审计工作的起点是___。

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150 国家审计机关和社会审计组织所进行的审计为___。

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151 注册会计师的审计责任是指对其出具的审计报告的真实性和___负责。

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【填空题】

152 我国第一部正式的国家审计准则是___

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【填空题】

153 我国社会审计工作的行业管理机构是___。

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【填空题】

154 对审计工作底稿进行最终复核的人员是___。

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【填空题】

155 受托经济责任关系是审计产生和发展的___。

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【填空题】

156 遇有特殊情况，经本级人民政府批准，审计机关可以直接持___实施审计。

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【填空题】

157 审计的基本职能是___。

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【填空题】

158 ___是由审计人员亲自到现场盘点实物，证实书面资料同有关的财产物资是否相符的方法。

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【填空题】

159 民间审计，在我国亦称为___。

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【填空题】

160 审计权限的特征有法定性、行政性、专属性和___。

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【填空题】

161 审计按照执行地点分类，分为___和___。

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【填空题】

162 主要依靠国家审计机关和社会审计组织所进行的审计称为___。

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【填空题】

163 我国最高国家审计机关称为___。

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【填空题】

164 我国最高国家审计机关设置在___。

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【填空题】

165 制定颁布世界上第一个国家审计准则的是___。

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【判断题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。

A. 对

B. 错

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