【单选题】
验电接地人员在接到___验电接地命令后，在工作票规定位置迅速进行验电接地。
A. 工班长
B. 安全员
C. 作业组中最高级别人员
D. 施工负责人
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相关试题
【单选题】
通路功能测试：利用兆欧表等产生___V电压对验电器整个回路施压检测，验电器报警正常时视为合格，该项作业在出工前提前完成。
A. 300
B. 500
C. 600
D. 800
【单选题】
验电及装设接地线时，人体不得触及验电器引线及接地线。接地线采用截面不小于___mm2的软铜绞线，验电器引线及接地线不得有断股、散股和接头。
A. 50
B. 70
C. 100
D. 150
【单选题】
安全距离：在进行停电作业时，作业人员及工器具材料与周围裸露带电设备的距离不得小于：33～35kV为1000mm；10kV以下为___mm；直流1500V为（D）mm。
A. 1000、700
B. 1000、1000
C. 700、1000
D. 700、700
【单选题】
用梯车进行接触网作业时，工作台上的人员不得超过___名；使用组合架作业时，工作台上的人员不得超过（B）名。推扶梯车（组合架）人员必须服从台上作业人员的指挥，推行速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起停车。
A. 2、2
B. 2、3
C. 3、3
D. 3、2
【单选题】
接触网梯车（组合架）存放时要采用地桩并锁固良好，防止梯车（组合架）在隧道活塞风作用下移位；梯车（组合架）不得侵入行车限界，限界不得小于___mm；禁止梯车（组合架）直接接触在回流钢轨上；梯车（组合架）不得同时触碰钢轨与电缆、消防水管等接地体或迷流端子；梯车（组合架）要每（B）个月检查1次并填写《梯车检查记录》。
A. 1800、2
B. 1900、3
C. 1800、3
D. 1900、2
【单选题】
推扶梯车推行速度不得超过___km/h，作业车组移动速度不得超过（C）km/h。
A. 5、5
B. 10、10
C. 5、10
D. 10、5
【单选题】
远离带电作业：在距离接触网带电部分___米以外设备上进行的作业。
【单选题】
气体灭火防护区域探测器探测到火灾信号并发出报警后，气体释放的延时时___。
A. 60秒
B. 50秒
C. 40秒
D. 30秒
【单选题】
驻站值班人员到岗后必须向车辆段值班人员汇报，车辆段值班人员汇总后向电力调度、___汇报值班地点、值班人姓名、联系方式等信息。
A. 行车调度
B. 上级领导
C. 维修中心生产调度
D. 抢修负责人
【单选题】
驻站值班人员应坚守岗位，在检查驻站材料、添乘巡视设备时必须向___汇报。
A. 行车调度
B. 上级领导
C. 维修中心生产调度
D. 车辆段值班人员
【单选题】
巡视的基本要求：接触网设备的巡视工作，应由___组织接触网工进行。在巡视检查中，对危及安全的缺陷要及时处理，尤其是危及行车及供电的紧急情况，应及时报告电力调度员和专业组工程师，并采取应急措施，确保设备良好地运行和行车安全。
A. 主管工程师
B. 包保工程师
C. 工班长
D. 施工负责人
【单选题】
接触网小修工作由___实施。
A. 供电车间
B. 供电车间接触网专业组
C. 供电车间接触网工班
D. 供电车间接触网工班作业组
【单选题】
2号线接触网管辖范围内设备巡视的基本规定：赤湾-新秀段正线（含辅助线、联络线）每___月不少于1次梯车、工程车或步行巡视，每月不少于1次登乘巡视；蛇口西车辆段及后海停车场每(D)周不少于1次步行巡视，每月不少于1次梯车或工程车巡视。
A. 2、2
B. 3、3
C. 2、3
D. 3、2
【单选题】
分段绝缘器检修周期为：折返线分段绝缘器___个月，渡线、备用线、存车线分段绝缘器（A）个月。
A. 3、6
B. 6、12
C. 6、6
D. 3、12
【单选题】
隔离开关检修周期为：常动:馈线上网开关正线___个月，车场（ ）个月。
A. 3、6
B. 6、12
C. 6、6
D. 3、12
【单选题】
停电作业时，每名监护人的监护范围，刚性悬挂检修不超过___个跨距，柔性悬挂检修不超过2个跨距，在同一组硬横梁（或软横跨）上作业时不超过（B）条股道，在相邻线路同时进行作业时，要分别派监护人员各自监护。
A. 2、2
B. 4、4
C. 4、2
D. 2、4
【单选题】
值班人员要认真填写《接触网工班值班日志》，及时传达和执行___的命令。
A. 上级领导、电力调度
B. 上级领导、维修中心生产调度
C. 电力调度、维修中心生产调度
D. 电力调度、行车调度
【单选题】
刚性拉出值及导线高度检修周期为___个月。
【单选题】
汇流排及中心锚结检修周期为___个月。
【单选题】
刚性支持、定位装置、架空地线检修周期为___个月。
【单选题】
均回流、单向导通装置检修周期为___个月。
【单选题】
避雷器、放电间隙检修周期为：___。
A. 每年1次
B. 每年2次
C. 每年3次
D. 视情况而定
【单选题】
绝缘子及其它设备清扫周期为___个月。
【单选题】
蛇口西车辆段柔性线岔检修周期为___个月。
【单选题】
蛇口西车辆段柔性分段绝缘器检修周期为___个月。
【单选题】
蛇口西车辆段柔性接触线拉出值、导线高度检修周期为___个月。
【单选题】
蛇口西车辆段柔性补偿装置检修周期为___个月。
【单选题】
蛇口西车辆段支柱及硬横梁检修周期为___个月。
【单选题】
接触网小修完毕后，检修或测量人员应认真填写上述各项记录。接触网技术组包保工程师对包保管段内接触网小修任务完成情况及其质量要___进行检查，并在检修记录上签字确认。
A. 每半个月
B. 每月
C. 每季度
D. 每半年
【单选题】
作业组成员要服从___的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出，坚持安全作业。
A. 工班长
B. 安全员
C. 施工负责人
D. 作业组中最高领导人
【单选题】
接触网检修作业车（W201）、接触网辅助作业车（W202）、接触网检修平台车（P201）、接触网综合检测车（W203）要___检修（维保）1次并填写《接触网作业车、辅助作业车（平台作业车）》（详见附件9）、《接触网检测车检修记录》（详见附件10）。
A. 半个月
B. 每月、
C. 每2个月
D. 每季度
推荐试题
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库，以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等，重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：电力调度员、环控调度员：大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容，并开展演练：（一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。（二）土建结构病害、轨道线路故障。（三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。（四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过1小时，重大情况可越级上报。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、分析报告，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题，组织年度研讨，并邀请行业专家参加，提出改进意见和措施，不断提升行业安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟（含）以上。
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员60分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施，有效期10年。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
