【单选题】
接触网小修完毕后，检修或测量人员应认真填写上述各项记录。接触网技术组包保工程师对包保管段内接触网小修任务完成情况及其质量要___进行检查，并在检修记录上签字确认。
A. 每半个月
B. 每月
C. 每季度
D. 每半年
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相关试题
【单选题】
作业组成员要服从___的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出，坚持安全作业。
A. 工班长
B. 安全员
C. 施工负责人
D. 作业组中最高领导人
【单选题】
接触网检修作业车（W201）、接触网辅助作业车（W202）、接触网检修平台车（P201）、接触网综合检测车（W203）要___检修（维保）1次并填写《接触网作业车、辅助作业车（平台作业车）》（详见附件9）、《接触网检测车检修记录》（详见附件10）。
A. 半个月
B. 每月、
C. 每2个月
D. 每季度
【单选题】
刚柔过渡处两支刚性悬挂中间悬挂点处接触线应等高，高差不大于2mm；转换悬挂点非工作支不得低于工作支，可比工作支高出___mm，受电弓在双向通过时应平滑过渡，无撞击和拉弧现象；在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
A. 3～6
B. 3～5、
C. 4～6
D. 5～8
【单选题】
柔性接触线下锚绝缘子边缘距受电弓包络线不应小于___mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支接地体等不应小于150mm。
A. 100
B. 150、
C. 200
D. 250
【单选题】
刚柔过渡装置连接线夹的螺栓紧固力矩为___N•m；防雨罩安装稳固，对露天汇流排覆盖完全。
【单选题】
刚柔过渡装置两支悬挂点的拉出值为±100mm,间距为200mm，允许误差±___mm。
【单选题】
埋入杆件安装位置正确，允许误差±100mm；螺纹外露不少于___mm，镀锌防腐良好；化学锚栓螺孔填充密实，化学药剂填充处无渗水漏水现象。
【单选题】
硅橡胶绝缘横撑金属连接件与芯棒连接应可靠，密封应良好；硅橡胶伞裙完整无破损；C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线不得小于___mm。
A. 100
B. 150、
C. 200
D. 250
【单选题】
支持装置带电体距混凝土及接地体的绝缘距离，静态值不小于___mm。
A. 100
B. 150、
C. 200
D. 250
【单选题】
槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形、镀锌层完整；T型头螺栓应留有不少于___mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应满足电气绝缘距离，静态值不小于150mm。
【单选题】
T型头螺栓的头部长边应基本垂直于安装槽道，T型头螺杆距邻近绝缘子裙边不小于___mm。
A. 50
B. 60、
C. 100
D. 150
【单选题】
汇流排定位绝缘子安装端正，表面光滑、清洁，无裂纹、破损、缺釉、斑点等缺陷，瓷釉剥落总面积不大于___mm2。
A. 150
B. 250、
C. 300
D. 500
【单选题】
汇流排终端到相邻悬挂点的距离为___mm，允许误差：+200mm，-100mm。
A. 1500
B. 1600、
C. 1800
D. 2500
【单选题】
接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，水平夹角一般不小于为___°；接触线端头对接地体的距离不小于150mm；困难情况不小于115mm。
【单选题】
中心锚结处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于___mm。
【单选题】
中心锚结绝缘子表面应无损伤，接地端至带电体、汇流排距离一般情况下应不小于150mm；困难情况不应小于___mm。中心锚结线夹处接触线的工作面应平顺无负弛度。
A. 60
B. 100、
C. 115
D. 120
【单选题】
中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡，与汇流排的夹角一般不大于___°；中心锚结线夹与汇流排固定牢靠，调整螺栓处于可调状态。
【单选题】
悬挂点处接触线拉出值范围为±___mm，误差不应大于±10mm。关键悬挂点的拉出值与设计值一致，其它一般悬挂点的拉出值仅作调整参考，但必须保证汇流排平滑过渡，且拉出值的绝对值不得大于300mm。
A. 200
B. 250、
C. 300
D. 350
【单选题】
汇流排横截面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于___°。
【单选题】
锚段关节两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，其高差不大于___mm；转换悬挂点非工作支比工作支高出3～6mm，受电弓在双向通过时应平滑过渡，无撞击和拉弧现象。
【单选题】
分段绝缘器中心偏离线路中心线不应大于___mm。
【单选题】
分段绝缘器紧固件连接牢固可靠，滑板连接螺栓紧固力矩为___N•m。
【单选题】
分段绝缘器中心距相邻悬挂定位点的距离为___mm，允许误差±500mm。
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
测量机构箱内电磁离合器电阻，其阻值为___Ω，误差为±5Ω。
【单选题】
隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于___mm；至隧道壁不应小于150mm。
A. 250
B. 300
C. 500
D. 1000
【单选题】
隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固；靠近线路侧至线路中心线不得小于___mm。操作机构底座安装高度距地面1000~1200mm为宜。操作机构箱应密封良好，门锁和钥匙完好齐全。
A. 1500
B. 1800
C. 1900
D. 2000
【单选题】
电连接线的安装位置允许偏差为±200mm，距相邻绝缘子最小距离不小于___mm,在任何情况下均应满足带电距离要求。
A. 50
B. 60
C. 100
D. 150
【单选题】
150mm2电缆绝缘层剥开长度为___mm；400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm；电缆导体不得损伤。
A. 50
B. 60、
C. 70
D. 100
【单选题】
150mm2电缆卡子间距不大于___mm；400mm2电缆卡子间距不大于1000mm。
A. 50 0
B. 600、
C. 700
D. 800
【单选题】
电连接电缆弯曲半径150mm2不小于___mm， 400mm2不小于800mm。
A. 250 0
B. 300、
C. 500
D. 800
【单选题】
电连接线的安装位置允许偏差为±___mm，距相邻绝缘子最小距离不小于60mm,在任何情况下均应满足带电距离要求。
A. 100 0
B. 200、
C. 250
D. 300
【单选题】
架空地线的弛度应符合安装曲线，其允许偏差为+5%至-___%。
【单选题】
架空地线不得有___股以上的断股，同一锚段内，断股补强数和接头数均不超过4个。
【单选题】
架空地线下锚处调整螺栓长度处于可调节范围内，并有不少于___mm的调节余量。
【单选题】
接地线及其固定螺栓、电缆卡子等对接触网带电体的距离不小于150mm，对受电弓的瞬时距离不小于___mm，且不得侵入行车限界。
A. 50
B. 100、
C. 150
D. 250
【单选题】
运行中的避雷器___预防性试验。
A. 每年一次
B. 每年在雷雨季节前需做一次、
C. 每两年一次
D. 视情况做
【单选题】
放电间隙___mm，放电铜棒应无严重烧伤变形。
A. 2-3
B. 2.5-3、
C. 2.5-3.5
D. 3-6
【单选题】
简单悬挂的吊索回头不小于___mm，吊索压板紧固良好。
【单选题】
柔性接触网定位器及定位管坡度为___。
A. 1/10-1/6
B. 1/10-1/5
C. 1/6-1/5
D. 1/10-1/7
推荐试题
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___级。
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。
【单选题】
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。
【单选题】
制动空走时间与___无关。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。
【单选题】
列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
