【多选题】
下列关于扣件数量说法正确的有___
A. 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i<20‰上混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为1600～1680对/km。
B. 在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰上混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为1680～1760对/km。
C. 在其他配线的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为1600～1680对/km。
D. 在车场线(不含试车线)的混凝土枕有砟道床上扣件铺设数量为1440对/km。
E. 在车场线(不含试车线)的木枕有砟道床上扣件铺设数量为1440对/km。
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相关试题
【多选题】
下列关于扣件数量说法正确的有___
A. 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i<20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为1680～1760对/km。
B. 在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为1760～1840对/km。
C. 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i<20‰的木枕有砟道床的扣件铺设数量为1680～1760对/km。
D. 在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰的木枕有砟道床的扣件铺设数量为1760～1840对/km。
E. 在其他配线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为1680对/km。
【多选题】
下列关于道床说法正确的有___
A. 正线整体道床地段为1680根/km。
B. 道床顶面高程以轨枕承轨面高出道床顶面30～40mm。
C. 整体道床根据轨枕间距分段布置，一般地段每12m左右设一道宽20mm的伸缩缝。
D. 整体道床U型槽及洞口48m范围内、联络通道前后各24m范围内每6m左右设一道伸缩缝。
E. 整体道床隧道结构变形缝处道床也应设置伸缩缝，伸缩缝应位于两根枕中间。
【多选题】
下列关于车挡检查说法正确的有___
A. 对于（固定式液压挡车器）、（滑移式挡车器），正线及辅助线每季度不少于一次状态检查。
B. 站场内每季度不少于一次状态检查。（库内月牙型挡车器）每半年不少于一次状态检查。
C. 对设置在折返岔区线路终端的各类型挡车器，每月进行不少于一次巡检。
D. 对于（固定式液压挡车器）、（滑移式挡车器），正线及辅助线每年不少于二次状态检查。
E. 站场内每季度不少于一次状态检查。（库内月牙型挡车器）每年不少于一次状态检查。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 起道前应先拨正线路方向。
B. 起、拨道机不得安放在铝热焊焊缝处。
C. 扒开的碎石道床应及时回填、夯实。
D. 曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。
E. 直线地段起道，左右股应分别进行。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。
B. 接头处使用质量较好的木枕。
C. 劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。
D. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。
E. 接头处可使用质量较差的木枕。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 未被平衡欠超高，一般应不大于61mm。
B. 未被平衡过超高不得大于30mm。
C. 实设最大超高，在正线及试车线上不得大于120mm。
D. 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于1/（9Vmax）顺坡。
E. 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于1/（7Vmax）顺坡。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于15mm。
B. 在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不得大于25mm。
C. 在困难条件下，可适当加大顺坡破度，但不得大于1/（7 Vmax），当1/（7 Vmax）大于2‰时，应按2‰设置。
D. 伸缩区长度据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m。
E. 伸缩区长度据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为100～150m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 钢轨因金属疲劳、强度减弱而伤损严重时，应由工务中心决定适当减低轨道线路容许通过速度，以保证行车安全。
B. 扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。
C. 扣板、轨距挡板应靠近贴轨底边。
D. 铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能应有计划地更换。
E. 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。
【多选题】
下列关于钢弹簧浮置板（减振垫浮置板）说法正确的有___
A. 巡检时应包括检查浮置板有无裂纹。
B. 巡检时应包括检查板缝间是否有渗水。
C. 维修时应包括查看板缝间有无垃圾并清除。
D. 维修时应包括查看检查孔盖板并固定处理。
E. 维修时应包括清理浮置板道床水沟。
【多选题】
下列关于钢弹簧浮置板（减振垫浮置板）说法正确的有___
A. 维修时应包括整修浮置板道床。
B. 维修时应包括对裂纹进行监测并处理。
C. 维修时应包括更换损坏的部件。
D. 大修时应包括全面顶升、更换浮置板道床。
E. 大修时应包括全面置换道砟。
【多选题】
下列关于道口及标志说法正确的有___
A. 巡检时应包括道口板及设备是否侵入限界。
B. 巡检时应包括道口轮缘槽的清理。
C. 巡检时应包括检查线路、道口标志标记是否齐全、牢固。
D. 维修时应包括线路标志标记的刷新。
E. 巡检时应包括轨距的整改。
【多选题】
下列关于道口及标志说法正确的有___
A. 道口及标志维修时应包括道口板的更换。
B. 道口及标志维修时应包括平交道口下沉的整治。
C. 道口及标志维修时应包括道口更换轨枕、清筛道床。
D. 道口及标志维修时应包括道岔的更换
E. 道口及标志维修时应包括围栏的更换
【多选题】
下列关于涂油器说法正确的有___
A. 涂油器巡检时应包括检查支架、箱体、涂油板、油管固定是否牢靠。
B. 涂油器巡检时应包括检查油管有无损坏漏油、老化现象。
C. 涂油器巡检时应包括检查出油量是否符合出油标准，出油量是否稳定。
D. 涂油器维修时应包括清污、调整出油量，加油。
E. 涂油器维修时应包括更换油管、支架、箱体以及联结部件。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm。
B. 接触网地段需要拨道时，一年单侧累计拨道量不得超过120mm。
C. 养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，必须停止作业，及时采取防止胀轨跑道措施。
D. 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号。
E. 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置停车信号。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 碎石道床脏污或翻浆，应结合综合维修或经常保养进行道床一般清筛或边坡清筛。
B. 边坡清筛为轨枕头外全部道砟，道床一般清筛后应及时夯实。
C. 边坡清筛宜使用边坡清筛机。
D. 拆检整体道床道岔尖轨跟端接头，检查双接头螺栓和腰鼓螺栓并调整尖轨跟部结构处于良好状态。
E. 边坡清筛宜使用簸箕。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 系统设计远期最大能力应满足行车密度不小于每小时30对列车的要求。
B. 两条线路之间的联络线应结合车站配线或渡线，与线路的上、下行正线连通。
C. 最小竖曲线半径为不宜小于2000m。
D. 正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰。
E. 出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于40‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 疏散平台高度（距轨顶面）应小于等于900mm。
B. 地铁地上线必要时应采取针对振动、噪声、景观、隐私、日照的治理措施。
C. 地铁地下线应减少振动对周围敏感点的影响。
D. 线路平面圆曲线半径应根据车辆类型、地形条件、运行速度、环境要求等综合因素比选确定。
E. 线路平面曲线半径选择宜适应所在区段的列车运行速度要求。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 折返线、停车线等宜设在直线上。
B. 折返线、停车线困难情况下，除道岔区外，可设在曲线上，并可不设缓和曲线，超高应为0mm～15mm。
C. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于20m的直线段。
D. 折返线、停车线等宜设在曲线上。
E. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于30m的直线段。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于25m。
B. 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，B型车不宜小于20m。
C. 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于30m。
D. 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，B型车不宜小于30m。
E. 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于35m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为3m。
B. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为4m。
C. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为4m。
D. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为5m。
E. 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为5m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较大轨距向较小轨距均匀递减。
B. 两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。
C. 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
D. 导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
E. 导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。
B. 护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm，则侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为（+3，-1）mm。
C. 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于20m。
D. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不得短于7.5m，困难条件下不得短于6m。
E. 轨距加宽递减率一般不得大于2‰，直线段较短时不得大于3‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓等级为10.9。
B. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
C. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为500N·m。
D. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为400N·m。
E. 12.5m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
【判断题】
杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量。
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务中心同意。
【判断题】
曲线半径R≥300m时，轨距加宽10mm。
【判断题】
曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽5mm。
【判断题】
曲线半径R≤150m时，轨距加宽10mm。
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时不递减。
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
推荐试题
【判断题】
按照《商业银行声誉风险管理指引》规定，银行业协会应通过行业自律、维权、协调及宣传等方式维护银行业的良好声誉，指导银行业开展声誉风险管理
【判断题】
按照《商业银行声誉风险管理指引》规定，声誉事件是指引发商业银行声誉风险的相关行为或事件
【判断题】
按照《商业银行声誉风险管理指引》规定，商业银行应将声誉风险管理纳入公司治理及全面风险管理体系，建立和制定声誉风险管理机制、办法、相关制度和要求，主动、有效地防范声誉风险和应对声誉事件，最大程度地减少对商业银行造成的损失和负面影响
【判断题】
按照《商业银行声誉风险管理指引》规定，商业银行董事会应制定与本行战略目标一致且适用于全行的声誉风险管理政策，建立全行声誉风险管理体系，监控全行声誉风险管理的总体状况和有效性，承担声誉风险管理的最终责任
【判断题】
2008年美国次贷危机爆发,在雷曼兄弟公司倒闭后,持有雷曼兄弟公司金融资产的XX银行被曝存在大额投资亏损的可能。该行积极应对,一方面迅速清查风险敞口情况,通过各种途径挽回损失;另一方面,及时回应媒体报道, 避免了声誉事件的扩大。此后,该行股价又回归正常。依据《商业银行声誉风险管理指引》规定，该行主动、有效地防范了声誉风险和应对声誉事件，最大程度地减少了对社会公众造成的损失和负面影响
【判断题】
今年以来，商业银行收费问题又成为社会和媒体关注的热点，广受诟病。依据《商业银行声誉风险管理指引》规定，可以看出个别商业银行在出台相关政策、措施前调研不够、考虑不周，在声誉风险管理方面还有待进一步提高
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，商业银行合规负责人应全面协调商业银行合规风险的识别和管理，监督合规管理部门根据合规风险管理计划履行职责，定期向董事会提交合规风险评估报告
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，合规管理是商业银行一项基本的风险管理活动
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，商业银行应加强合规文化建设，并将合规文化建设融入企业文化建设全过程
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，负责日常监督商业银行合规风险管理的董事会下设委员会应监督董事会和高级管理层合规管理职责的履行情况
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，合规负责人应全面协调商业银行合规风险的识别和管理，监督合规管理部门根据合规风险管理计划履行职责，定期向高级管理层提交合规风险评估报告。合规负责人可以分管业务条线
【判断题】
按照《商业银行合规风险管理指引》规定，商业银行应建立对管理人员合规绩效的考核制度。商业银行的绩效考核应体现倡导合规和惩处违规的价值观念
【判断题】
按照《中国银监会办公厅关于加强银行业金融机构社会责任的意见》规定，银行业金融机构履行社会责任是构建和谐社会的必然要求
【判断题】
某银行高管十分重视发展业务，认为银行作为企业，应以利润指标为核心，其他一切不直接产生利润的活动都毫无意义。依据《中国银监会办公厅关于加强银行业金融机构社会责任的意见》，此银行高管的看法是否正确？
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应当指定专门的部门或团队负责压力测试管理，压力测试的管理职能应当相对独立于业务条线
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应对快速发展的新产品和新业务以及存在潜在重大风险的业务领域进行专项压力测试
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，在进行情景分析时，可以不用考虑不同风险因子之间的相关性
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行必须使用多个承压指标来反映压力测试的结果和对银行稳健程度的影响
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，反向压力测试是从已知的压力测试结果出发，反向寻找银行资产质量、盈利、资本和流动性可能承受的极端压力情景
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应当为压力测试工作顺利开展提供必 要的保障与支持，包括数据、系统和人力资源等
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应具备相应的数据管理能力，为压力 测试提供质量较高、颗粒度较细的数据，确保数据的完整性和准确性
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应确定独立的验证部门或团队对压力测试体系进行持续有效的评估并出具验证评估报告，原则上不低于两年一次
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，评估相关部门是否采取了必要的改进措施并有效实施是内部审计的部门应该履行的职责
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，监管部门应定期对商业银行压力测试体系进行监督检查，评估银行的压力测试是否与其规模、业务复杂程度和风险状况相适应
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行的高级管理层应当审议压力情景设定，定期组织开展压力测试，评估压力测试结果对银行的影响，制定和落实风险改进措施，将压力测试结果运用到银行的各项经营管理决策中
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行的压力测试团队应该推进全行压力测试体系建设，定期维护和更新压力测试体系
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应对快速发展的新产品和新业务以及存在潜在重大风险的业务领域进行专项压力测试
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应尽可能以定量方法来确定压力情景参数、风险因子相关性以及具体传导过程
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，压力测试政策应根据经营环境变化和业务发展及时进行修订。任何重大的实质性调整应及时提交董事会审议
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，规模较大且从事复杂业务的商业银行应开展反向压力测试
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应按照有关信息披露要求向社会公众公开压力测试的相关情况
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，压力情景的设计应得到相关业务条线专家的广泛参与，并按照事先确定的流程开展
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，银监会及其派出机构依照本指引对商业银行压力测试工作进行监督检查，并采取相应的监管措施
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，敏感性分析旨在测量多个风险因子同时发生变化以及某些极端不利事件发生对银行风险暴露和银行承受风险能力的影响
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，压力测试有助于监管部门或银行对单家银行、银行集团和银行体系的脆弱性做出评估判断，并采取必要措施
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，压力情景设计应综合考虑历史性情景和假设性情景。历史性情景设计可参考区域性、系统性金融危机等事件
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行还应从前瞻性视角出发，分析潜在风险，设计假设性情景
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，商业银行应确定独立的验证部门或团队对压力测试体系进行持续有效的评估并出具验证评估报告
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，银监会及其派出机构可通过非现场监管、现场检查等方式，在法人和集团层面，对商业银行压力测试体系有效性进行全面的检查评估
【判断题】
根据《商业银行压力测试指引》规定，风险评估、监管评级等持续性监管中，银监会及其派出机构应充分考虑压力测试结果所揭示的银行风险状况以及对银行压力测试体系评估中发现的薄弱环节
