【单选题】
T4代表设备的温度组别T4组，即设备的表面温度不超过___。
A. 80℃#
B. 120℃#
C. 180℃#
D. 135℃
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相关试题
【单选题】
T5代表设备的温度组别T5组，即设备的表面温度不超过___。
A. 400℃#
B. 120℃#
C. 180℃#
D. 100℃
【单选题】
一个矿井只要有___个煤（岩）层发现瓦斯，该矿井即为瓦斯矿井。
【单选题】
一套风门位置传感器由___个永磁元件和（ ）个磁敏元件组成。
【单选题】
一氧化碳传感器在0-100ppm测量范围内的基本误差是___。
A. ±2ppm#
B. ±4ppm#
C. 测量值的±5%#
D. 测量值的±6%
【单选题】
一氧化碳传感器在100-500ppm测量范围内的基本误差是___。
A. ±4ppm#
B. 测量值的±5%#
C. 测量值的±6%#
D. 测量值的±10%
【单选题】
一氧化碳传感器在调试过程中应注意___。
A. 空气干燥#
B. 空气潮湿#
C. 通风良好#
D. 支护良好
【单选题】
一氧化碳传感器调整好零点1min内显示值应___ppm。
A. 为0#
B. 小于1#
C. 小于2#
D. 小于4
【单选题】
一氧化碳相对密度为___。
A. 0.554#
B. 0.97#
C. 0.7168#
D. 1.34
【单选题】
一氧化碳爆炸浓度区间为___。
A. 13%-75%#
B. 5%-16%#
C. 13%-45%#
D. 4%-10%
【单选题】
一般风门开闭状态传感器的电路组件固定在___上。
A. 风门#
B. 门框#
C. 门柱#
D. 观察窗
【单选题】
一般风门开闭状态传感器的磁体组件固定在___上。
A. 风门#
B. 门框#
C. 门柱#
D. 观察窗
【单选题】
一般来说，___的风速以下为低段风速。
A. 3m/s#
B. 5m/s#
C. 3km/h#
D. 5km/h
【单选题】
一般来说，___的风速以上为高段风速。
A. 3m/s#
B. 5m/s#
C. 3km/h#
D. 5km/h
【单选题】
一般来说内存值是___。
A. RAM#
B. ROM#
C. CPU#
D. ALU
【单选题】
人员上下井时，必须遵守乘灌制度，听从把钩工指挥。开车发出后___进出灌笼。
A. 允许#
B. 严禁#
C. 不宜#
D. 不允许
【单选题】
入井（场）人员必须戴安全帽等个体防护用品，穿带有___的工作服。
A. 企业名称#
B. 反光标识#
C. 工种信息#
D. 化纤
【单选题】
入井人员必须随身携带自救器、___和矿灯，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服。
A. 便携仪#
B. 防尘口罩#
C. 标识卡#
D. 有关工器具
【单选题】
入井人员必须随身携带额定防护时间不低于___min的隔绝式自救器。
A. 30#
B. 45#
C. 60#
D. 40
【单选题】
入井人员考勤定位系统中使用防爆设备必须在地面运行___小时方可下井使用。
A. 12#
B. 24#
C. 48#
D. 72
【单选题】
三级管是___控制元件。
A. 电压#
B. 电流#
C. 电压与电流#
D. 电阻
【单选题】
工作电流是二极管的___电流。
A. 具有稳定性的最小电流#
B. 具有稳定性的最大电流#
C. 最大电流#
D. 最小电流
【单选题】
工作面回风流瓦斯不大于___%。
A. 0.5#
B. 1#
C. 2#
D. 1.5
【单选题】
工作面最高温度不高于___℃。
A. 19#
B. 24#
C. 26#
D. 30
【单选题】
下井所有人员必须携带___。
A. 移动通信终端#
B. 便携式甲烷检测报警仪#
C. 人员位置监测系统标识卡#
D. 过滤式自救器
【单选题】
下列___地点容易发生自燃火灾。
A. 采煤工作面#
B. 掘进工作面#
C. 采空区#
D. 开拓工作面
【单选题】
下列四项中不属于矿井大气参数的一项是___。
A. 密度#
B. 压力#
C. 温度#
D. 质量
【单选题】
下列存储器中，容量最大、速度最快的是___。
A. 硬盘#
B. 内存#
C. 光盘#
D. 软盘
【单选题】
下列各种局部通风方法属于利用主要通风机风压通风的是 ___
A. 扩散通风#
B. 风障导风#
C. 局部通风机通风#
D. 水力引射通风
【单选题】
下列参数不有遥控器按《煤矿安全规程》设置的是___。
A. 断电#
B. 复电#
C. 中断#
D. 停止
【单选题】
下列哪种方法不能减少掘进工作面瓦斯涌出量___。
A. 边掘边抽瓦斯#
B. 煤体注水#
C. 封住井巷周壁裂隙#
D. 单巷掘进
【单选题】
下面不是矿井监控系统防雷设施目的的是___。
A. 防止击毁设备#
B. 防止引起瓦斯爆炸#
C. 防止人员被电击#
D. 保护系统安全
【单选题】
个人对自救器升井后应该___。
A. 按时送交检验#
B. 自己保存#
C. 存放调度室#
D. 自拆自装
【单选题】
凡发现瓦检员空班漏检，虚报数据，提前脱岗都一律给予___处理。
A. 警告#
B. 罚款#
C. 降级#
D. 开除
【单选题】
井工煤矿必须制定停工停产期间的安全技术措施，保证矿井供电、通风、排水和___正常运行。
A. 紧急避险系统#
B. 通信联络系统#
C. 人员定位系统#
D. 安全监控系统
【单选题】
井工煤矿在煤、岩层中钻孔作业时，___湿式降尘等措施。
A. 必须采取#
B. 可不采取#
C. 应采取#
D. 可采取
推荐试题
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
【单选题】
地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。___
【单选题】
地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
运营期间设施设备发生故障影响运营时, 行车调度人员应按照“ "的原则视情安排施工作业。___
A. 先通后复
B. 先复后通
C. 立即停运
D. 安排抢修
【单选题】
地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应 ，及时疏散___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 立即停车
D. 退回发车站
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时，应由 操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制 定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个区间
B. 一站一区间
C. 一站二区间
D. 两站两区间
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行 现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持 m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 、逐级负责的原则。___
A. 集中指挥
B. 高度集中
C. 统一指挥
D. 集中领导
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定 ，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。___
A. 行车计划
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 执行说明
【单选题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。___
A. 最大设计能力
B. 先通后复
C. 先复后通
D. 行车计划
【单选题】
运营单位应建立行车 制度，对行车计划持续改 进和优化。___
A. 运输目标
B. 指标统计分析
C. 运输计划
D. 施工兑现率
【单选题】
的编制应以满足客流需求为导向，综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素，有效发挥线路能力，经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间，确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作，保证按图行车。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
