【单选题】
伴热带、压力表、温度表、差压计、液位计、液位变送器、差压变送器是___。
A. A类设备
B. B类设备
C. C类设备
D. D类设备
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相关试题
【单选题】
___负责审核及批准公司生产性设备、系统的设备名称及编号清册。
A. 技术质量部
B. 调度运行中心
C. 管道保护中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___编制新增设备名称及编号清册。
A. 技术质量部
B. 调度运行中心
C. 管道保护中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___编制新增三桩一牌及水工保护类设备名称及编号清册。
A. 技术质量部
B. 调度运行中心
C. 管道保护中心
D. 维抢修中心
【单选题】
基建项目或技改项目确认设计院后由___向设计单位递交本管理办法，()应督促设计院严格按照上述管理办法命名原则对设计图纸内设备命名。
A. 技术质量部
B. 调度运行中心
C. 管道保护中心
D. 维抢修中心
【单选题】
由调度运行中心在投产通气前___完成编制站内新增设备名称及编号清册的工作。
【单选题】
由管道保护中心在投产通气前___完成编制新增三桩一牌及水工保护类设备名称及编号清册的工作。
【单选题】
技术质量部在收到调度运行中心、管道保护中心各类设备名称及编号清册的后___完成审核及批准工作。
【单选题】
由调度运行中心、管道保护中心在设备编号清册批准后___内完成现场临时挂牌及标识工作。
【单选题】
设备名牌到货后一周内调度运行中心、管道保护中心___内完成永久性挂牌及标识工作。
【单选题】
设备的命名主要包括设备名称和编号。设备标志不清、错误及无标志应作为___，及时更正、补齐，设备调试投运前，名称及编号应挂在易识别位置，设备检修后，名称及编号牌应在投运前及时恢复挂上。
A. 设备缺陷
B. 设备瑕疵
C. 设备漏洞
D. 设备错误
【单选题】
线路命名统一以___为中心，向全省各地辐射来命名。例如，杭州－湖州天然气管线、杭州－宁波天然气管线等。
【单选题】
当管线不经过杭州时，以管线起点至终点的气流___来命名，如宁波－台州－温州管线。
【单选题】
按照线路简称，以拼音大写的首字母组成，有且仅有两位。例如，杭湖线表示为HH、杭甬线表示为HY，甬台温线表示为___。
【单选题】
支线的字母代码由主干线字母代码加支线目的地拼音的字母大写组合表示。例如，杭湖线半山电厂支线可表示为HHBS、杭甬线国华电厂支线可表示为HYGH、杭甬线北仑支线可表示为___。
A. HYBL
B. HYBC
C. HB
D. HL
【单选题】
为了能准确说明流程并对全线各站场工艺设备进行准确操作，对各站场设备的位置编号按照英文字母加___位阿拉伯数字进行命名。
【填空题】
仪表和控制专业分界： PLC 机柜以接线端子为界，上接线端子包括端子为___专业，端子以下为___专业。
【填空题】
仪表和通信专业分界：仪表设备以通信端口为界，通信端口设备为___专业，其余为___专业。
【填空题】
仪表和电气专业分界：电气设备中的热工传感器及线缆为___专业。
【填空题】
仪表和工艺专业分界：机械设备本体连接的引压管、卡套等属于___专业，其它为___专业。
【填空题】
仪表和计量专业分界：计量支路上除流量计及补偿压力、温度仪表外的仪表为___专业。
【填空题】
控制和通信专业分界：通信交换机端口为界，通信交换机及其上级为___专业。
【填空题】
控制和电气专业分界： PLC 机柜以220V 电源端子为界，上端口为___专业，下端口为___专业。
【填空题】
控制和工艺专业分界：工艺设备中控制单元为___专业。
【填空题】
控制和计量专业分界：以PLC 机柜接线端子为界，上接线端子包括端子为___专业，端子以下为___专业。
【填空题】
工艺和电气专业分界：电动机驱动的工艺设备中电动机为___专业，其他为___专业；跨接线和接地线属于___专业。
【填空题】
工艺和计量专业分界：计量支路不含放空和排污管路流量计前直管段前端面含至流量计后直管段后端面含为___专业。
【填空题】
阴保和电气专业分界：阴保设备供电接线箱端子为界，上端子为___专业，下端子为___专业。
【填空题】
阴保和通信、控制专业分界：以阴保设备的信号输出端子为界，信号线缆至交换机由___专业管理，交换机由___专业管理，服务器内部由___专业管理。智能测试桩，现场硬件设备除SIM 卡由___专业管理，SIM 卡及信号传输由___专业管理，服务器由___专业管理。
【填空题】
通信和电气专业分界：以通信机柜供电端子为界，上端子为___专业，下端子为___专业；电气设备以电气通信端口为界，上端口为___专业，下端口为___专业。
【填空题】
计量和通信专业分界：以通信交换机端口为界，通信交换机及其上级属于___专业。
【填空题】
计量和电气专业分界：计量机柜以220V 电源端子为界，上接线端子不含端子为___专业，下端子为___专业。
【单选题】
可以在以下哪个视图中绘制楼板轮廓？___
A. 立面视图
B. 剖面视图
C. 楼层平面视图
D. 详图视图
【单选题】
Revit中创建墙的方式: ___
A. 绘制
B. 拾取线
C. 拾取面
D. 以上说法都对
【单选题】
以下关于栏杆扶手创建说法正确的是: ___
A. 可以直接在建筑平面图中创建栏杆扶手
B. 可以在楼梯主体上创建栏杆扶手
C. 可以在坡道主体上创建栏杆扶手
D. 以上均可
【单选题】
可以在哪个视图中使用“墙饰条”工具？ ___
A. 平面视图
B. 立面视图
C. 天花板视图
D. 漫游视图
【单选题】
门窗、卫浴等设备都是Revit的“族”，关于“族”类型，以下分类正确的是? ___
A. 系统族、内建族、可载入族
B. 内建族、外部族
C. 内建族、可载入族
D. 系统族、外部族
【单选题】
用鼠标拖拽图中C轴线红圈处，轴网的变化是有图 ___
A. 只改变当前视图C轴线端点位置
B. 只改变所有平行视图C轴线端点位置
C. 同时改变当前视图 A、B、C、D 轴线端点位置
D. 同时改变所有平行视图 A、B、C、D 轴线端点位置
【单选题】
BIM（Building Information Model）的中文含义是? ___
A. 建筑信息模型
B. 建筑模型信息
C. 建筑信息模型化
D. 建筑模型信息化
【单选题】
对场地表面进行拆分的时候，绘制拆分草图形状说法错误的是: ___
A. 可以使用【拾取线】命令来拾取地形表面线
B. 可以绘制一个不与任何表面边界接触的单独的闭合环
C. 开放环的两个端点都必须在表面边界上
D. 开放环的任何部分都不能相交，或者不能与表面边界重合
【单选题】
Revit专用的创建“洞口”工具有哪些? ___
A. 按面、墙、竖井
B. 按面、垂直、竖井
C. 按面、垂直、老虎窗
D. 按面、垂直、竖井、墙、老虎窗
推荐试题
【单选题】
如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。
A. 企业环境
B. 整个社会道德水平
C. 他人
D. 自身素质
【单选题】
申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
