1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电____答案

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1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电___

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答案

混合供电

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【填空题】

2.目前广泛采用的直流稳压电路有两种基本形式，一量并联型稳压管稳压电路，一是___型晶体管稳压电路。___

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【填空题】

3.单车子车的配线绝缘电阻值应大于___。___

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4.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。___

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5.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。0.02兆欧___

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【填空题】

6.逆变器是将直流电变换成____的电器。___

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【填空题】

7.BY-2B型逆变器插座有___个接线端。___

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【填空题】

8.J5型发电机由_____部分和转动部分组成。___

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【填空题】

9.蓄电池按电极和电解液的物质不同,可分为酸性蓄电池和___两大类。___

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10.熔断器在电路中起限制通过____电流的作用。___

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11.车电固定设备是指除车电机具以外的____装置。___

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【填空题】

12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___

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13.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___

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14.车电机具是指发电机及___装置、蓄电池、电扇和轴报器等。___

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15.接触器是用来接通或___主电路的一种控制电器。___

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16.继电器是在输入_____作用下而动作的自动控制电器。___

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17.熔断器主要由___和熔断管两部分组成。___

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18.客车空调三机是指空调机组、____和发电机组。___

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19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___

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20.轴报器的中修周期与客车____周期相同。___

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21.TKZW-1T型轴报器跟踪报警温度是____。___

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【填空题】

22.三相感应电支机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___

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23.25G型客车电气设备按电压等级分为____V、220V和48V三类。___

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24.具有安装客车发电机和蓄电池的固定设备,但暂时未安装的客车叫_____。___

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【填空题】

25.客车电动水泵由直流电动机的循环___组成。___

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【填空题】

26.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫____。___

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【填空题】

27.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为_____。___

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【填空题】

28.万有表使用完毕后,应将转换开关置于___档。___

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29.一般万用表主要由表头、测量线路和___组成。___

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30.低压电器按照它所控制的对象不同,可分为低压配电电器及___电器两种。___

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【填空题】

31.通常规定兆欧表的额定转速为____r/min。___

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【填空题】

32.将电气设备与零线相连叫___。___

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【填空题】

33.把数字信号转换___的装置称为D/A转换器。___

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【填空题】

34.电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为___绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。___

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【填空题】

35.激磁线端反接会造成ＫＰ－２Ａ型控制箱发电机___。___

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【填空题】

36.空调机组的主要噪声来自_____和风机。___

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【填空题】

37.J5型发电机及恒压装置的整定电压是___V。___

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【填空题】

38.25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。___

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【填空题】

39.最高工作温度保险丝的额定电流是指___。___

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【填空题】

40.25型客车电压为____三相四线制。___

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【填空题】

41.客车上使用的逆变器，其三极管的连接方式为___。___

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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