【判断题】
在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎,因为时间一久黑胶布易脱落
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【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
【判断题】
照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的
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在电气线路的电压回路中,均应安装熔断器保护
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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
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把客车电扇直流电机的电源线对调,电扇将会反转
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温度控制器简称温控器,是对空调房间幅差(即温度波动范围)进行控制的电开关装置
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空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用
【判断题】
功率表的电流线圈必须串联接入电路,电压线圈必须并联接入电路
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TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成
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运行途中,KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR短路
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旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%
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冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
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空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
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空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头,压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
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空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
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影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
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蓄电池充电末期或大电流充电时,会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”,一旦遇到火花,将发生爆炸
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
【判断题】
由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
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【单选题】
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时:___
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
【单选题】
风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为:___
【单选题】
大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定:___
A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定
B. 以大气的气温垂直速度运动来判定
C. 以大气的气压垂直速度运动来判定
【单选题】
大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是:___
A. 移动后,加速向上或向下运动
B. 移动后逐渐减速,并有返回原来高度的趋势
C. 外力作用消失后,以匀速持续运动
【单选题】
气温高低,如何影响飞机滑跑距离:___
A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长
B. 气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长
C. 气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短
【单选题】
气温对飞机最大平飞速度的影响为___
A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加
B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
【单选题】
夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:___
A. 早晨天气晴朗
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
【单选题】
相对湿度,是指:___
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
【单选题】
露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确:___
A. 当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同
B. 当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度
C. 在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度
【单选题】
空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:___
A. 可以容纳的水汽就越少
B. 可以容纳的水汽就越多
C. 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
【单选题】
飞机外表面的冰霜雪等:___
A. 会引起飞机操纵效能增加
B. 会出现指令仰角变化和滚转
C. 会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力
【单选题】
雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时,是从地表开始:___
A. 50英尺内的云
B. 80英尺内的云
C. 100英尺内的云
【单选题】
根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:___
【单选题】
机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是:___
【单选题】
一般而言,气团的垂直高度可达几公里到十几公里,常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:___
A. 几十公里到几千公里
B. 几十公里到几百公里
C. 几公里到几百公里
【单选题】
气团的分类方法正确的是:___
A. 冷气团和干气团
B. 暖气团和湿气团
C. 北冰洋气团、极地气团,热带气团、赤道气团
【单选题】
下面关于气团的叙述哪一个正确:___
A. 我国地域广大,能形成各种气团
B. 气团离开源地,其性质将会发生变化
C. 气团只形成于极地和大洋地区
【单选题】
离开源地移至与源地性质不同的下垫面时,气团的物理属性逐渐发生变化,这个过程称为气团的变性。一般说来:___
A. 冷气团移到暖的地区变性快,而暖的气团移到冷的地区变性慢
B. 冷气团移到暖的地区变性慢,而暖的气团移到冷的地区变性快
C. 暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区不变性
【单选题】
关于锋面,下列哪种描述正确:___
A. 锋面就是不同方向的风交汇的界面
B. 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面
C. 锋面就是风场与地面的交线,也简称为锋
【单选题】
在锋面经过机场时,要特别注意的是:___
A. 可能出现高度极低的风切变
B. 可能出现风沙天气
C. 雨层云中的连续性小雨
【单选题】
暖锋是指:___
A. 锋面在移动过程中,暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋
B. 一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋
C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时,温度高的一侧
【单选题】
冷锋是指:___
A. 冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋
B. 一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋
C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时,温度低的一侧
【单选题】
快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动,在快速移动的冷锋之后:___
A. 可能出现乌云密布的天空和下雨
B. 天空通常很快放晴
C. 阵风减缓和温度升高
【单选题】
暖锋和冷锋在特性上是非常不同的:___
A. 冷锋以10~25英里每小时速度移动
B. 暖锋以20~35英里每小时速度移动
C. 暖锋产生差的能见度和下雨,冷锋产生突发的阵风,紊流
【单选题】
当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团,两者势均力敌、强度相当时,它们的交锋区很少移动,这种锋面称为:___
【单选题】
形成雷暴的基本条件是:___
A. 充足的水汽和上升运动
B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动
C. 浓积云,充足的水汽和锋区
【单选题】
雷暴处于发展阶段时:___
A. 地面气压持续下降
B. 地面气压持续上升
C. 地面气压保持不变
【单选题】
雷暴到达成熟阶段以后,随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后,风向突转,风力迅速增大,阵风风速常在:___
A. 10m/s
B. 20m/s
C. 30m/s
【单选题】
一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:___
A. 积云阶段、成熟阶段、消散阶段
B. 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段
C. 温升阶段、降雨阶段、消散阶段
【单选题】
在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征使云中充满下降气流:___
【单选题】
雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不正确的是:___
A. 雷击和冰雹袭击
B. 风切变和湍流
C. 数据链中断
【单选题】
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三大种:___
A. 冰、雾凇、霜
B. 明冰、毛冰、白冰
C. 坚冰、松冰、霜冰
【单选题】
下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确:___
A. 高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰
B. 中云温度低于0℃,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重
C. 低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰
【单选题】
在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:___
A. 雾凇和毛冰
B. 明冰和毛冰
C. 毛冰和霜
【单选题】
飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:___
A. 大小不等的水滴
B. 雪花和冰晶
C. 过冷水滴
【单选题】
积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为:___
A. 槽状冰、楔形冰和混合冰
B. 凸状冰、凹状冰和混合冰
C. 圆形冰、方形冰和混合冰
【单选题】
积冰强度可分为:___
A. 霜、雾凇和冰
B. 轻度、中度和重度
C. 微弱、弱、中度和强
【单选题】
关于飞机积冰,下列正确的是:___
A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内
B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内
【单选题】
飞行高度不同,飞机积冰频率也不同,以下正确的是:___
A. 冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%
B. 冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%
C. 在6000米以上高度上飞行时,积冰占56%
【单选题】
当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:___
A. 翼型失真(变型)
B. 导致摩擦阻力减少
C. 压差阻力都增大