【单选题】
KP-2A型控制箱的三相输出线电压为___V。___
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相关试题
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B级列车为___。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在___mm之间。___
A. 0.8±0.2
B. 0.7±0.4
C. 0.8±0.6
D. 1.0±0.2
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行___须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
B级绝缘材料的极限工作温度是___℃。___
A. 90
B. 105
C. 120
D. 130
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在___前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
同一发电车各机组要均衡使用,各机组运转工时差,最大不得超过___H。___
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
【单选题】
车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。___
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。___
【单选题】
电扇检修后,火花等级___级。___
A. 不小于1
B. 不大于1
C. 不小于1.5
D. 不大于1.5
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
空调制冷值设定要高于制暖值的设定，相差温度应不小于___℃。___
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为___责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
将直流电变成交流电的过程称为___。___
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
IGBT的开关频率达到20KHz以上，避开了音频区域，减少充电器的___噪音。___
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___
【单选题】
车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
【单选题】
网压低于17.5KV时，机车___保护起作用，停止向客车供电。___
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D级列车为___。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
DC600V电力连接器采用二极四芯结构，额定电流为___。___
A. 800A
B. 400A
C. 380A
D. 670A
【单选题】
造成___为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
DC110V蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___
A. 100MΩ
B. 50MΩ
C. 10MΩ
D. 20MΩ
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制，照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时，须经列车调度员准许，并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示，并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时，视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
推荐试题
【多选题】
以下关于安全线,描述正确的是 ___。
A. 可以是连续的,也可以是断续的
B. 可能是可见的,也可能是隐蔽的
C. 可以仅在特定的图案中露出一段
D. 可以和其他的防伪手段相结合,如荧光图案、磁性编码、缩微文字.
【多选题】
安全线可以和其他的防伪手段相结合,如___等。
A. 荧光图案
B. 磁性编码
C. 水印
D. 缩微文字
【多选题】
以下关于安全纤维,描述正确的是___
A. 镶嵌在纸张中,与纸张融为一体
B. 分布规则,且有其特定的位置
C. 大部分在紫外光下有明显的荧光反应
D. 透光条件下,可以清楚地看到缩微文字
【多选题】
在工作中,如发现以下___情况,则该证件可能系伪造护照资料页或整本伪造护照。
A. 证件中的防伪圆点或彩点系普通印刷而成
B. 防伪彩点呈晶体状明显凸起于证件表面
C. 防伪彩点附着在纸张表面可以将其从纸张上刮下来
D. 防伪彩点是添加于纸张中的,难以从纸张中剥离
【多选题】
印刷基本方法包括___
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 彩虹印刷
【多选题】
采用凸版印刷的号码主要有以下特征___。
A. 字符边缘有厚重的油墨“外圈”现象
B. 凸起油墨中有不规则的适明胶状或晶体状物质
C. 印刷在纸张正面上的图文低于纸张表面
D. 纸张背面通常有凸起痕迹
【多选题】
关于凹版印刷说法正确的是___。
A. 图文部分高于印版的版面
B. 凹下的版纹有深浅之分,以此表现图文的高低和油墨的厚薄
C. 印刷时油墨从滚筒表面的凹陷处转印到纸张上
D. 非印刷部分表面的油墨则被刮墨刀拭去,转印到纸张上的油墨量取决于单个凹陷处的深度
【多选题】
关于伪造的潜影图像,下列说法正确的是___
A. 通常在正面平视时就可清晰地看见隐藏的图文
B. 举过眼睛斜视时反而观察不到隐藏的图文
C. 只是采用普通印刷方式印制而成
D. 部分伪假潜影图像虽然手触时也有凹凸感,但是其与伪造凹版印刷效果所采用的方法是相同的
【多选题】
关于防复印图文,下列说法正确的是___
A. 有的以图形中相邻线条的粗细差异来防止证件被复印
B. 有的以图形中相邻线条的颜色细微差别来防止证件被复印
C. 有的以图形中线条的股数和走向变化来防止证件被复印
D. 复印时一定会出现"COPY"或"VOID"字样
【多选题】
透射紫外光下,可见以下哪些防伪点? ___
A. 水印
B. 光变油墨
C. 荧光图案
D. 安全纤维
【多选题】
对凹版印刷图文的检查方法通常采用___。
A. 侧光下观察
B. 用白纸在图文的油墨上轻轻擦拭
C. 常光下放大观察
D. 用手指轻触图文油墨
【多选题】
装订线的材质包括___
A. 棉线
B. 塑料
C. 涤纶纱线
D. 竹纤维
【多选题】
装订方式包括___
A. 中线缝合
B. 边缘缝合
C. 互锁缝合
D. 丝网缝合
【多选题】
装订钱可以从以下___方面进行识别。
A. 观察装订线颜色是否正常,有松散起毛现象
B. 观察装订线的互锁结构是否被破坏
C. 检查装订线有无多余孔眼,或孔眼外翻现象
D. 紫外光下,观察荧光反应是否正常,装订线两侧纸张是否有残留的荧光剂
E. 在侧光下观察装订线两侧是否留有挑压痕迹
【多选题】
以下关于边角切割说法不正确的是___
A. 边角切割是指将证件切割成一定标准的尺寸,目的是防止证件页被更换
B. 边角切割又称为三面圆角切割
C. 圆角切割的证件边角呈弧形,切口圆滑整齐,无棱角
D. 特殊切割的边角,棱角分明且不圆滑
【多选题】
以下关于穿孔号码说法正确的是___
A. 分为机械穿孔和激光穿孔两种
B. 激光穿孔可以通过改变激光束的形状形成不同形状的孔洞
C. 机械穿孔只有圆形
D. 机械穿孔孔洞正面凹陷背面凸起,通常伴有黄褐色灼痕
【多选题】
以下属于激光穿孔号码的特征的是___
A. 孔洞呈圆柱体状
B. 孔洞边缘光滑,且每页大小一致
C. 孔洞边缘光滑,从起始页到末页逐渐变小
D. 孔洞无凹陷,通常伴有黄褐色灼痕
【多选题】
关于同轴光膜,说法正确的是___
A. 每平方厘米都细致地排列着数以千计的“玻璃珠”
B. 与其他塑封膜相比要厚得多
C. 在常光下是透明的
D. 只有在使用回射阅读器时,距离表面适当角度,并与观察者的视线平行的情况下进行检测才会显现
【多选题】
证件相片的基本打印方式包括___。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【多选题】
以下关于喷墨打印描述正确的是___
A. 墨点分布无规律
B. 墨水渗入纸张内部
C. 文字有时出现洇散现象
D. 能产生黄色追踪码
【多选题】
以下属于激光打印的图文特征的是___
A. 相同颜色的点或线按一定规律分布
B. 墨粉仅吸附在材质的表面,比较容易发生脱落现象
C. 图文周围有散落的墨粉颗粒
D. 文字周围出现洇散现象
【多选题】
以下属于热转印的图文特征的是___
A. 墨点分布有规律
B. 宇有锯齿边缘
C. 文字周围出现洇散现象
D. 墨点的中心组成菱形排列
【多选题】
以下不属于热升华的图文特征的是___
A. 墨点分布有规律
B. 字有锯齿边练
C. 墨点的中心组成菱形排列
D. 图像为连续调,放大后看不到墨点
【多选题】
以下关于激光蚀刻描述正确的是___
A. 只在聚合物材质上出现
B. 只有黑白和透明图文
C. 用点大小变化或点的密度变化来表现,黑色的深浅
D. 是用激光在物体上雕刻或留下印记的过程
【多选题】
关于光栅图像,说法正确的是___。
A. 在同一角度下观察,两种不同的图案或文字是不可能同时清晰地显现
B. 可能是一种图案或文字清晰显现而另一种图案或文字隐去不可见
C. 可能是两种图案或文字互相干扰、模糊不清
D. 同一角度下可以同时清晰地观察到两种不同图案或文字的现象
【判断题】
在紫外光下观察纸张是否发出荧光是判断是否安全纸张的最好办法
【判断题】
水印是指在造纸生产过程中用特殊颜料印刷制成的有明暗纹理的图形或文字
【判断题】
检查水印图案真伪时,只能用透射光进行检查
【判断题】
在检查中,如果对某个水印的真伪有疑问,还可以用紫光灯作进一步检查,真水印在紫外光下清晰可辨
【判断题】
在常光下用眼睛目测,真水印处有淡淡的印迹，浮于纸张表面，并有一定的反光
【判断题】
用插入法伪造的水印图案在透射光下无法观察到
【判断题】
安全纤维是添加在纸张表面上以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维
【判断题】
如果护照中的安全纤维仅出现在纸张表面而不是嵌在纸张中,且无任何荧光反应,该护照有整本伪造的嫌疑
【判断题】
通常在常光条件下无法看清安全线中的缩微文字,而只有在紫外光条件下才可以清晰看到
【判断题】
防伪彩点经常被置于底纹颜色差别极细微的部位,这样使造假者对证件分色复制时很难区分
【判断题】
各国护照和签证中表现较好的凹版印刷图案都是采用手工雕刻的凹版印刷
【判断题】
在出入境证件中可以采用丝网印刷的图案较多,如护照中变色油墨图案及紫外荧光图案等
【判断题】
接线印刷是指对版面上的连贯线条分段用不同颜色的油墨同时印制的一种印刷技术.
【判断题】
防复印图文系通过使用不同的网格图案印刷而成,并且相互混合在一起,通常肉眼能够直接观察到这些图案
