8.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?《机车乘务员通用知识》P63T289 _答案 - 我爱刷题

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8.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?《机车乘务员通用知识》P63T289

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答案

答：机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目拆(切)除及任意调整其动作参数。（2分）内燃、电力机车各保护电器(油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置)动作后,在未判明原因前,严禁盲目强迫起动柴油机及切除保护装置。（2分）当机车保护装置切除后,应密切注意机车各仪表的显示,加强机械间的巡视,防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。（1分）

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6、自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害(JZ-7型)?

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【多选题】

计算机网络由___组成。

A. 计算机系统

B. 通信链路

C. 网络结点

D. 网络软件

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【多选题】

计算机网络按交换方式可分为___。

A. 时隙交换

B. 线路交换

C. 报文交换

D. 分组交换

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【多选题】

计算机网络按网络拓扑结构可分为___。

A. 星型网络

B. 环形网络

C. 树型网络

D. 总线型网络

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【多选题】

下列设备组中，完全属于计算机输出设备的有___

A. 打印机

B. 绘图仪

C. 显示器

D. 扫描仪

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【多选题】

应定期对磁盘进行碎片整理,其主要的目的是___。

A. 能整块存储文件

B. 尽可能留出更大的空间

C. 使文件能连续存贮

D. 加快磁盘的读写速度

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【多选题】

完整的计算机系统应该包括___。

A. 硬件系统

B. 软件系统

C. 主机

D. 外设

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【多选题】

计算机性能取决于___。

A. 硬盘容量

B. 字长

C. 内存容量

D. 运算速度

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【多选题】

运算器的主要功能是进行___。

A. 逻辑运算

B. 算术运算

C. 初等函数运算

D. 高等函数运算

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【多选题】

和外存储器相比，内存储器的特点是___。

A. 容量大

B. 速度快

C. 成本低

D. 成本高

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【多选题】

下面属于输出设备的有___。

A. 打印机

B. 显示器

C. 绘图仪

D. 键盘

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【多选题】

电子计算机的主存储器一般由___组成。

A. ROM

B. RAM

C. CPU

D. 磁盘

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【多选题】

微机的硬盘跟软盘比较，其特点是___。

A. 存储容量大

B. 速度慢

C. 速度快

D. 成本高

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【多选题】

公安网计算机“一机两用”违规包括___。

A. 同时联接内外网

B. 断开内网上外网

C. 无线方式上外网

D. 连接手机上网

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【多选题】

公安网计算机接入互联网在以下哪种情况下会造成违规___。

A. 接入时间超过1分钟

B. 接入时间超过10秒

C. 接入时间超过1秒

D. 接入时间少于1秒

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【多选题】

公安网计算机不可以接入___等网络。

A. 政务网

B. 党务网

C. 互联网

D. 涉密网

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【多选题】

新接入公安网的计算机在入网前应首先进行___。

A. 删除计算机违规软件

B. 查杀病毒

C. 重做系统

D. 资产清查

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【多选题】

违反“一机两用”规定，将公安信息网及设备外联其他信息网络，或者___的，给予通报批评或者警告处分。

A. 擅自拆除监控程序

B. 逃避监控

C. 扰乱上网注册工作

D. 允许非公安人员使用公安网

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【多选题】

编制或者传播计算机病毒等破坏程序，以及___的，给予记大过或者降级处分；造成严重后果的，给予撤职或者

A. 故意扫描

B. 侵入公安信息系统

C. 破坏公安信息网站

D. 窃取数据

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【多选题】

联接公安网的计算机必须安装___。

A. “一机两用”监控程序

B. 防病毒软件

C. 操作系统补丁

D. office

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【多选题】

公安信息通信网日常巡检应重点针对以下哪些方面___。

A. PKI/PMI平台管理工作

B. “一机两用”监控工作和防范病毒工作

C. 防范入侵和攻击工作

D. 漏洞扫描工作和违规行为监控工作

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【多选题】

计算机网络由___组成。

A. 计算机系统

B. 通信链路

C. 网络结点

D. 网络软件

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【多选题】

计算机网络从网络结点分布来看，可分为___。

A. 局域网

B. 广域网

C. 城域网

D. 以太网

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【多选题】

计算机网络按交换方式可分为___。

A. 时隙交换

B. 线路交换

C. 报文交换

D. 分组交换

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推荐试题

【单选题】

列车所设计的弹簧制动力可保证在（）载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___（摘自车辆检修工教材）

A. AW0

B. AW1

C. AW3

D. AW4

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【单选题】

为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。（摘自维修手册）

A. 100 欧姆

B. 130欧姆

C. 150 欧姆

D. 120 欧姆

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【单选题】

HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）

A. 无法选站

B. 不予理会

C. 在HMI显示相应站点故障

D. 无法报站

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ （摘自车辆检修工教材）

A. 33KJ

B. 14.1KJ

C. 141KJ

D. 185KJ

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【单选题】

列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 再生制动是将列车的动能转化为热能

B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现

C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网

D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉

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【单选题】

在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）

A. 电阻分压网络

B. 滑动变阻器

C. 电容分压网络

D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路

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【单选题】

牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）

A. 85

B. 78

C. 58

D. 170

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【单选题】

每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）

A. 2.6Ω

B. 3.0Ω

C. 3.5Ω

D. 4.0Ω

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【单选题】

列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）

A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能

B. 能量最终是以电能的形式储存起来

C. 能量消耗的载体是牵引电机

D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网

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【单选题】

扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___（摘自维修手册）

A. 全冷

B. 半冷

C. 通风

D. 制热

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【单选题】

IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。（摘自车辆检修工教材）

A. 栅极与漏极

B. 栅极与源极

C. 源极与漏极

D. 均不对

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【单选题】

关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）

A. 双塔式，干燥剂可以再生；

B. 双塔式，干燥剂不能再生

C. 单塔式，干燥剂可以再生

D. 单塔式，干燥剂不能再生

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【单选题】

以下哪项不属于塞拉门的特点为___。（摘自维修手册）

A. 密封性良好

B. 美观，门关好后与车体成一直线

C. 可靠性高，结构简单，造价低

D. 具有障碍物检测功能

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【多选题】

以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）

A. 非紧急牵引工况

B. 网络生命信号正常

C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm

D. 制动系统故障

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【多选题】

关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）

A. Power模块DC110V指示灯点亮

B. Power模块DC24V指示灯点亮

C. 录音模块Power指示灯闪烁

D. 司机室交换机POW指示灯常亮

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【多选题】

通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）

A. “服务按钮”关门

B. “零速信号”无效方式

C. 关门复位紧急解锁装置关门

D. 通过激活“关门”列车线实现关门

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【多选题】

长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）

A. 推筒组件

B. 丝杆组件

C. “伸缩组件”

D. “推进组件”

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【多选题】

AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 设备地址输入

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）

A. 网络生命信号中断

B. 紧急牵引工况

C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s

D. 牵引电机速度传感器故障

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【多选题】

以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）

A. 网络正常

B. DCU收到“洗车”指令

C. 紧急制动未施加

D. 信号系统在切除状态

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）

A. 输入电压低于950V；

B. DC110V 控制电源关闭；

C. 停止指令。

D. 通讯故障

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【多选题】

长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）

A. 受电弓降弓

B. 高速断路器断开

C. 客室空调停止工作

D. 启动紧急照明

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【多选题】

快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）

A. 紧急制动电磁阀

B. 电子中继阀

C. 变载荷阀

D. 压力开关

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【多选题】

TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）

A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测

B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测

C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测

D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测

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【多选题】

长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）

A. 牵引控制单元

B. 辅助逆变器控制单元

C. 电子制动控制单元

D. 空调控制单元

E. 车门控制单元

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【判断题】

空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___

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