【单选题】
作业人员对本规程应( )考试一次。因故间断电气工作连续三个月及以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方可恢复工作。
A. 每月
B. 每半年
C. 每年
D. 每两年
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相关试题
【单选题】
新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等)，应经过( )后，方可下现场参加指定的工作，并且不得单独工作。
A. 专业技能培训
B. 安全生产知识教育
C. 考试合格
D. 电气知识培训
【单选题】
在多电源和有自备电源的用户线路的( )处，应有明显断开点。
A. 低压系统接入点
B. 分布式电源接入点
C. 高压系统接入点
D. 产权分界点
【单选题】
在多电源和有自备电源的用户线路的高压系统接入点，应有明显( )。
A. 电气指示
B. 机械指示
C. 警示标识
D. 断开点
【单选题】
在绝缘导线所有电源侧及适当位置(如支接点、耐张杆处等)、柱上变压器高压引线，应装设( )或其他验电、接地装置。
A. 验电环
B. 接地环
C. 带电显示器
D. 验电接地环
【单选题】
封闭式高压配电设备( )应装设带电显示装置。
A. 进线电源侧
B. 出线线路侧
C. 进线电源侧和出线线路侧
D. 进线侧
【单选题】
柱上断路器应有分、合位置的( )指示。
【单选题】
封闭式组合电器引出电缆备用孔或母线的终端备用孔应用( )封闭。
A. 绝缘挡板
B. 防火泥
C. 专用器具
D. 遮栏
【单选题】
待用间隔(已接上母线的备用间隔)应有( )，并纳入调度控制中心管辖范围。其隔离开关(刀闸)操作手柄、网门应能加锁。
A. 名称
B. 编号
C. 名称、编号
D. 名称、编号、电压等级
【单选题】
高压手车开关拉出后，( )应可靠封闭。
A. 绝缘挡板
B. 柜门
C. 箱盖
D. 隔离挡板
【单选题】
作业现场的( )和安全设施等应符合有关标准、规范的要求，作业人员的劳动防护用品应合格、齐备。
A. 安全装置
B. 环境卫生
C. 生产条件
D. 技术措施
【单选题】
作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准、规范的要求，作业人员的( )应合格、齐备。
A. 劳动防护用品
B. 工作服
C. 安全工器具
D. 施工机具
【单选题】
经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放( )，并应指定专人经常检查、补充或更换。
A. 防蚊虫药品
B. 医用绷带
C. 创可贴
D. 急救用品
【单选题】
地下配电站过道和楼梯处，应设( )和应急照明等。
A. 防踏空线
B. 逃生指示
C. 防绊跤线
D. 挡鼠板
【单选题】
装有SF6设备的配电站，应装设强力通风装置，风口应设置在( )，其电源开关应装设在门外。
A. 室内中部
B. 室内顶部
C. 室内底部
D. 室内电缆通道
【单选题】
配电站、开闭所户内高压配电设备的裸露导电部分对地高度小于( )时，该裸露部分底部和两侧应装设护网。
A. 2.8m
B. 2.5m
C. 2.6m
D. 2.7m
【单选题】
配电站、开闭所户外10kV高压配电线路、设备所在场所的行车通道上，车辆(包括装载物)外廓至无遮栏带电部分之间的安全距离为( )。
A. 0.7m
B. 0.95m
C. 1.05m
D. 1.15m
【单选题】
配电站、开闭所户外20kV高压配电线路、设备所在场所的行车通道上，车辆(包括装载物)外廓至无遮栏带电部分之间的安全距离为( )。
A. 0.7m
B. 0.95m
C. 1.05m
D. 1.15m
【单选题】
凡装有攀登装置的杆、塔，攀登装置上应设置( )标示牌。
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止攀登，高压危险！”
C. “从此上下！”
D. “有电危险！”
【单选题】
装设于( )的配电变压器应设有安全围栏，并悬挂“止步，高压危险！”等标示牌。
【单选题】
装设于地面的配电变压器应设有安全围栏，并悬挂( )等标示牌。
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止攀登，高压危险！”
C. “从此上下！”
D. “有电危险！”
【单选题】
检修作业，若需将栏杆拆除时，应装设( )，并在检修作业结束时立即将栏杆装回。
A. 临时遮栏
B. 固定遮栏
C. 安全警示牌
D. 安全警示灯
【单选题】
检修作业临时遮栏应由上、下两道横杆及栏杆柱组成。上杆离地高度为( )，下杆离地高度为500～600mm，并在栏杆下边设置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板。
A. 1000～1200mm
B. 1050～1200mm
C. 1000～1250mm
D. 1050～1250mm
【单选题】
现场勘察工作，对涉及( )的作业项目，应由项目主管部门、单位组织相关人员共同参与。
A. 多专业、多部门
B. 多部门、多单位
C. 多专业、多单位
D. 多专业、多部门、多单位
【单选题】
开工前，工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应及时修正、完善相应的( )。
A. 施工方案
B. 组织措施
C. 技术措施
D. 安全措施
【单选题】
配电工作，需要将高压线路、设备停电或做安全措施者，应填用( )。
A. 配电线路第一种工作票
B. 配电线路第二种工作票
C. 配电第一种工作票
D. 配电第二种工作票
【单选题】
10kV及以下高压线路、设备不停电时的安全距离为( )。
A. 0.35m
B. 0.6m
C. 0.7m
D. 1.0m
【单选题】
非连续进行的故障修复工作，应使用( )。
A. 故障紧急抢修单
B. 工作票
C. 施工作业票
D. 故障应急抢修单
【单选题】
工作票票面上若有个别( )需要修改、补充时，应使用规范的符号，字迹应清楚。
A. 错字
B. 漏字
C. 错、漏字
D. 工作任务
【单选题】
由工作班组现场操作时，若不填用操作票，应将设备的双重名称，( )及操作内容等按操作顺序填写在工作票上。
A. 设备名称和编号
B. 线路的名称、杆号、位置
C. 双重称号
D. 设备名称
【单选题】
配电工作票由设备运维管理单位签发，也可由经设备运维管理单位审核合格且经批准的( )签发。
A. 修试及基建单位
B. 修试（施工）单位
C. 检修及基建单位
D. 检修（施工）单位
【单选题】
供电单位或施工单位到用户工程或设备上检修(施工)时，工作票应由有权签发的( )签发。
A. 供电单位
B. 用户单位、施工单位或供电单位
C. 用户单位或供电单位
D. 施工单位或用户单位
【单选题】
同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的( )上的不停电工作，可使用一张配电第二种工作票。
A. 不同配电线路或不同工作地点
B. 不同配电线路
C. 不同工作地点
D. 相邻配电线路
【单选题】
配电带电作业工作票，对( )且依次进行的数条线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。
A. 同一电压等级
B. 同一电压等级、同类型
C. 同一电压等级、相同安全措施
D. 同一电压等级、同类型、相同安全措施
【单选题】
工作许可时，工作票一份由工作负责人收执，其余留存于( )处。
A. 工作票签发人或专责监护人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作许可人或用户负责人
D. 工作许可人或专责监护人
【单选题】
工作期间，工作票应始终保留在( )手中。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 专责监护人
【单选题】
若一张工作票下设多个小组工作，工作负责人应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用( )。
A. 工作任务单
B. 安全措施票
C. 派工单
D. 工作任务卡
【单选题】
若一张工作票下设多个小组工作，( )应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用工作任务单(见附录G)。
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 专责监护人
【单选题】
工作任务单一式两份，由工作票签发人或工作负责人签发，一份由( )留存，一份交小组负责人。
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作票签发人
D. 专责监护人
【单选题】
工作任务单由( )许可，一份由工作负责人留存，一份交小组负责人。
A. 值班调控人员
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 运维负责人
【单选题】
工作结束后，由小组负责人向( )办理工作结束手续。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 值班调控人员
推荐试题
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
【判断题】
重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。
【判断题】
动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。
【判断题】
动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
【判断题】
动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、喷射式。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
【判断题】
真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
【判断题】
CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。
【判断题】
高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
【判断题】
动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
【判断题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
【判断题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。
【判断题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
【判断题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。
【判断题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。
【判断题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。
【判断题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。
【判断题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示 。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
