【单选题】
沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于___时施工。
A. -5℃
B. 8℃
C. 5℃
D. 10℃
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相关试题
【单选题】
以下关于沥青混合料碾压说法正确的是___。
A. 终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行
B. 初压宜采用静压压路机，紧跟摊铺机后进行
C. 复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机
D. 复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压路机
【单选题】
为了实现项目的进度目标，应选择合理的合同结构，以避免过多的合同交界面而影响工程的进展。这属于进度控制的___。
A. 组织措施
B. 经济措施
C. 技术措施
D. 管理措施
【单选题】
对总额1 000万元的工程项目进行期中检查，截止检查时已完成工作预算费用410万元，计划工作预算费用为400万元，已完工作实际费用为430万元，则其费用绩效指数为___。
A. 0.953
B. 0.430
C. 0.930
D. 1.075
【单选题】
根据施工现场环境保护的要求，凡在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。一般情况下，停止强噪声作业的时间是___。
A. 晚9点到次日早4点之间
B. 晚11点到次日早4点之间
C. 晚10点到次日早5点之间
D. 晚10点到次日早6点之间
【多选题】
[多选题]球墨铸铁管能广泛使用，其原因是___。
A. 原材料易得且可再生利用
B. 耐腐蚀
C. 性能得到不断改进
D. 价格相对便宜
【多选题】
[多选题]地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为___
A. 地下车站
B. 高架车站
C. 深埋车站
D. 地面车站
E. 浅埋车站
【多选题】
[多选题]在一个基坑内沉入多根桩时，下列有关打桩顺序的说法中，正确的有___。
A. 由一端向另一端打
B. 密集群桩由中心向四边打
C. 先打浅桩，后打深桩
D. 先打靠近建筑物的桩，然后往外打
E. 先打坡脚，后打坡顶
【多选题】
[多选题]锚具.夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别.型号.规格及数量外，还应按规定进行___。
A. 外观检查
B. 强度检验
C. 硬度检验
D. 静载锚固性能试验
E. 动载锚固性能试验
【多选题】
[多选题]小导管注浆宜采用___
A. 水泥浆
B. 水泥砂浆
C. 石灰砂浆
D. 胶浆
E. 环氧树脂
【多选题】
[多选题]填方用土一般需进行___等试验，并经监理工程师批准后方可使用。
A. 液塑限
B. 塑性指数
C. 含水量
D. 击实及强度(CRR)
【多选题】
[多选题]地下车站模板工程与建筑工程一般项目相同。需要注意的是模板要有利于___
A. 浇筑混凝土
B. 支撑端头
C. 预埋件
D. 拉杆螺栓的固定和穿出
【多选题】
[多选题]盾构掘进中遇有下列情况之一时，应停止掘进，分析原因并采取措施：___。
A. 盾构前方发生坍塌或遇有障碍
B. 盾构自转角度过大
C. 盾构位置偏离过大
D. 盾构推力较预计的增大
E. 可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障等
【多选题】
[多选题]城市桥梁工程中，承台基坑开挖要做好基坑排水设施，可采用___等方法。
A. 设排水沟
B. 设集水井
C. 抽水设备
D. 深井泵
【多选题】
[多选题]与铁路工程相比，城市轨道交通轨道工程具有以下特点：___
A. 施工空间小
B. 施工精度高
C. 进度要求高
D. 采用钢轨不同
E. 小曲线半径多
【多选题】
影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有___。
A. 面层厚度
B. 水泥成分和剂量
C. 含水量
D. 施工工艺
【多选题】
混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩，以下表述正确的是___。
A. 混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝
B. 混凝土板分为矩形板，一般相邻的接缝可错开
C. 除夏季外，其他季节施工时均应设胀缝
D. 对于特重及重交通等级的混凝士路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
【多选题】
经常处于___路段的路基应设垫层。
A. 高温
B. 产生冰冻危害
C. 干燥
D. 过湿
【多选题】
沥青混凝土面层必须在冬期施工时，应采取___措施。
A. 适当提高沥青混合料拌合出厂温度
B. 运输中应覆盖保温
C. 采取“三快两及时”的方针
D. 增加摊铺机台数
【多选题】
城镇道路基层工程中，___是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
A. 基层材料
B. 施工质量
C. 温度
D. 地质条件
【多选题】
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在___时施工。
A. 下雨天
B. 刮风天
C. 下雪天
D. 最高气温低于5℃
【多选题】
以下关于石灰稳定土基层运输与摊铺施工技术要点正确的是___。
A. 雨期施工应防止混合料淋雨
B. 应在第一次重冰冻到来之前一个到一个月半完成施工
C. 降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实湿养
D. 运输中应采取防止水分蒸发措施
【多选题】
例-多选题】水泥稳定碎石基层具有 ___的优点。
A. 稳定性好
B. 抗冻性能强
C. 耐磨性强
D. 板体性较强
【多选题】
关于石灰稳定土类基层，说法正确的是___。
A. 石灰稳定土有良好的板体性
B. 石灰土的强度随龄期增长，但与养护温度无关
C. 只能用作高级路面的底基层，不能用于基层
D. 其水稳性不如水泥稳定土，但抗冻性比水泥稳定土好
E. 石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显
【多选题】
水泥稳定土与石灰稳定土相比具有许多特点，以下说法正确的是___。
A. 板体性较差
B. 抗冻性好
C. 初期强度高
D. 水稳性好
E. 温缩特性不明显
【简答题】
某厂(甲方)与某公路工程公司(乙方)订立了厂区内道路施工合同，同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲、乙双方合同规定：采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价;工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备)，台班费为400元/台班，其中台班折旧费为50元/台班。施工网络计划如图6-1所示。
甲、乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件：
1.降水方案错误，致使工作D推迟2天，乙方人员配合用工5个工日，窝工6个工日。
2.8月21日至22日，场外停电，停工2天，造成人员窝工16个工日。
3.因设计变更，工作E工程量由招标文件中的300m3增至350m3，超过了10%;合同中该工作的综合单价为55元/m3，经协商调整后综合单价为50元/m3。
4.为保证施工质量，乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大，增加工程量15m3，该工作综合单价为78元/m3。
5.在工作D、E均完成后，甲方指令增加一项临时工作K，经核准，完成该工作需要i天时间，机械I台班，人工10个工日。
问题
(1).上述哪些事件乙方可以提出索赔要求?哪些事件不能提出索赔要求?说明其原因。
(2).每项事件工期索赔各是多少?总工期索赔多少天?
(3).工作E结算价应为多少?
(4).假设人工工日单价为25元/工日，合同规定窝工人工费补偿标准为12元/工日，因增加用工所需管理费为增加人工费的20%。工作K的综合取费为人工费的80%。试计算除事件3外合理的费用索赔总额。
【简答题】
某市修建一道路工程。经招标选择A公司负责承建。A公司因焊工不足，将管道焊接施工分包给B公司。施工后，该管线出现质量事故，依据事故调查和经有资质单位检测后出具的报告，表明有一个焊口被撕裂，判断为焊接质量不合格。
问题：
(1)从质量事故中分析A公司和B公司在质量控制上的责任。
(2)质量事故调查都应包括哪些内容?
【简答题】
背景：
某地铁区间隧道采用盾构法施工，盾构直径6.5m，盾构区间长1328m，隧道平均覆土11.5m。项目部采取了以下职业健康安全管理措施：一是对参加盾构施工的机械工和辅助生产工人进行安全技术知识的教育;二是在隧道内安装了轴流式通风机和照明设施;三是项目部专职安全员主持安全生产例会和负责定期安全检查。
依据盾构施工的质量保证计划，项目部将管片拼装工序作为特殊过程加以控制，由质量员编制拼装作业指导书，经质量负责人审批后执行。
问题：
(1)安全措施二是否满足职业健康要求?如不满足，说明正确做法。
(2)安全措施三是否符合安全生产管理规定?说明正确的检查方式和检查内容。
(3)特殊过程的质量控制是否符合要求?如不符合，给出正确做法。
【简答题】
背景：
A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡，只是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。
问题：
(1)分析本次事故的主要原因，给出正确做法。
(2)事故造成的损失应由哪方来承担?
(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。
【单选题】
[单选题]砖基础砌筑时，组砌方法宜为___。
A. 一顺一丁
B. 三顺一丁
C. 全丁
D. 一顺一丁或三顺一丁
【单选题】
[单选题]在确定柱控制截面最不利内力时，下列哪种说法是不对的：___
A. 在大偏心受压时， 轴力相近，弯矩越大越不利
B. 在小偏心受压时，轴力相近，弯矩越大越不利
C. 在大偏心受压时， 弯矩相近，轴力越小越不利
D. 在小偏心受压时， 弯矩相近，轴力越大越不利
【单选题】
[单选题]对于角焊缝，下列哪种说法是对的：___
A. 正面角焊缝的承载力高
B. 正面角焊缝的塑性好
C. 侧面角焊缝的承载力高
D. 凹形角焊缝应力集中严重
【单选题】
[单选题]钢结构涂刷防火涂料，厚型防火涂料每次涂刷厚度宜控制在___m
A. 05mm
B. 25mm
C. 25～10mm
D. 5～10mm
【单选题】
[单选题]质量管理八项原则强调以___为关注的焦点。
A. 创新
B. 顾客
C. 过程方法
D. 持续改进
【单选题】
[单选题]危险源识别的方法有很多，其中采用背对背的方式对专家进行调查，避免了集体讨论的从众性倾向的方式属于___。
A. 咨询法
B. 头脑风暴法
C. 德尔菲法
D. 安全检查法
【单选题】
[单选题]以下关于质量控制的说法正确的是___。
A. 指对工作效果进行评价和改进的一系列工作
B. 在建造行业指对工作活动的监控
C. 质量控制与质量管理是同一的
D. 要实现预期的质量目标，管理活动的组织与协调是必要的
【单选题】
[单选题]焊接工字形等截面简支梁，在何种情况下，整体稳定系数最高?___
A. 跨度中央一个集中荷载作用时
B. 跨间三分点处各有一个集中荷载作用时
C. 全跨均布荷载作用时
D. 梁两端有使其产生同向曲率.数值相等的端弯矩的荷载作用时
【单选题】
[单选题]钢筋混凝土轴心受拉构件中,钢筋的级别及配筋率一定时,为减少裂缝的平均宽度,应尽量采用___
A. 直径较小的钢筋
B. 直径较大的钢筋
C. 减低混凝土强度等级
D. 多种直径的钢筋
【单选题】
[单选题]《混凝土结构设计规范》规定，预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于___
A. C20
B. C30
C. C35
D. C40
【单选题】
[单选题]其他条件相同时，预应力混凝土构件的延性比普通混凝土构件的延性___
【单选题】
[单选题]在雨、雪、风力___级以上(含)天气不得进行露天焊接工作。
推荐试题
【单选题】
第三方安全评估机构应当独立、公正、_____地实施安全评估，对出具的安全评估报告负总责。___
【单选题】
跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的__________按职责协商组织开展安全评估工作。___
A. 轨道交通运营主管部门
B. 当地区县级政府
C. 城市人民政府
D. 线路部门
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中， 线路的行车计划应共同制定。___
A. 共线、跨线运行
B. 共线、共轨
C. 越行站台、分线运行
D. 跨线运行、接线运行
【单选题】
初期运营至少____，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 6个月
B. 2年
C. 180天
D. 1年
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，________、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 疏散工程
B. 土建工程
C. 下水道工程
D. 跨线运行
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前_________未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 三年内
B. 二年内
C. 一年内
D. 半年内
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后______关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 2个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前，城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。___
A. 城市轨道交通运营主管部门
B. 城市人民政府
C. 第三方评估机构
D. 当地区县级政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动______；形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。___
A. 运营评估
B. 基建核查
C. 线路排查
D. 安全评估
【单选题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运 营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成全部甩项工程。___
A. 运营单位
B. 运营主管单位
C. 城市人民政府
D. 建设单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和______分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织________和运营单位分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
以下发生哪些情形？城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。___
A. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的
B. 车辆系统、；轨旁等关键设备更新改造完成后投入使用前的
C. 消防系统、接触网等关键设备更新改造完成后投入使用前的
D. 信号系统、消防等关键设备更新改造完成后投入使用前的
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对__________的安全评估工作进行监督。___
A. 运营公司
B. 建设公司
C. 第三方评估机构
D. 设备维护单位
【单选题】
城市轨道交通工程项目正式运营前安全评估以及城 市轨道交通运营期间安全评估工作应当按照__________执行。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道 交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交 通安全运行的意见》（国办发〔201823号）、《城市轨道交通运营管 理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定_______。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，________和基本服务能力指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，安全性能和________指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
【单选题】
___________当对城市轨道交通工程项目 是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。___
A. 城市人民政府
B. 运营主管部门
C. 第三方安全评估机构
D. 运营单位
【单选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具________前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论。___
A. 试运营
B. 正式运营
C. 线路开通
D. 试运行
【单选题】
_____________应当对第三方安全评估机构的安 全评估工作进行监督，可从交通运输部城市轨道交通运营专家库 中聘请专家协助开展监督工作。___
A. 城市人民政府
B. 线网各运营单位
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 区县级政府单位
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。___
A. 安全评估
B. 安全管理
C. 消除隐患
D. 规避风险
【单选题】
运营单位应当统筹协调建设单位及_________配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料，并对所提供情况和资料的真实性负责。___
A. 建设单位
B. 设备供应商
C. 设备维护单位
D. 运营主管部门
【单选题】
每座车站巡视频率不应低于每 小时一次,巡查范围应覆 盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。___
【单选题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、 等进行巡视，并及时处理异常情况。___
A. 轨行区
B. 通道
C. 电扶梯
D. 设备区
【单选题】
车站站长等车站客运人员应掌握 、 等基础客流数据，了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。___
A. 站台容纳能力、客流规律
B. 车站容纳能力、客流峰值
C. 设备通行能力、客流峰值
D. 客流预警值、客流峰值
【单选题】
客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等。___
A. 设施设备配置、客流规律
B. 车站容纳能力、客流峰值
C. 设备通行能力、客流峰值
D. 客流预警值、客流峰值
【单选题】
车站发生火灾等突发事件时，车站工作人员应报告 ，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。___
A. 行车调度部门
B. 票务调度
C. 信号调度部门
D. 值班站长
【单选题】
车站发生火灾等突发事件时，车站工作人员应报告 ，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。___
A. 行车调度部门
B. 票务调度
C. 信号调度部门
D. 值班站长
【单选题】
乘客投诉应在 小时内受理、在 个工作日内处理完毕、 及时将处理结果告知乘客; ___
A. 12 3
B. 6 5
C. 24 7
D. 48 7
【单选题】
查阅乘客投诉受理制度及相关监督、考核文件和工作总结、 相关专项调查报告;抽查 份投诉受理及答复记录或现场拨打 投诉人电话，核查上述管控措施已落实到客运服务管理。___
A. 1-2
B. 3-5
C. 3-4
D. 5-6
【单选题】
列车驾驶员、调度员、行车值班员、 、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。___
A. 安检人员
B. 客运值班员
C. 客运服务人员
D. 值班站长
【单选题】
新增的运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗 以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。___
A. 12个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时，应经过本线路的学习考试，并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于 天的现场业务操作。___
【单选题】
应接受车站行车管理、客运管理、票务管理、施工管理、车站设施设备操作、服务规范、突发事件应急处置等培训。___
A. 车站站务人员
B. 设备维修人员
C. 列车驾驶员
D. 信号系统维护人员
【单选题】
查阅运营单位综合及专项年度应急演练计划、演练记录、演练评估及总结报告，核查演练计划得到有效落实,其中综合应急预案实战演练每 至少组织一次、专项应急预案实战演练每半年至少组织一次、专项应急预案具备至少每 全部演练一次的要求。___
A. 一年 一年
B. 半年 一年
C. 三年 三年
D. 半年 三年
【单选题】
查阅应急演练评估报告，发现的问题已及时整改，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在 内修订完善相关预案和制度。___
A. 三个月
B. 一年
C. 六个月
D. 半个月
【单选题】
初期运营期间，有效乘客投诉回复率应为 %,有效乘客投诉率不应大于百万分之三。___
【单选题】
施工请销点、 等管理制度应明确规定施工登记、人员安全教育、现场作业监控及检查等安全要求。___
A. 隔离围挡
B. 现场清理
C. 动火作业
D. 封站
【单选题】
考试不合格人员应有 ，对考核不符合要求的人员已按规定进行了岗位调整。___
A. 岗位调整记录
B. 补考记录
C. 考核记录
D. 书面检查记录
