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【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
单元式空调机组中修周期为三年
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧(
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥4兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调总电源开关合上后,控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线,197号线是供电允许线
A. 对
B. 错
【判断题】
防滑系统出现故障的客车,不准编入25T型列车
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车,可以编入25T客车
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”,则可能是仪器故障,可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用钳型电流表测量电流时,在测量过程中可以切换量程
A. 对
B. 错
【判断题】
安装进水过滤器时,必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中
A. 对
B. 错
【判断题】
用兆欧表测量绝缘电阻,测量前应将被测量设备的电源切断,并进行短路放电
A. 对
B. 错
【判断题】
一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆,则只能用万用表或兆欧表来重新分清
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容,但不能和模拟式传感器兼容
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器,可以去除由于线路带来的温度测量误差,仪器的抗干扰能力得以提高
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构,任意仪器就可构成网络,但如果某一台仪器发生故障,会影响其他仪器的正常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路,防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
A. 对
B. 错
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BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于100万km
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15 mm时,无防挤压功能
A. 对
B. 错
【判断题】
104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好,各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0 M
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车内部共线电话的工作电源为48 V的直流电源
A. 对
B. 错
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BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
A. 对
B. 错
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成,传感器安装于水箱处,而显示器装在车厢内的配电箱内
A. 对
B. 错
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路,根据水位来控制供水水泵的启停
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
辩证唯物主义认为,只有认识事物的度才能准确地认识事物的质,才有条件做好工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证的否定即是去其糟粕,取其精华。
A. 对
B. 错
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假象虽然会造成错觉,但也是客观的。
A. 对
B. 错
【判断题】
偶然性是科学的敌人。
A. 对
B. 错
【判断题】
宗教中的因果报应和辩证法中的因果联系是两个完全不同的概念。
A. 对
B. 错
【判断题】
量与事物是完全等同的。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义的认识论是能动的革命的反映论。
A. 对
B. 错
【判断题】
有的真理是绝对真理,有的真理是相对真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝对真理就是绝对不变的真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理肯定是有用的,但有用的不一定就是真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义的认识论与党的思想路线是统一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
认识过程的第二次飞跃是意义更为重大的飞跃。
A. 对
B. 错
【判断题】
认识开始于经验。
A. 对
B. 错
【判断题】
意识的内容是主观的
A. 对
B. 错
【判断题】
“天行有常,不为尧存,不为桀亡”这是一种客观唯心主义观点
A. 对
B. 错
【判断题】
哲学基本问题是思维和存在有无同一性的问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
唯物辩证法所讲的联系都是客观的联系
A. 对
B. 错
【判断题】
概念是理性认识的起点。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级斗争是阶级社会的根本动力
A. 对
B. 错
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马克思主义是马克思个人天才的产物。
A. 对
B. 错
【判断题】
每一个事物都是一个度。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理的内容是客观的,形式是主观的。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质就是看得见摸得着的物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
区别新旧事物的标准就是要看它的形式是否新颖。
A. 对
B. 错
【判断题】
质与事物是直接同一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级关系是物质的一种形态。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级是一个经济范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义哲学即辩证唯物主义和历史唯物主义。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践是一种主观见之于客观的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
反映论是一切唯物主义共同遵循的认识论路线。
A. 对
B. 错
【判断题】
人脑是意识的源泉。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理的本性是主观与客观相符合。
A. 对
B. 错
【判断题】
发挥主观能动性就能改变客观规律。
A. 对
B. 错
【判断题】
发展是指事物的一切运动和变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
客观唯心主义和主观唯心主义是唯心主义的两种形态。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产力是反映人与人之间的关系的范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产关系范畴反映的是人和人之间的政治关系
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义最崇高的社会理想是社会主义。
A. 对
B. 错
【单选题】
按利率形成机制不同,可将利率分为___。
A. 实际利率和名义利率
B. 不变利率和可变利率
C. 固定利率和浮动利率
D. 市场利率与法定利率
【单选题】
___是指为了弥补因债务人无法按时还本付息而带来的风险,由债权人要求提高的利率。
A. 期限性风险报酬率
B. 违约风险报酬率
C. 流动性风险报酬率
D. 通货膨胀补偿率
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