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【判断题】
防止钢梁锈蚀的方法,目前采用的是喷涂油漆
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
钢桥中部件的连接方法主要有铆钉连接、螺栓连接、焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
声屏障是一种专门设计立于噪声源和受声点之间
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊一般为自动或半自动焊
A. 对
B. 错
【判断题】
伸缩缝的主要形式为锌钢板、钢板、橡胶伸缩缝三种
A. 对
B. 错
【判断题】
界面清洁凿毛时,应确保基层达到坚硬,清洁,干燥
A. 对
B. 错
【判断题】
对桥面设备进行添乘巡视,每月两遍
A. 对
B. 错
【判断题】
裂缝类型分为结构裂缝与非结构裂缝两种
A. 对
B. 错
【判断题】
梁刚度不足,产生过大扰度,引起裂缝
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土桥表面坑槽因墩台不均匀沉降引起
A. 对
B. 错
【判断题】
梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
对沥青混合料矿料级配的抽检,取样应在摊铺现场进行
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁支座不仅传递压力,在有些情况还要传递拉力
A. 对
B. 错
【判断题】
在简支梁的设计中,弯矩和剪力的控制截面均在跨中
A. 对
B. 错
【判断题】
沥青针入度越小,高温稳定性越差
A. 对
B. 错
【判断题】
沥青混凝土粉胶比越大,抗车辙能力越强
A. 对
B. 错
【判断题】
路面平整度与面层施工水平相关,与基层无关
A. 对
B. 错
【判断题】
砂土作为筑路材料比砂性土好
A. 对
B. 错
【判断题】
拉杆的作用是防止砼板块产生横向移动
A. 对
B. 错
【判断题】
所有拱桥均对墩台产生水平推力
A. 对
B. 错
【判断题】
在墙高和填土条件相同的情况下,仰斜式墙背受到的主动土压力比俯斜式大
A. 对
B. 错
【判断题】
半刚性基层水泥掺量越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
挖斜孔桩时,可采用木框架,预制砼、钢板制成的井圈支护方法
A. 对
B. 错
【判断题】
袋装水泥在运输和储存时为防止受潮,堆垛高度不应超过5袋
A. 对
B. 错
【判断题】
涵洞项面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥如受潮或存放时间超过3个月,应重新取样检验,并按其复检结果使用
A. 对
B. 错
【判断题】
路堤高度小于2m时,吹沙路堤可以一次吹填
A. 对
B. 错
【判断题】
细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土
A. 对
B. 错
【判断题】
运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实
A. 对
B. 错
【判断题】
土工积物不能处理软土地基
A. 对
B. 错
【判断题】
挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料
A. 对
B. 错
【判断题】
盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部
A. 对
B. 错
【判断题】
拱桥的施工,从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后,方能进行
A. 对
B. 错
【判断题】
设计洪水位是指在进行桥涵设计时,按照一定的设计洪水频率所计算出的水位
A. 对
B. 错
【判断题】
有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土管片间的连接紧固件的连接形式及其机械性能等级,应满足构造和结构受力要求,且表面应进行防腐蚀处理
A. 对
B. 错
【判断题】
地下结构设计应以“结构为功能服务”为原则,满足城市规划、行车运营、环境保护、抗震、防水、防火、防护、防腐蚀及施工等要求,并应做到结构安全、耐久、技术先进、经济合理
A. 对
B. 错
【判断题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件,可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计
A. 对
B. 错
【判断题】
注浆材料宜采用对地下环境无污染及后期收缩小的材料
A. 对
B. 错
【判断题】
对环境保护要求高或平面尺寸大的地下结构,宜采用盖挖逆作法(包括半盖挖逆作法)施工,不可采用暗挖法或明暗挖结合的方法施工
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在使用捣鼓机时,要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。
A. 1~3
B. 2~3
C. 3~5
D. 1~7
【单选题】
捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。
A. 100
B. 450
C. 300
D. 200
【单选题】
无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。
A. 20
B. 21
C. 22.5
D. 25
【单选题】
使用吊轨车每次运载不超过___公斤。
A. 450
B. 500
C. 650
D. 750
【单选题】
使用吊轨车吊短轨的长度不超过___米。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
悍轨接头探测一年___次。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
常规的探测一年___次
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
一组道岔需要测量___处支距
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边,肥边大于___mm应铲除之。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
地铁正线采用___道床,停车场采用(A)道床。
A. 无咋,有咋
B. 无咋,无咋
C. 有咋,有咋
D. 有咋,无咋
【单选题】
停车场采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 整体 0
【单选题】
地铁正线采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 碎石 0
【单选题】
尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
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