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【多选题】
​下列选项哪些属于从业人员的八项权利:___​
A. 知情权,即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施。
B. 建议权,即有权对本单位的安全生产工作提出建议。​
C. 拒绝权,即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业。​
D. 紧急避险权,即发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。​
E. 依法向本单位提出要求赔偿的权利。
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
​从业人员的三项义务为___​
A. 自律遵规的义务,即从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。​
B. 自觉学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。​
C. 险情报告义务,即发现事故隐患和不安全因素及时向有关部门报告。​
D. 依法向本单位提出要求赔偿。​
【多选题】
​下列有关油漆现场防火要的描述正确的是___​
A. 喷漆、涂漆的场所应有良好的通风,禁止一切火源,采用防爆的电器设备,防止形成爆炸极限浓度,引起火灾或爆炸。​
B. 禁止与焊工同时间、同部位的上下交叉作业。​
C. 若因工艺或技术上的要求,使用易燃性脱漆剂时,一次涂刷脱漆剂量不宜过多,控制在能使漆膜起皱膨胀为宜,清除掉的漆膜要及时妥善处理。​
D. 使用脱漆剂时,应采用燃性脱漆剂。​
【多选题】
​下列有关脚手架拆除安全技术要求的描述正确的是___​
A. 作业人员戴安全帽、系安全带、穿软底鞋才允许上架作业。​
B. 应遵守由上而下,先搭后拆、先搭先拆的原则,可以上下同时进行拆除作业。​
C. 拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应线通知对方,以防坠落。​
D. 拆立杆时,先抱住立杆再拆开后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣,然后托住中间,再解断头扣。​
【多选题】
​下列有关脚手架拆除安全技术要求的描述正确的是___​
A. 连墙杆应随拆除进行逐层拆除,拆抛撑前,应采用临时支撑柱,然后才能拆抛撑。​
B. 大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等,应在大片架子拆除前先进行加固,以便拆除后确保其完整、安全和稳定。​
C. 拆下的材料应用绳索拴住,利用滑轮放下,严禁抛掷。​
D. 在拆架过程中,不能中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。​
【多选题】
​下列有关脚手架搭设安全技术要求的描述正确的是___​
A. 脚手架操作面外侧应设两道护身栏和一道挡脚板或设一道护身栏,立挂安全网,下口封严,防护高度为1.5m。​
B. 可以用竹笆作脚手架。​
C. 脚手架高度在20m以下时可设置正反斜支撑。​
D. 脚手架个杆件相交伸出的端头均应大于10cm,以防止杆件滑脱。​
【多选题】
​下列有关脚手架搭设安全技术要求的描述正确的是___​
A. 脚手架操作面的端头处应绑两道防护栏杆。​
B. 因施工需要,立杆不能伸到基础时,经计算在断杆处加八字撑,将此断杆处的力分卸到两侧架子上。​
C. 建筑物顶部脚手架需高于坡屋面的挑檐板1.5m,高于平屋面女儿墙顶1m,高处部分要绑两道护身栏,并立挂安全网。​
D. 特殊脚手架和高度在20m(含)以上的高大脚手架,应有设计方案。高度10~20m的脚手架搭设前应有措施和交底。​
【多选题】
​下列有关脚手架搭棚材料质量安全要求的描述正确的是___​
A. 脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于10mm的麻绳或竹篾。​
B. 木质桥板应用厚度不小于50mm的杉木或松木板,宽度以200~300mm为宜。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。​
C. 竹片脚板,厚度不得小于50mm,螺栓孔也不得大于10mm,螺杆必须拧紧。​
D. 竹编脚手板,其两边的竹杠直径不得小于45mm,长度一般以2.2~3m,宽度以400mm为宜。​
【多选题】
​登高作业“10”不准包括___​
A. 患有登高禁忌症者,如患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等的工人不登高。​
B. 未按规定办理登高作业审批手续的不登高。​
C. 暴雨、大雾、六级以上大风时,露天不登高。​
D. 梯子撑脚无防滑措施不登高;采用起重吊运、攀爬脚手架、攀爬设备等方式不登高。​
【多选题】
​地下结构的耐久性设计应符合下列规定:___​
A. 主体结构和使用期间不可更换的结构构件,应根据使用环境类别,按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。​
B. 盾构法适用于第四纪地层、无侧限抗压强度中等偏低的地层和软岩地层的隧道施工;在硬质岩层和含有大量粗颗粒漂石、块石的地层不宜采用。​
C. 矿山法适用于从硬岩地层至具备一定自稳能力的第四纪地层的隧道施工。​
D. 使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件,可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。​
【多选题】
​下列选项正确的是___​
A. 区间桥梁应按100年设计使用年限设计。​
B. 区间桥梁的建筑结构形式应满足城市景观和减振、降噪的要求。除大跨度需要外,不宜采用钢结构。​
C. 结构除应满足规定的强度外,应有足够的竖向刚度、横向刚度,并应保证结构的整体性和稳定性。​
D. 对于铺设无砟轨道结构的桥梁,应设立沉降观察基准。其测点布置、观测频次、观测周期,应按无作轨道铺设要求确定。​
【多选题】
1.混凝土箱梁桥在___
A. 在桥跨跨中梁端附近,腹板出现竖向裂缝并沿底板横向扩展
B. 在桥跨支点附近,腹板出现45°方向的斜裂缝并沿顶板横向扩展
C. 在跨中梁段范围内,顶板底面出现相互平行的纵向裂缝
D. 箱梁底板内侧靠近腹板处出现纵向裂缝并向腹板斜向扩展
【多选题】
铺装层作业验收标准___
A. 桥面找平层表面无纵横裂缝,剥落
B. 垫层抹平无坑洼,与原污工联牢
C. 桥面防水层平顺密实,与边墙及泄水孔衔接严密,无渗漏现象,失效面积不大于10m²
D. 保护层厚度不小于30mm,坡度不小于3%,压实抹平,无裂损
E. 泄水孔畅通,周围无渗水
【判断题】
结构维修修程分为三类:巡检、维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
结构巡检:是对结构设施进行巡检,及时准确填写日常巡检记录
A. 对
B. 错
【判断题】
结构维修:维修分为综合维修和临时补修
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进,并用钢筋混凝土管片进行拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
"钢筋混凝土管片制作应表面应平整,允许局部缺棱、掉角、麻面和露筋;
A. 对
B. 错
【判断题】
车站主要结构包括结构顶底板、中板、框架梁柱、承重墙等
A. 对
B. 错
【判断题】
防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿管道、埋设件等设置和构造,均须符合设计要求,严禁有渗漏
A. 对
B. 错
【判断题】
全埋式地下防水工程的变形缝应为环状
A. 对
B. 错
【判断题】
半地下防水工程的变形缝应为U字形
A. 对
B. 错
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大时,穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法
A. 对
B. 错
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时,应采用套管式防水法
A. 对
B. 错
【判断题】
两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm
A. 对
B. 错
【判断题】
采用多层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴
A. 对
B. 错
【判断题】
厚度小于3mm的高聚物改性沥青防水卷材,采用热熔法施工
A. 对
B. 错
【判断题】
卷材防水层的搭接缝应粘(焊)结牢固,密封严密,不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固,结合紧密、厚度均匀一致
A. 对
B. 错
【判断题】
涂料防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计厚度的80%
A. 对
B. 错
【判断题】
结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针
A. 对
B. 错
【判断题】
“三不离”:维修完不复查试验好不离开;发现故障不排除不离开;发现异状、异味、异声不查明原因不离开
A. 对
B. 错
【判断题】
“三不动”:未联系登记好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备不动
A. 对
B. 错
【判断题】
“四不放过”: 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修原则:不漏查不漏修
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行日常巡检时,巡检人员按照使用说明书和保养规程进行,并应接受必需的技术培训,具有相应的上岗证书
A. 对
B. 错
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车.车辆的移动情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII.法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳,加速快.防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的位置通知前方站(列车调度员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A. 对
B. 错
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