【单选题】
工作票票面上若有个别( )需要修改、补充时，应使用规范的符号，字迹应清楚。 答案：C
A. 错字
B. 漏字
C. 错、漏字
D. 工作任务
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相关试题
【单选题】
由工作班组现场操作时，若不填用操作票，应将设备的双重名称，( )及操作内容等按操作顺序填写在工作票上。 答案：B
A. 设备名称和编号
B. 线路的名称、杆号、位置
C. 双重称号
D. 设备名称
【单选题】
配电工作票由设备运维管理单位签发，也可由经设备运维管理单位审核合格且经批准的( )签发。 答案：D
A. 修试及基建单位
B. 修试（施工）单位
C. 检修及基建单位
D. 检修（施工）单位
【单选题】
供电单位或施工单位到用户工程或设备上检修(施工)时，工作票应由有权签发的( )签发。 答案：B
A. 供电单位
B. 用户单位、施工单位或供电单位
C. 用户单位或供电单位
D. 施工单位或用户单位
【单选题】
同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的( )上的不停电工作，可使用一张配电第二种工作票。 答案：A
A. 不同配电线路或不同工作地点
B. 不同配电线路
C. 不同工作地点
D. 相邻配电线路
【单选题】
配电带电作业工作票，对( )且依次进行的数条线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。 答案：D
A. 同一电压等级
B. 同一电压等级、同类型
C. 同一电压等级、相同安全措施
D. 同一电压等级、同类型、相同安全措施
【单选题】
工作许可时，工作票一份由工作负责人收执，其余留存于( )处。 答案：B
A. 工作票签发人或专责监护人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作许可人或用户负责人
D. 工作许可人或专责监护人
【单选题】
工作期间，工作票应始终保留在( )手中。 答案：B
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 专责监护人
【单选题】
若一张工作票下设多个小组工作，工作负责人应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用( )。 答案：A
A. 工作任务单
B. 安全措施票
C. 派工单
D. 工作任务卡
【单选题】
若一张工作票下设多个小组工作，( )应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用工作任务单(见附录G)。 答案：C
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 专责监护人
【单选题】
工作任务单一式两份，由工作票签发人或工作负责人签发，一份由( )留存，一份交小组负责人。 答案：B
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作票签发人
D. 专责监护人
【单选题】
工作任务单由( )许可，一份由工作负责人留存，一份交小组负责人。 答案：C
A. 值班调控人员
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 运维负责人
【单选题】
工作结束后，由小组负责人向( )办理工作结束手续。 答案：B
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 值班调控人员
【单选题】
一回线路检修(施工)，邻近或交叉的其他电力线路需配合停电和接地时，应在工作票中列入( )。 答案：B
A. 安全措施
B. 相应的安全措施
C. 技术措施
D. 相应的技术措施
【单选题】
一回线路检修(施工)，若配合停电线路属于其他单位，应由( )单位事先书面申请，经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电、验电、接地。 答案：D
A. 运维
B. 施工
C. 检修
D. 检修（施工）
【单选题】
需要进入变电站或发电厂升压站进行架空线路、电缆等工作时，应增填工作票份数(按许可单位确定数量)，分别经( )许可，并留存。 答案：A
A. 变电站或发电厂等设备运维管理单位的工作许可人
B. 调度
C. 设备运维管理单位负责人
D. 变电站或发电厂负责人
【单选题】
检修(施工)单位的工作票签发人和工作负责人名单应事先送( )备案。 答案：C
A. 调度控制中心
B. 安全监督部门
C. 设备运维管理单位
D. 工区（车间）
【单选题】
若需变更或增设( )，应填用新的工作票，并重新履行签发、许可手续。 答案：D
A. 安全条件
B. 施工范围
C. 工作任务
D. 安全措施
【单选题】
配电第一种工作票，应在工作( )送达设备运维管理单位(包括信息系统送达)。 答案：B
A. 前两天
B. 前一天
C. 当天
D. 前一周
【单选题】
需要( )操作设备的配电带电作业工作票和需要办理工作许可手续的配电第二种工作票，应在工作前一天送达设备运维管理单位。 答案：B
A. 带电作业人员
B. 运维人员
C. 监控人员
D. 值班调控人员
【单选题】
不需要办理许可手续的配电第二种工作票，由工作负责人向( )提出申请，得到同意后给予办理。 答案：B
A. 值班调控人员
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
D. 运维人员
【单选题】
( )不得延期。 答案：C
A. 配电第一种工作票
B. 配电第二种工作票
C. 带电作业工作票
D. 低压工作票
【单选题】
工作负责人应由有本专业工作经验、熟悉工作范围内的设备情况、熟悉本规程，并经( )批准的人员担任。 答案：A
A. 工区（车间）
B. 单位
C. 上级单位
D. 公司
【单选题】
专责监护人应由具有相关专业工作经验，熟悉工作范围内的( )情况和本规程的人员担任。 答案：A
【单选题】
专责监护人的安全责任包含：明确被监护人员和( )。 答案：C
A. 许可工作的命令正确
B. 工作必要性
C. 监护范围
D. 安全注意事项
【单选题】
填用配电第一种工作票的工作，应得到( )的许可，并由工作负责人确认工作票所列当前工作所需的安全措施全部完成后，方可下令开始工作。 答案：C
A. 现场工作许可人
B. 配电运维人员
C. 全部工作许可人
D. 值班调控人员
【单选题】
所有许可手续(工作许可人姓名、许可方式、许可时间等)均应记录在( )上。 答案：A
A. 工作票
B. 值班日志
C. 作业指导书
D. 记录簿
【单选题】
带电作业需要停用重合闸(含已处于停用状态的重合闸)，应向( )申请并履行工作许可手续。 答案：C
A. 运行人员
B. 设备运维管理单位
C. 调控人员
D. 运行值班负责人
【单选题】
填用配电第二种工作票的配电线路工作，可不履行( )手续。 答案：B
A. 工作票
B. 工作许可
C. 工作监护
D. 工作交接
【单选题】
填用配电( )工作票的配电线路工作，可不履行工作许可手续。 答案：B
A. 第一种
B. 第二种
C. 低压
D. 带电作业
【单选题】
用户侧设备检修，在电网侧设备停电措施实施后，由电网侧设备的运维管理单位或调度控制中心负责向( )许可。 答案：D
A. 用户负责人
B. 用户技术部门人员
C. 用户电工
D. 用户停送电联系人
【单选题】
专责监护人临时离开时，应通知( )停止工作或离开工作现场，待专责监护人回来后方可恢复工作。 答案：D
A. 工作班成员
B. 作业人员
C. 小组负责人
D. 被监护人员
【单选题】
专责监护人需长时间离开工作现场时，应由( )变更专责监护人，履行变更手续，并告知全体被监护人员。 答案：C
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作票签发人与工作负责人
【单选题】
工作期间，工作负责人若需暂时离开工作现场，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知( )。 答案：C
A. 被监护人员
B. 部分工作班成员
C. 全体工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
工作班成员的变更，应经( )的同意，并在工作票上做好变更记录。 答案：C
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作票签发人与工作许可人
【单选题】
使用同一张工作票依次在( )转移工作时，若工作票所列的安全措施在开工前一次做完，则在工作地点转移时不需要再分别办理许可手续。 答案：B
A. 同一工作地点
B. 不同工作地点
C. 邻近工作地点
D. 同一平面
【单选题】
一条配电线路分区段工作，若填用一张工作票，经( )同意，在线路检修状态下，由工作班自行装设的接地线等安全措施可分段执行。 答案：A
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 专责监护人
【单选题】
接地线拆除后，( )不得再登杆工作或在设备上工作。 答案：B
A. 工作班成员
B. 任何人
C. 运行人员
D. 作业人员
【单选题】
工作完工后，应清扫整理现场，工作负责人(包括小组负责人)应检查( )的状况。 答案：C
A. 停电地段
B. 检修地段
C. 工作地段
D. 杆塔上
推荐试题
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
