【判断题】
职业病诊断医师需从事职业病诊疗相关工作10年以上。
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【判断题】
登高焊割作业的脚手板,双人道宽度不得小于1.2m。
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电烙印发生在人体与带电体有良好的接触的情况下,在皮肤表面将留下和被接触带电体形状相似的肿块痕迹。有时在触电后并不立即出现,而是相隔一段时间后才出现。
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二氧化碳气保护焊所用二氧化碳的来源,可由专门生产厂提供,也可从食品加工厂的副产品中获得。
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辐射光谱中出现紫外线的温度最低值为1500℃。
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等离子切割时,栅格上方可以安置排风装置,下方不能安装。
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同一电流使用较大直径的焊丝时,可获得加大焊缝熔深、减小熔宽的工艺效果。
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熔化极气体保护堆焊应用形式采用手工堆焊。
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焊接易蒸发的金属及其合金应选用高真空焊机。
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1998年原劳动部劳保所和中国劳动保护科学技术学会提出了《职业安全卫生管理体系试行标准》。
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高温下晶粒粗大的马氏体以一定温度冷却时,很容易形成确氏组织。
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钎焊从业人员的权利包括工伤保险赔偿权和监督权。
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焊条电弧焊焊接设备的空载电压一般为50V～90V。
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通常可以将爆炸分为物理性爆炸和化学性爆炸两大类。
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根据国家标准规定,乙炔胶管允许工作压力为0.15MPa。
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用可燃材料做保温层的部位及设备,未采取可靠的安全措施不能焊割。
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乙炔气瓶口着火时,应立即设法关闭阀门,停止气体流出,火即熄灭。
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两焊件的端面之间留有间隙,是为了防止烧穿。
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油类着火用泡沫、二氧化碳或干粉灭火器扑灭。
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生产劳动过程中需要进行保护,就是要把人体同生产中的危险因素和有毒因素隔离开来,创造安全、卫生和舒适的劳动环境,以保证安全生产。
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铸铁补焊时,用栽丝法可有效防止焊缝剥离。
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气力引射器的排烟原理是利用压缩空气从主管高速喷出时,在副管形成高压区,从而将电焊烟尘和有毒气体吸出。
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焊接时,焊丝既作填充金属又作导电的电极。
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焊接电弧焊作业者在操作时应戴防护面具和穿工作服。
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氩弧焊磨削针钨棒时,砂轮机罩壳应有吸尘装置,操作人员应戴口罩。
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接触灼伤面积虽较少,但深度可达三度,因此伤口难以愈合。
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在容器内进行埋弧焊作业时,使用行灯的电压不能超过12V。
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职工在工作时间和工作岗位上,突发疾病死亡的可视同工伤。
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与气瓶接触的管道和设备要有接地装置,防止产生静电造成燃烧或爆炸。
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LUP-300型及LUP-500型等离子弧粉末焊机不能通用。
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硫酸对人体和设备有危险,稀释时要向水中加酸,并搅拌,不能向酸中加水,以防飞溅。
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62.DC600V供电列车空调可以___。___
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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___
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64.应急电源过充整定值为___V。___
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65.应急电源过放整定值为___V。___
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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___
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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___
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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___
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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___
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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___
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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___
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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
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84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___
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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
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86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___
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87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___
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88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
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89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
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91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___
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92.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___
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93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)
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94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___
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95.三极管放大电路共有三种类型；___；共集电极电路；共基极电路。___
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99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___
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100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查。___
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101.半导体是指导电能力介于导体和___之间的物体。___
