相关试题
【单选题】
理弧焊时,焊丝的送进速度应与焊丝的熔化速度保持___
【单选题】
人体能自主摆脱的最大电流称为___电流
【单选题】
用于焊接的二氧化碳气体,其纯度要大于___%
【单选题】
焊条电弧焊的焊条药皮对熔池的保护形式是___保护
【单选题】
为便于引弧和提高电弧稳定性，直流正接的等离子弧焊工艺中，电极端部应磨成___
A. 〈10°的夹角
B. 20°-60°的夹角
C. 70°-80°的夹角
【单选题】
关于在选用焊条时的原则，下列说法错误的是___
A. 考虑简化工艺，提高生产率、降低成本
B. 考虑焊件的机械性能、化学成分
C. 可以不考虑焊件的工作条件及使用性能
【单选题】
全国消防宣传日是___
A. 每年的9月11日
B. 每年的11月9日
C. 每年的1月9日
【单选题】
焊接电缆应采取整根的，如需接长，则接头不宜超过___个。
【单选题】
在接零线上不准设置___，以确保零线回路不中断。
【单选题】
登高焊割作业应使用___，使用前应仔细检查，并将安全带紧固牢靠。
A. 尼龙安全带
B. 普通安全带
C. 防火安全带
【单选题】
心跳停止、呼吸存在着，应立即进行___
A. 人工呼吸
B. 胸外心脏按压
C. 人工呼吸和胸外心脏按压
【单选题】
在小孔型等离子弧焊中，焊接电流选择的依据不包括___
【单选题】
水不能扑救的火灾是___
A. 森林火灾
B. 原油火灾
C. 贮存大量浓硫酸、浓硝酸的场所发生火灾
【单选题】
下列情况不属于高处坠落事故原因的是___
A. 施工人员患有不适合高处作业的疾病，如高血压、心脏病、贫血等
B. 洞口、临边防护措施不到位
C. 未安装防雷装置
【单选题】
在气瓶运输过程中，下列操作不正确的是___
A. 装运气瓶中，横向放置时，头部朝向一方
B. 通车装载不同性质的气瓶，并尽量多装
C. 车上备有灭火器材
【单选题】
减压器的作用是___
A. 调节压力
B. 减压和稳压
C. 便于链接胶管
【单选题】
焊接带有气压的锅炉储气罐及带压附件,会造成___
【单选题】
紫外线对人体的危害主要是造成___的伤害
【单选题】
下列病例肯定不属于电磁场伤害造成的是___
【单选题】
钨极氩弧焊的工艺参数不包括___
A. 焊接电流种类及极性
B. 钨极直径
C. 焊接电压
【单选题】
关于焊条直径的选择依据,下列说法错误的是___
A. 在不影响焊接质量的前提下,为了提高劳动生产率，一般倾向于选择较大直径的焊条
B. 焊条直径的选择主要取决于焊件厚度、接头型式、焊缝位置及焊接层次等因素
C. 厚度较大的焊件,应选用较小直径的煤条
【单选题】
黄铜主要是铜元素与___元素组成的合金
【单选题】
我国现行的消防技术标准不包括___
A. 消防产品的标准体系
B. 工程建筑消防技术规范
C. 产品质量消防技术规范
【单选题】
电弧焊电机导线接触处过热的原因是接触处___过大或接线处螺丝过松
【单选题】
射吸式焊炬适用于___
A. 低压、中及高压乙炔气
B. 低压及中压乙炔气
C. 高压及中压乙炔气
【单选题】
下列选项中关于局部机械排气说法错误的是___
A. 是将所产生的有害物质用机械的力量由室内(焊接区域带）排出
B. 此种方法使用效果良好,操作灵活方便,设备费用昴贵
C. 经过滤净化后的空气再送入室内
【单选题】
触电金属化后的皮肤表面变得粗糙坚硬,肤色呈灰黄,是___引起的。
【单选题】
熔化焊机所用频率波动在电压为额定值时需不大于土___%
【单选题】
下列关于激光危害的工程控制说法错误的是___
A. 应将整个激光系统置于不透光的罩子中
B. 对激光器装配防护罩或防护围封
C. 维护或检修激光器时可暂时拆除激光安全标志
【单选题】
水下___焊接,是将焊接区周围的水排开,焊工在水中施焊的水下焊接方法。
【单选题】
获得"阴极破碎"作用时,采用的是___
【单选题】
下列___适合盛装易燃液体。
A. 玻璃容器
B. 瓷器
C. 具有防腐功能的金属容器
【单选题】
在下列三种材料中,空气等离子弧切割更适用于___。
【单选题】
置换焊补时,必须保证盲板有足够的___
推荐试题
【多选题】
CRH380A统型动车组旅客信息系统主要内容包括哪些( )。 ___
A. 车外温度
B. 车厢号
C. 车次
D. 到站信息
E. 运行速度
【多选题】
CRH2A型动车组人机接口的功能包括以下( )。 ___
A. 列车实际速度
B. 目标速度
C. 最大允许速度
D. 目标距离
【多选题】
下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
【多选题】
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（ ）。 ___
A. 光纤传输线
B. 自我诊断传输线
C. 同轴电缆传输线
D. USB传输线
【判断题】
CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
【判断题】
辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
【判断题】
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
【判断题】
CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通
【判断题】
CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
【判断题】
CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转
【判断题】
CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次
【判断题】
CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上
【判断题】
CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
【判断题】
CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作
【判断题】
CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键
【判断题】
CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位
【判断题】
CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
【判断题】
CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合
【判断题】
CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）
【判断题】
CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾
【判断题】
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时，端梁最边缘下端至轨面的垂直高度，并将数据记录
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1～2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象，接头的紧固螺母防松标记无错位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面，再触摸车门开关试验选项，触摸【确认】
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5～7.5s；窄幅侧拉门开门时间为2～3.5s，宽幅侧拉门开门时间为3～4.5s
