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科学本质是创新，创新关键是人才，人才成长靠教育
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科学技术是先进生产力的集中体现和主要标志
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科技革命和生产力的发展是经济全球化的根本动力
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人的全面发展是经济社会发展的根本目的，离开了人的全面发展，经济社会发展就失去了目标和动力
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党的十八大指出，为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是检验党一切执政活动的最高标准
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党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央推动党和国家事业取得了全方位的、开创性的历史性成就，发生了深层次的、根本性的历史性变革。
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我国社会主要矛盾的变化，表明我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情发生改变
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新时代是决胜全面建成小康社会、进而全面建设社会主义现代化强国的时代
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人民幸福是国家富强、民族振兴的题中之义和必然要求；是国家富强、民族振兴的根本出发点和落脚点。
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改革开放以来，我国人民生活水平不断迈上了新台阶，已经达到了中等发达收入国家水平
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在现阶段，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的幸福生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾
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改革开放以来，我们党全部理论和实践的鲜明主题是坚持和发展中国特色社会主义
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中国共产党人的精神支柱和政治灵魂是共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想 ，也是保持党的团结统一的思想基础
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党政民学，东西南北中，党是一切的。必须增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，自觉维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致
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中国梦是国家的梦、民族的梦，也是每一个中国人的梦，这是中国的梦想，只关乎中国的命运，与世界的命运没有关系
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各族人民大团结的力量，是克服各种困难、战胜风险挑战的决定性因素。
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改革开放 40 年来，我国经济持续较快发展，我们党原来提出的“三步走”战略的第三步即基本实现现代化，将提前在 2035 年实现
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我国将拥有高度的生态文明，天蓝、地绿、水清的优美生态环境成为普遍常态
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要实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须弘扬爱国主义为核心的民族精神
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近代以来中华民族最伟大的梦想是实现中华民族伟大复兴
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实现中国梦必须走中国道路，这就是中国特色社会主义道路
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实现中国梦需要中国精神，一个重要的精神力量就是爱国主义
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坚持和发展中国特色社会主义总任务，是实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴
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中国梦的本质是国家富强、民族振兴、人民幸福
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中国梦是国家情怀、民族情怀、人民情怀相统一的梦
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实现中国梦必须走中国道路、弘扬中国精神、凝聚中国力量
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从2020年到2050年，我们将基本实现现代化基础上全面提升我国社会主义物质文明，政治文明、精神文明、社会文明、生态文明，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国
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巩固和发展爱国统一战线,要高举爱国主义、社会主义旗帜,牢牢把握大团结大联合的主题
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全面准确贯彻“一国两制”方针的前提和基础是一个中国原则.
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以每年4月15日是“全民国家安全教育日”.
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全面深化文化体制改革要坚持以激发全民族文化创造活力为工作导向
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的根号3
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异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
