相关试题
【判断题】
党的十五大，将中国特色社会主义理论命名为“邓小平理论”
【判断题】
社会主义初级阶段就是要补上资本主义这一课
【判断题】
自从提出“三个代表”重要思想后，邓小平理论就过时了
【判断题】
江泽民第一次提出“三个代表”重要思想是在.广东考察工作时的讲话
【判断题】
首次将“三个代表”重要思想确立为党的指导思想是在党的十四大
【判断题】
江泽民第一次提出“三个代表”重要思想是在.广东考察工作时的讲话
【判断题】
党的十六大提出，贯彻“三个代表”重要思想的关键在于坚持与时俱进
【判断题】
以人为本、执政为民是检验党一切执政活动的最高标准
【判断题】
工人阶级的先进性最根本体现在它是先进生产力的代表
【判断题】
宗教信仰自由是指每个公民既有信仰宗教的自由，也有不信仰宗教的自由
【判断题】
社会主义时期民族问题的实质是各民族人民的敌我矛盾
【判断题】
科学本质是创新，创新关键是人才，人才成长靠教育
【判断题】
科学技术是先进生产力的集中体现和主要标志
【判断题】
科技革命和生产力的发展是经济全球化的根本动力
【判断题】
人的全面发展是经济社会发展的根本目的，离开了人的全面发展，经济社会发展就失去了目标和动力
【判断题】
党的十八大指出，为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是检验党一切执政活动的最高标准
【判断题】
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央推动党和国家事业取得了全方位的、开创性的历史性成就，发生了深层次的、根本性的历史性变革。
【判断题】
我国社会主要矛盾的变化，表明我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情发生改变
【判断题】
新时代是决胜全面建成小康社会、进而全面建设社会主义现代化强国的时代
【判断题】
人民幸福是国家富强、民族振兴的题中之义和必然要求；是国家富强、民族振兴的根本出发点和落脚点。
【判断题】
改革开放以来，我国人民生活水平不断迈上了新台阶，已经达到了中等发达收入国家水平
【判断题】
在现阶段，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的幸福生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾
【判断题】
改革开放以来，我们党全部理论和实践的鲜明主题是坚持和发展中国特色社会主义
【判断题】
中国共产党人的精神支柱和政治灵魂是共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想 ，也是保持党的团结统一的思想基础
【判断题】
党政民学，东西南北中，党是一切的。必须增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，自觉维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致
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党政民学，东西南北中，党是一切的。必须增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，自觉维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致
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人民幸福是国家富强、民族振兴的题中之义和必然要求；是国家富强、民族振兴的根本出发点和落脚点
【判断题】
中国梦是国家的梦、民族的梦，也是每一个中国人的梦，这是中国的梦想，只关乎中国的命运，与世界的命运没有关系
【判断题】
各族人民大团结的力量，是克服各种困难、战胜风险挑战的决定性因素。
【判断题】
改革开放 40 年来，我国经济持续较快发展，我们党原来提出的“三步走”战略的第三步即基本实现现代化，将提前在 2035 年实现
【判断题】
我国将拥有高度的生态文明，天蓝、地绿、水清的优美生态环境成为普遍常态
【判断题】
要实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须弘扬爱国主义为核心的民族精神
【判断题】
近代以来中华民族最伟大的梦想是实现中华民族伟大复兴
【判断题】
实现中国梦必须走中国道路，这就是中国特色社会主义道路
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【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
【判断题】
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
【判断题】
旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编
【判断题】
施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
