【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
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相关试题
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话
【判断题】
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车
【填空题】
1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、___三种。
【填空题】
2、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行___,然后送到柴油机内。
【填空题】
3、柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
4、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→___→柴油机主循环油路→油底壳。
【填空题】
5、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经___ 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
【填空题】
6、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度___，增加燃油消耗。
【填空题】
7、柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。
【填空题】
9、活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。
【填空题】
10、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入___，既浪费机油，又易产生积炭。
【填空题】
11、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的___ 。
【填空题】
12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的___。
【填空题】
13、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是___漏油。
【填空题】
14、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节___励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
推荐试题
【单选题】
25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于___
A. 20 M
B. 10 M
C. 15 M
D. 50 M
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___
A. 2 ℃
B. 3 ℃
C. 4 ℃
D. 5 ℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
【单选题】
159.25T型客车的充电器输入输出电路___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
【单选题】
25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时，___应动作
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况
A. 10 min
B. 20 min
C. 30 min
D. 40 min
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前___进行技术整备
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于___，超限时成对更换
A. 2 mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 5 mm
【单选题】
25型空调控制柜(KLC40C-1T1)的1Q是控制电路的___保护元件
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___
A. 2 mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 5 mm
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制___空调机组
A. 2套
B. 1套
C. 全列车
D. 部分车厢
【单选题】
列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好
A. 10 kPa
B. 20 kPa
C. 30 kPa
D. 40 kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98，100号线是___
A. 温度控制线
B. 集控线
C. 延时控制线
D. 集中供电线
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是___
A. 190～230 V
B. 187～253 V
C. 198～260 V
D. 195～240 V
【单选题】
25型空调客车KT1，KT2是___的时间继电器
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___
A. 0.03 kPa
B. 0.04 kPa
C. 0.05 kPa
D. 0.06 kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中温控仪ATC的设定动差值是___
A. 0.5 ℃
B. 1.5 ℃
C. 1.4 ℃
D. 1.0 ℃
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是___的过载保护元件
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为___
A. 459～612 kPa
B. 550～712 kPa
C. 559～672 kPa
D. 499～712 kPa
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
折棚风挡破损长度超过___在运用客车质量鉴定中属于C类故障
A. 100 mm
B. 200 mm
C. 300 mm
D. 400 mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定：气动开启时门的净开度须为___
A. 700～720 mm
B. 710～740 mm
C. 730～750 mm
D. 730～760 mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间须为___
A. 1～8 s
B. 2～5 s
C. 4～8 s
D. 3～8 s
【单选题】
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC 110 V或DC 48 V电源电压在___电压波动范围内系统须正常工作
A. －30％～＋25％
B. －40％～＋25％
C. －45％～＋25％
D. －25％～＋30％
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：电动开门时净开度应大于等于___
A. 500 mm
B. 600 mm
C. 700 mm
D. 800 mm
【单选题】
25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC 118～123V，充电限流值为___
A. 25 A±1 A
B. 40 A±1 A
C. 42 A±1 A
D. 45 A±1 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC 118～12349/96V，电池欠压保护动作值为___，恢复值为97 V±1 V，欠压电路控制良好
A. 91 V±1 V
B. 93 V±1 V
C. 95 V±1 V
D. 96 V±1 V
【单选题】
25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC 56～58 V，电池欠压保护动作值为___，恢复值为62 V±1 V，欠压电路控制良好
A. 39 V±1 V
B. 40 V±1 V
C. 42 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为___
A. 8 A±1 A
B. 10 A±1 A
C. 12 A±1 A
D. 14 A±3 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1 h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35 ℃或实测温度不得高于___
A. 50 ℃
B. 60 ℃
C. 70 ℃
D. 80 ℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一电器三相接线处温度差不得高于___
A. 15 ℃
B. 20 ℃
C. 25 ℃
D. 30 ℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于___
A. 20 ℃
B. 25 ℃
C. 30 ℃
D. 35 ℃
