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【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
A. 对
B. 错
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示
A. 对
B. 错
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话
A. 对
B. 错
【判断题】
司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
A. 对
B. 错
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修
A. 对
B. 错
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定
A. 对
B. 错
【判断题】
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车
A. 对
B. 错
【填空题】
1、活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、___三种。
【填空题】
2、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油,使机油进入机油热交换器进行___,然后送到柴油机内。
【填空题】
3、柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
4、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是:油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→___→柴油机主循环油路→油底壳。
【填空题】
5、更换联合调节器工作油时,往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油,均须经___ 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
【填空题】
6、柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度___,增加燃油消耗。
【填空题】
7、柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。
【填空题】
9、活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时,该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
【填空题】
10、活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入___,既浪费机油,又易产生积炭。
【填空题】
11、喷油器喷油压力调整过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的___ 。
【填空题】
12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的___。
【填空题】
13、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸,二是___漏油。
推荐试题
【判断题】
化学磨耗分为粘结磨耗和颗粒磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
电气磨耗、化学磨耗、机械磨耗是相互独立的三种磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置的作用是支持接触悬挂,使其对地有一定的绝缘水平,并将其负荷传递给定位装置
A. 对
B. 错
【判断题】
调整分段绝缘器须使分段绝缘器距轨面高度高于该出接触线高度50mm以上,并使分段绝缘器底面与轨面连线平行
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置的作用是保证接触线与受电弓的相对位置在规定范围内,并将接触线垂直负荷传递给支持装置至支柱
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置保证接触线在一定位置移动
A. 对
B. 错
【判断题】
弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式,跨距在隧道内为12m左右
A. 对
B. 错
【判断题】
简单悬挂弛度大,利于电动列车高速运行时对取流的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
调节吊弦可使跨距内接触线高度尽量保持水平
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图的主要内容有零件代号、结构图、说明及技术要求
A. 对
B. 错
【判断题】
根据设计要求标注出的尺寸称为设计尺寸
A. 对
B. 错
【判断题】
标注尺寸要注成封闭尺寸链
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网平面图中,站场正线电气化线路用实线表示
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网同一种零件,其形式、材质,紧固方法相同
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网各导线之间、导线与支持结构之间、支持结构与支柱之间的所有连接器件,统称为接触网连接零件
A. 对
B. 错
【判断题】
铸铜件在接触网设备中用于轻载和耐腐蚀零件
A. 对
B. 错
【判断题】
度,否则容易滑倒或倾倒。"
A. 对
B. 错
【判断题】
灰口铸铁件在接触网中主要用于受拉的零件
A. 对
B. 错
【判断题】
铸铝合金锻造性和耐热性好,但强度低
A. 对
B. 错
【判断题】
连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把电气装置连接或接续在一起,起整体接触及关节性的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
改善零件表面物理状态的目的是降低其疲劳强度
A. 对
B. 错
【判断题】
零件具有良好的结构工艺性,是指零件既能够方便地生产,又具有工作的适应性及适配性,但不便于装配和拆卸
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置的作用是支持接触悬挂,使其对地有一定的绝缘水平,并将其负荷传递给定位装置
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线在直线区段的“之”字力、曲线区段的垂直力及风力传递给腕臂
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿简单链形接触悬挂锚段中的承力索和接触线一端装设有补偿器
A. 对
B. 错
【判断题】
接触导线具有良好的导电性能、耐磨性能、抗腐蚀性能及足够的塑性
A. 对
B. 错
【判断题】
跨距是指两相邻支柱中心线间的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
计算接触网支柱负载确定支柱容量,采用校验计算法
A. 对
B. 错
【判断题】
直线上接触线“之”字力形成的负载属于水平负载
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨由站场两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索上下部固定绳,软横跨直吊弦及支持和连接他们的零件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的装配方式称为软横跨
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网是一种特殊形式的输电线路,为了保证供电的可靠性和灵活性,要进行电气分段
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
车梯固定架(如佩环),用于固定车梯底盘和框架档片;在有坚固栏杆的处所存放时,可借用栏杆锁住车梯底盘和框架档片。"
A. 对
B. 错
【判断题】
分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态不良,会形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器
A. 对
B. 错
【判断题】
所有施工单位进入地铁轨行区施工且需挂设触网接地线的,必须购置上海地铁专用的接触网接地线及直流验电器,校验标贴齐全
A. 对
B. 错
【判断题】
更换分段绝缘器前,需用水平尺配合轨距尺测量分段绝缘器所在区域线路的轨面倾斜度,并作纪录
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段主要作用是缩小事故范围,便于加装补偿装置,缩小因检修而停电的范围
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段长度是架空接触网平面布置的重要依据,根据不同曲线半径的数值架空接触网划分出不同长度的锚段,不同的锚段通过锚段关节进行衔接,形成连续的架空接触网系统
A. 对
B. 错
【判断题】
确定锚段长度要考虑到由于恢复力而导致的接触线张力消耗
A. 对
B. 错
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