8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。_答案

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8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。

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9、活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。

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10、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入___，既浪费机油，又易产生积炭。

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11、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的___ 。

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12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的___。

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13、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是___漏油。

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14、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节___励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

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15、柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内___。

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17、运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱___盖或启动柴油机。

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25、柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为___kPa。

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28、牵引电动机环火，将使电机正负电刷___，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

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29、DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。

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30、蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用___，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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1.一般电阻的阻值与___成正比，与导体截面积成反比。P7T27

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2.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___相等P8T36

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3.当把三极管接入电路中时,___电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。P14T73

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4.电器的灭弧装置属于电器的___P15T82。

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5.触头按用途分为___和辅助触头。P16T83

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6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___。P17T88

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7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___电流励磁。P18T93

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铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。站线 J32

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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。

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32. CRH380A 型动车组解编时动车组机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释放车钩，在不小于___米处停车。

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33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过___mm。

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34. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤___N。

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35. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力{下降}≤___N。

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36. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力{上升}≥___N。

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37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、橡胶关节裂纹面积之和 ≤___mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。

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38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少___mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。

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39. CRH380A 动车组闸片限度为___mm。

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40. CRH380A 动车组一级修时车轮直径大于等于___mm。

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41. CRH380A 动车组二级修测量轮对内侧距范围为___mm 至 ___mm。

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42. CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的原型为___mm。

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43. CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是___mm 至___mm。

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44. CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应不超过___%。

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45. CRH380A 动车组一级修作业时受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过___mm。

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46. CRH380A 动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于___%。

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47. CRH380A 动车组接地碳刷一级修限度为___。

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48. CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于___mm。

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49. CRH380A 动车组车轮碾边{卷边}小于等于___mm。

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50. CRH380A 动车组二级修对 GFX 感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为___mm 至 ___mm。

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51. 车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无剥离磨损防滑地胶剥离每辆车不超过 3 处，每处剥离不大于___mmX___mm。

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52. CRH380A 统型动车组电源从牵引变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从___线、___线获得单相交流 400V、50Hz输出。

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53. CRH380A 统型动车组的辅助电源装置{APU3}设有辅助变压器{ATr}和___。

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54. CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有___和___，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。

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55. CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由变频单元、 ___、交流电抗器、直流电抗器、___和接触器构成。

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56. CRH380A 统型动车组全列车分为___个动力单元。

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57. CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为___℃±2.5。

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58. CRH380A 动车组前罩开闭机构由三部分组成：开闭装置、___、头罩三部分组成

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59. CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的___和隔声抗振能力。

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60. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为___KN。

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61. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为___KN。

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62. CRH380A 动车组的制动控制装置是采用___的电气指令式空气制动装置。

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63. CRH380A 动车组的侧拉门采用___型式的内藏侧拉门。

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64. CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置___满足铁道部统一制定的《___》。

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65. CRH380A 统型动车组的T车利用安装在各车辆轴端的速度发电机所发出的信号，每___毫秒算出各轴的速度，检测滑行状态。

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66. CRH380A 统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、___及遮阳装置。

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