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【单选题】
盾构隧道衬砌2级防水等级接缝防水嵌缝 。​___
A. 必选​
B. 应选​
C. 宜选​
D. 不选
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
管片拼装顺序应先就位底部管片,然后 安装。___​
A. 从右到左,上下交叉​
B. 从左到右,上下交叉​
C. 自上而下,左右交叉​
D. 自下而上,左右交叉
【单选题】
管片至少应设置 密封垫沟槽,粘贴密封垫前应将槽内清理干净;___
A. 一道​
B. 二道​
C. 三道​
D. 四道
【单选题】
区间隧道沉降尤其是区间联络通道处沉降超过次报警值或 控制值,影响轨道的几何尺寸,导致轨道不稳定,应查明原因,及时处理。___
A. 日​
B. 月​
C. 季​
D. 年
【单选题】
当板式橡胶支座剪切变形过大,活载作用时剪切变形 24°,无活载作用时永久剪切变形 15°,应及时处理。___
A. ≥ ≥​
B. ≥ >​
C. > ≥​
D. > >
【单选题】
后浇带应采用补偿收缩混凝土,其强度等级 两侧混凝土。​___
A. 不得低于​
B. 不得高于​
C. 可以低于​
D. 可以高于
【单选题】
采用多层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开 幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴。​___
A. 2分之1​
B. 3分之1​
C. 3分之2​
D. 4分之3
【单选题】
热熔法铺贴卷材顶板的细石混凝土 与 之间宜设置隔离层___​
A. 保护层与结构层​
B. 防水层与结构层​
C. 保护层与防水层​
D. 防水层与面层
【单选题】
卷材搭接宽度的允许偏差为 mm。___
A. -5​
B. -10​
C. -15​
D. -20
【单选题】
防水混凝土结构细部构造的施工质量检验应 检查。___​
A. 半数​
B. 全数​
C. 抽查​
D. 分批
【单选题】
地下车站及机电设备集中区防水等级___​
A. Ⅰ​
B. Ⅱ级​
C. Ⅲ级​
D. Ⅳ级
【单选题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构防水等级___​
A. Ⅰ​
B. Ⅱ级​
C. Ⅲ级​
D. Ⅳ级
【单选题】
I级防水等级防水标准___​
A. 允许渗水,结构表面无湿渍​
B. 不允许渗水,结构表面无湿渍​
C. 不允许渗水,结构表面允许湿渍
D. 允许渗水,构表面允许湿渍
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片环向M30螺栓几个___​
A. 10​
B. 12​
C. 14​
D. 16
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片纵向向M30螺栓几个___​
A. 10​
B. 12​
C. 14​
D. 16
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 标准块___​
A. 1​
B. 2​
C. 3​
D. 4
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 邻接块​___
A. 1​
B. 2​
C. 3​
D. 4
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 封顶块___​
A. 1​
B. 2​
C. 3​
D. 4
【单选题】
杭州地铁2号线隧道由什么管片组成___​
A. 钢纤 维混凝土管片
B. 钢管片​
C. 钢筋混凝土管片​
D. 铸铁管片
【单选题】
杭州地铁3号线隧道每环由几块管片组成___​
A. 4​
B. 6​
C. 8​
D. 10
【单选题】
管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面___​
A. ±35mm​
B. ±40mm​
C. ±45mm​
D. ±50mm
【单选题】
管片在盾尾内拼装完成时,每环相邻管片高差___​
A. 5mm​
B. 6mm​
C. 7mm​
D. 8mm
【单选题】
纵向相邻环管片高差___​
A. 5mm​
B. 6mm​
C. 7mm​
D. 8mm
【单选题】
梁体及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应铺设防水层,防水层宜采用耐久性好的 材料___​
A. 柔性​
B. 刚性​
C. 复合​
D. 新型
【单选题】
梁体及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应铺设防水层,防水层宜采用耐久性好的新型材料和C40以上 保护层,以提高抗渗能力和耐久性。___​
A. 水泥混凝土​
B. 沥青混凝土​
C. 纤维混凝土​
D. 聚合物混凝土
【单选题】
什么支座上一般不分固定及活动支座___​
A. 固定支座​
B. 钢支座​
C. 聚四氟乙烯支座​
D. 板式橡胶支座
【单选题】
混凝土在浇筑地点的坍落度,每工件班到少检查 次。___​
A. 1​
B. 2​
C. 3​
D. 4
【单选题】
杭州地铁盾构管片混凝土强度等级___​
A. C40​
B. C50​
C. C30​
D. C35
【单选题】
杭州地铁盾构管片混凝土抗渗等级___​
A. P12​
B. P10​
C. P8​
D. P6
【单选题】
下列哪项属于车站主要结构设施___​
A. 承重墙​
B. 隔墙​
C. 自成结构体系的内部框架结构梁柱​
D. 楼梯
【单选题】
下列哪项属于车站次要结构设施___​
A. 中板​
B. 框架梁柱​
C. 承重墙​
D. 楼梯
【单选题】
下列哪项属于车站结构重点检查内容___​
A. 引流槽有无掉落危险;​
B. 管片螺栓有无崩裂、环缝纵缝张开和错台错缝超过技术标准。​
C. 有无线流、漏泥、涌沙现象;​
D. 隧道内整体道床,应重点检查道床帽浆、道床与管片脱离,道床与轨枕间有裂隙现象。
【单选题】
下列哪项属于隧道结构重点检查内容___​
A. 车站承重结构有无变形、开裂、沉降、倾斜等现象​
B. 施工缝、变形缝有无渗漏水;​
C. 引流槽有无掉落危险;​
D. 隧道重点检查管片有无破损、裂纹、掉块现象;
【单选题】
B型车转向架部件设备限界离规定面净距是多少?___
A. 10mm​
B. 15mm ​
C. 20mm ​
D. 25mm
【单选题】
建筑限界和设备限界之间的间隙不宜小于()mm,困难条件下不得小于()mm。___
A. 100mm 50mm​
B. 150mm 50mm​
C. 200mm 100mm​
D. 250mm 100mm
【单选题】
相邻的双线,当两线间无墙、柱及其他设备时,两设备限界之间的安全间隙不得小于()mm。___​
A. 100mm​
B. 150mm​
C. 200mm​
D. 300mm
【单选题】
桥梁下部结构不包括()。___​
A. 桥墩​
B. 桥台​
C. 基础​
D. 梁
【单选题】
下列各种桥梁属于按桥梁材质划分的是?___​
A. 中桥​
B. 高架桥​
C. 圬工桥​
D. 刚架桥
【单选题】
下列各种桥梁不属于按桥梁跨越障碍划分的是?___​
A. 跨河桥​
B. 跨线桥​
C. 高架桥​
D. 悬索桥
【单选题】
桥长在()m以上的属于特大桥?___​
A. 200​
B. 300​
C. 400​
D. 500
【单选题】
桥梁支座是连接桥梁()和下部结构的重要构件。___
A. 上部结构​
B. 中部结构​
C. 防护设备​
D. 调节河流建筑物
推荐试题
【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522-A5
B. 2524-A5
C. V2527-A5
D. V2530-A5
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在()___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是()___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承(滚棒和球形)
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU,若一个通道输入失效()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV(燃油回油valve)()___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号()___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字,离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于()___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电()___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动()___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时,若有故障发生,则()___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时,可以将慢车调整到进近慢车()___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV(燃油回油valve)的燃油流量由什么决定()___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的TBV(瞬时放气valve)排放的是哪一级空气()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的点火系统属于()___
A. 低电压,低能量
B. 低电压,高能量
C. 高电压,高能量
D. 高电压,低能量
【单选题】
CFM56-5B的点火组件(点火盒)位于()___
A. 电子舱
B. 发动机核心段机匣右侧
C. 风扇机匣右侧
D. 散装货舱
【单选题】
CFM56-5B的额定推力是怎么确定的()___
A. 通过FADEC控制
B. 通过驾驶舱选择
C. 由发动机程序识别销钉设定
D. 由FMGC控制
【单选题】
CFM56-5B的发动机防冰气源来自()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的反推工作条件是()___
A. 油门杆角度小于-3o
B. 高度小于10英尺
C. 另一侧发动机油门角度小于30o
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于()___
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是()___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑()___
A. 3号(双轴承)和4号轴承
B. 2号和4号轴承
C. 2号和3号(双轴承)轴承
D. 4号和5号轴承
【单选题】
CFM56-5B的滑油勤务接近门在()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的()___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告()___
A. 4psi
B. 13psi
C. 22.8psi
D. 45psi
【单选题】
CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力()___
A. 发动机液压泵
B. 液压机械组件
C. 飞机液压系统
D. 飞机滑油系统
【单选题】
CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的起动机是怎么工作的()___
A. 电动作动
B. 气动作动
C. 液压作动
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的气动站位3是指()___
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 低压涡轮进口
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve(FRV)的控制由什么传感器决定()___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统(FRV)中,断电时V1和V2线圈处于()___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开,取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是()___
A. 冷却发动机滑油,加热燃油
B. 加热伺服燃油,防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换,协助燃油回油valve(FRV),调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
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