【判断题】
解放战争时期和新中国成立后是毛泽东思想的成熟时期。
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毛泽东是伟大的马克思主义者、伟大的无产阶级革命家、战略家和理论家。
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毛泽东思想关于社会主义建设的基本思想观点，仍具有重要的现实指导作用。
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中国新民主主义革命的开端是五四运动的发生。
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新旧民主主义革命的根本区别是革命的对象不同。
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新民主主义革命的伟大胜利为当代中国发展进步奠定了根本政治前提。
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新民主主义革命属于世界无产阶级革命的范畴，因此，它已不再是资产阶级的民主革命。
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外国资本、帝国主义侵略中国的一个目的是要把中国从封建社会变为资本主义社会。
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新民主主义革命的领导者是无产阶级，因此无产阶级的先锋队——中国共产党的成立是新民主主义革命的开端。
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新文化运动揭开了新民主主义革命的序幕。
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中国的新民主主义革命和旧民主主义革命同属于资产阶级民主主义革命的两个阶段，它们的革命目标是基本相同的。
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新民主主义革命属于资产阶级民主主义革命的范畴。
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中国共产党的建设是把思想建设放在第一位。
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中国新民主主义革命既可以走农村包围城市的道路，也可以走城市武装起义的道路。
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中国资产阶级包括官僚资产阶级、民族资产阶级和城市小资产阶级。
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中国革命分为两个阶段，新民主主义革命建立资产阶级专政，社会主义革命建立无产阶级专政。
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新民主主义革命理论的核心问题是农民问题。
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无产阶级及其政党实现领导权的根本保证是坚持独立自主的原则。
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新民主主义革命理论达到成熟是在抗日战争时期。
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毛泽东在《星星之火，可以燎原》一文中，回答了“红旗到底打得多久”的疑问。
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新民主主义社会不是一个独立的社会形态，而是由新民主主义到社会主义转变的过渡性的社会形态。
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中华人民共和国的成立，标志着我国新民主主义革命胜利和社会主义建设开始。
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中华人民共和国成立后，我国社会的主要矛盾是资产阶级和无产阶级的矛盾。
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中华人民共和国的成立，标志着半殖民地半封建社会的结束，实现了新民主主义向社会主义的转变。
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过渡时期，国内的主要矛盾是人民大众同地主阶级、国民党残余势力和帝国主义势力的矛盾。
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建国初期，社会主义性质的国营经济和合作社经济，为新民主主义向社会主义的转变奠定了强有力的经济基础。
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建国初期，我国的国营经济主要是通过没收官僚资本和民族资本建立的。
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党在过渡时期的总路线被概括为“一化三改”，“一化”是指社会主义现代化。
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党在过渡时期总路线的主要内容被概括为“一化三改”，它们之间相互联系，不可分离，可以比喻为鸟的“主体”和“两翼”，两者相互促进，相辅相成。
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国家资本主义有初级形式和高级形式之分，初级形式的国家资本主义是国家对私营工商业实行委托加工、计划订货、统购包销、经销代销等。
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国家资本主义有初级形式和高级形式之分，高级形式的国家资本主义是个别企业的公私合营和全行业公私合营。
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我国对资本主义工商业的社会主义改造，第一步主要实行初级形式的国家资本主义，这些企业的利润，按照“四马分肥”的模式分配。
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社会主义改造的完成，标志着资本主义向社会主义转变的结束。
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我国进行社会主义改造，坚持社会主义现代化建设与社会主义改造同时并举。
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15在中国，没收官僚资本就其革命性质而言是新民主主义的。
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马克思主义同中国实际相结合第二次历史性飞跃的理论成果是社会主义初级阶段理论
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建设有中国特色社会主义首要的基本理论问题是什么是社会主义，怎样建设社会主义
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245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差
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246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。
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247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。
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248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。
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250.缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。
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251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。
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253.路基滑坡的防治措施不包括___。
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254.路基病害的整治不包括___ 。
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255.道砟陷坑最常见的不包括___。
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256.根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。
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258.路基的防护和加固，不包括___。
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259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。
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260.与普通线路相比较，无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有的优越性不含___。
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261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。
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262.4号线一期工程库外线采用___道床。
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263.50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。
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264.4号线一期工程共___个车站。
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266.2号线钱江路站交叉渡线线间距为___m。
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267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。
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268.4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。
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269.2号线车场线交叉渡线线间距为___m。
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270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。
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271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。
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273.城市轨道交通正线的曲线，半径___及以上的均不设加宽
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274.在使用添乘仪添乘线路，每到___m的地方要按一下D键校对里程。
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275.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台停车时要按遥控器___键停车。
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276.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台启动时要按遥控器___键。
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277.在使用添乘仪添乘线路时，要按___键开始添乘。
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278.在更换钢轨时，要根据___计算预留轨缝，确定新轨长度。
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279.新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。
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280.换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备___夹板。
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281.线路巡检员需要携带的___CM的刚直尺。
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282.线路巡检员需要携带的___M的卷尺。
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283.钻孔后，螺孔孔径允许误差为___mm。
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284.普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到___N*m。
