【判断题】
发展党员，必须把业务能力放在首位，经过党的支部，坚持个别吸收的原则。
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【判断题】
和平与发展这两大问题的核心是和平问题。
【判断题】
发展中国家的经济发展不仅仅是一个经济问题，同时也是一个政治问题。
【判断题】
多极化趋势的发展不利于世界的和平、稳定和繁荣。
【判断题】
多极化是促进世界和平与发展的重要因素。
【判断题】
和平共处五项基本原则可以用来处理一个国家内部的问题。
【判断题】
恐怖主义是威胁世界和平与稳定的主要根源
【判断题】
从政治、军事、经济这些指标综合来看，中国已经是一个全方位大国。
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因为美国想要称霸，所以就挑起南中国海问题想控制中国。
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从军事、外交上的中国海上生命线的安全来看，到了可以武力解决问题的时候了。
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只要中国的发展模式是成功的，那本身对世界上就是很大影响的。
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邓小平对中国外交提出了一系列的指导方针，其中最重要的就是韬光养晦、有所作为。
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对于中国实力的上升，很多国家心里是不平衡的，尤其是美国。
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“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。
【判断题】
坚持把发达国家作为对外政策的基础，秉持正确义利观和真实亲诚理念加强同发达国家团结合作。
【判断题】
世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展,全球治理体系和国际秩序变革加速推进，各国相互联系和依存日益加深，国际力量对比更趋平衡，和平发展大势不可逆转。
【判断题】
构建人类命运共同体思想，继承和发展了新中国不同时期重大外交思想和主张，反映了中外优秀文化和全人类共同价值追求，适应了新时代中国与世界关系的历史性变化。
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“一带一路”指的分别是“21世纪沿海经济带”和“丝绸之路”。
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在和平与发展时期，世界范围的竞争主要是经济实力和以高科技为基础的综合国力的较量。
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“引进来和走出去”是“一带一路”国际合作的重要内容，如同车之两轮、鸟之两翼。
【判断题】
加强同邻国的团结与合作是我国对外工作的基本立足点。
【判断题】
中国外交政策的宗旨是维护世界和平，促进共同发展。
【判断题】
当代经济全球化是发达资本主义国家主导的，因此，中国加人经济全球化必然被纳入世界资本主义体系。
【判断题】
我们坚持和平共处五项原则，并不意味着我们要同所有国家发展友好合作关系。
【判断题】
推动构建人类命运共同体，要坚持以对话解决争端、以谈判化解分歧，统筹应对传统和非传统安全威胁，反对一切形式的恐怖主义。
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国防和军队改革取得历史性突破，形成军委管总、战区主战、军种主建新格局，人民军队组织架构和力量体系实现革命性重塑。
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建设强大的现代化陆军、海军、空军、火箭军和战略支援部队，打造坚强高效的军种联合作战指挥机构。
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加强军队的革命化建设，就要毫不动摇坚持党对军队的绝对领导，持续培育当代革命军人核心价值观，大力发展先进军事文化，永葆人民军队性质、本色、作风。
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坚持走中国特色军民融合式发展路子，军民融合源于党的“人民战争”思想。
【判断题】
中国军队的最高领导权和指挥权属于党中央、中央军委。
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必须坚持国家利益至上，以国家安全为宗旨，以政治安全为根本，加强国家安全能力建设，坚决维护国家主权、安全、发展利益。
【判断题】
党在新时代的强军目标是建设一支听党指挥、能打胜仗、作风优良的人民军队，把人民军队建设成为世界一流军队。
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中国共产党坚持对人民解放军和其他人民武装力量的绝对领导，贯彻习近平强军思想，加强人民解放军的建设。
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实现国防和军队现代化建设又快又好发展，必须坚持军民结合、寓军于民的方针。
【判断题】
解决当前我国所面临的国防和军队现代化问题，关键是发展科学技术。
【判断题】
经济建设是国防建设的基础，国防则提供经济建设所必需的安全环境。
【判断题】
中华人民共和国武装力量由中国人民解放军现役部队和预备役部队、中国人民武装警察部队组成。
【判断题】
国防教育的作用落实到人们的行为上，就是要使广大公民和各种社会组织自觉地履行国防义务，正确地行使国防权利。
【判断题】
我国武装力量建设的一项根本政治制度是必须接受中国共产党的领导。
【判断题】
构建中国特色现代军事力量体系就是要加快形成精干、联合、多能、高效的信息化军事力量体系。
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【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
【判断题】
运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于1个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于1个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于2个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于4个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有4年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由交通运输部运输服务司负责解释。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施，有效期1年。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2016年7月1日起实施，有效期10年。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由客运管理局运输服务司负责解释。
【判断题】
城市轨道交通运营责任部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前，将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年12月底前，将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
【判断题】
交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作，并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循公平、公正、公开的原则。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循客观、公正、公开的原则
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分
