相关试题
【多选题】
eSRVCC切换对( )测试指标影响最大。
A. VOLTE核心特性
B. 切换成功率
C. 接通率
D. 掉话率
【多选题】
信道映射的顺序是：( )。
A. PDSCH，PDCCH，PHICH，固定位置信道
B. 固定位置信道，PDSCH，PHICH，PDCCH
C. 固定位置信道，PHICH，PDCCH，PDSCH
D. PHICH，PDSCH，PDCCH，固定位置信道
【多选题】
采用InBand部署方式时，下列哪些情况不会影响LTE系统的容量?（ ）
A. 采用InBand部署方式时任何时间都会对LTE系统容量有影响 TE系统容量有影响
B. NB-IoT终端设备关机时
C. NB-IoT终端设备休眠时
D. NB-IoT终端设备传输数据时
【多选题】
In-band 模式下，对于3M的LTE系统带宽，频域上可用于NB-IOT的PRB有（ ）个。
【多选题】
NB-IOT 的三种频带操作模式是由（ ）来指示的。
A. MIB-NB
B. SIB1-NB
C. SIB2-NB
D. SIB3-NB
【多选题】
NPRACH信道中CP的长度可以配置成（ ）。
A. 266.7 us
B. 5.2 us
C. 4.7 us
D. 66.7 us
【多选题】
NB-IoT系统中，rrc connection resume request的回复信令可能是（ ）
A. rrc connection release
B. rrc connection resume
C. rrc connection setup
D. rrc connection reject
【多选题】
NB-IoT终端同时最多支持（ ）个DRB。
【多选题】
关于SS/PBCH Blocks的描述正确的是：（ ）。
A. SS/PBCHBlock的传输是在1个系统帧的时间窗内
B. EN-DC下，若SS/PBCH Blocks的周期没有定义，则默认的周期为20ms
C. SS/PBCH？Blocks的周期可以是5/10/20/40/80/160ms
D. SS/PBCH？Blocks传输窗内最大数目的SS/PBCH？Block可以是16
【多选题】
无线局域网（WLAN）已成为移动通信的重要补充，主要在热点地区提供数据分流。下一代WLAN标准（ ）制定工作已经于2014年初启动，预计将于2019年完成，她将与5G深度融合，共同为用户提供服务。
A. 802.11ac
B. 802.11ak
C. 802.11ax
D. 802.11ab
【多选题】
gNB基于测量对应UE的什么来确定每个UE的timing advance值?（ ）
A. 只基于SRS
B. UE发送的任何上行信号
C. 只基于PUSCH
D. 只基于DMRS和SRS
【多选题】
关于5G毫米波通信技术的劣势描述正确的有？（ ）
A. 受空气和雨水等影响较大
B. 硬件实现复杂度高
C. 路径损耗大，不适合远程通信
D. 绕射能力差
【多选题】
以下哪个是用于SRS传输的PHR?（ ）
A. Type2
B. Type4
C. Type1
D. Type3
【多选题】
在CDMA系统中，用到两个m序列，长度为2^15-1的m序列通常用来（ ）。
A. 反向区分不同的移动台
B. 在前向信道中用于对前向信道进行正交调制
C. 前向区分不同的小区
D. 在前向信道它用于信号的保密
【多选题】
导频污染会严重影响移动台对（ ）信号的解调，常常引起掉话。
A. 下行
B. 不影响
C. 上行
D. 上行和下行
【多选题】
天线垂直半功率角越小，增益（ ）。
A. 越大
B. 以上都不对
C. 不变
D. 越小
【多选题】
对于本身具备可靠性机制的应用层协议，（ ）适用作为传输层协议。
A. ICMP
B. HDLC
C. UDP
D. TCP
【多选题】
以下 （ ）种天线增益最小？
A. 八木天线
B. 吸顶天线
C. 全向天线
D. 宏蜂窝覆盖的定向天线
【多选题】
驻波比测试仪进行校准时的顺序（ ）。
A. 负载，开路，短路
B. 开路，负载，短路
C. 短路，负载，开路
D. 开路，短路，负载
【多选题】
影响无线覆盖的主要因素有 ：（ ）
A. 内置电倾角和机械倾角
B. 天线水平半功率角和垂直半功率角
C. 天线的增益
D. 天线的挂高和方向
【多选题】
RRC Connection Reconfiguration信息可以包含哪些信息？（ ）
A. Radio Bearer Reconfiguration
B. Physical Channel Reconfiguration
C. Radio Bearer Setup
D. Transport Channel Reconfiguration
E. Radio Bearer Release
F. Measurement Control
G. TransportFormatCombinationControl
【多选题】
要做好网络规划，必须了解无线传播的特性，一般的无线传播损耗主要包括（ ）
A. 快衰落损耗：多径效应，由多径传播引起，表现为瑞利分布或莱斯分布。一般通过功控:均衡等信号处理方式解决
B. 其他损耗，如穿透损耗等。一般通过预留损耗余量降低对通信质量的影响
C. 阴影衰落损耗（慢衰落损耗）：阴影效应，由地形地物引起，表现为高斯分布。一般通过预留慢衰落余量的方式降低对通信质量的影响
D. 空间传播损耗：随距离衰减的电播传播损耗，为固定斜率的衰减
【多选题】
正常情况应该是每一个天线附近该方向上的最强信号就是这个天线对应的小区，如果出现其他小区的强信号应该首先检查是否存在（ ）的情况。
A. 邻区参数错误
B. 干扰问题
C. 馈线接错
D. 驻波比高
【多选题】
LTE的PLMN信息在哪条消息里广播？( )
A. MIB
B. SIB1
C. SIB3
D. SIB2
【多选题】
在LTE系统协议中，RLC层对数据进行( )。
A. 映射
B. 调制
C. 分段
D. 压缩加密
【多选题】
LTE小区规划主要关注哪些规划？( )
A. TA规划
B. X2规划
C. 频率规划
D. PCI规划
E. 小区ID规划
F. PRACH规划
G. 邻区规划
【多选题】
NB-IoT下行无线帧长为（ ）。
A. 1ms
B. 4ms
C. 40ms
D. 10ms
【多选题】
NB-IoT上行 的时隙长度为（ ）.
A. 2ms
B. 4ms
C. 1ms
D. 0.5ms
【多选题】
NB-IOT支持的下行物理信号有（ ）。
A. NPSS
B. NSSS
C. DMRS
D. NRS
【多选题】
NB-IoT小区定点测试时好点的定义是（ ）。
A. RSRP>-100dBm ，SINR>10
B. RSRP>-80dBm ，SINR>10
C. RSRP>-80dBm ，SINR>20
D. RSRP>-100dBm ，SINR>20
【多选题】
UE 在UL-SCH信道上传输上行调度信息，由RA响应中信息指定的传输块大小为多少？（ ）
A. 80bits
B. 160kbps
C. 88bits
D. 12bits
【多选题】
当SRB3未建立时，SCG的测量结果，UE通过下面哪条消息上报给网络？（ ）
A. RRCReconfigurationComplete
B. ULInformationTransferMRDC
C. RRCConnectionReconfigurationComplete
D. Measurement Report
【多选题】
5G NR的同步信号PSS和SSS，其各占用频域资源的长度为（ ）。
A. 144个子载波
B. 180个子载波
C. 127个子载波
D. 72个子载波
【多选题】
5G的愿景是（ ）。
A. 高速率，高可靠
B. 万物互联
C. 一切皆有可能
D. 信息随心至，万物触手及
【多选题】
在3GPP Rel-15的第一版本所定义的2种频率范围中，工作频段区间在1GHz~6GHz时支持的子载波间隔是（ ）。
A. 60KHz
B. 120KHz
C. 30KHz
D. 15KHz
【多选题】
下哪个是属于CDMA系统的语音编码技术？ （ ）
A. 13K QCELP
B. 8k EVRC
C. 8k QCELP
D. 64k PCM
【多选题】
下面关于直放站的说法哪个是错误的（ ）。
A. 直放站会带来切换问题
B. 直放站可以增大基站容量
C. 直放站会导致基站灵敏度降低
D. 直放站可以扩大覆盖区域
【多选题】
关于无线传播损耗，以下哪些说法是正确的。（ ）
A. 其他损耗，如穿透损耗等。一般通过预留损耗余量降低对通信质量的影响。
B. 快衰落损耗：多径效应，由多径传播引起，表现为正态分布。一般通过功控均衡等
C. 阴影衰落损耗：阴影效应，由地形地物引起，表现为高斯分布。
D. 空间传播损耗：随距离衰减的电播传播损耗，为固定斜率的衰减。
推荐试题
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为较大事故： ___
A. 人员死亡 3 人以上 10 人以下；
B. 人员重伤 10 人以上 50 人以下；
C. 直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 12 小时以上 24 小时以下；
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为一般事故： ___
A. 人员死亡 1 人以上 3 人以下；
B. 人员重伤 10 人以下；
C. 直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下；
【多选题】
司机、车站、现场人员向运用调度/OCC 信息报告内容：___
A. 事故发生时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号；
B. 概况：车辆损坏情况；是否影响正线上下行运行；人员伤亡情况；道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等；
C. 呈报人的姓名、职位及联络电话号码；
D. 发生事故的可能起因；
E. 现场情况，已采取的行动和请求支援事项。
【多选题】
事故（事件）责任划分：___
A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响 100%责任。
B. 主要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 50%以上责任。
C. 重要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以上、50％以下责任。
D. 次要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以下责任。
E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及其不良影响相同比例的责任。
【多选题】
有下列情况之一，属于未准备好进路：___
A. 进路联锁关系未建立；
B. 进路上存在有危及行车的障碍物；
C. 进路上的道岔未开通正确方向、未锁闭；
D. 邻线的列车、工程车、车辆等越出警冲标。
【多选题】
应急抢险救援队队员职责___
A. 了解并掌握各类突发事件的救援程序及操作方法，熟悉救援设备的性能及原理，并熟练操作。
B. 能快速对车辆设备事故、自然灾害等突发事件进行抢险、抢修、起复、恢复。
C. 能快速解决工程车、场内机动车辆等各类故障。
D. 定期参加部门、车间（室）组织的救援演练培训。
【判断题】
救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直，第二层与钢轨平行，成井字形叠加摆放。
【判断题】
顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。
【判断题】
当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。
【判断题】
车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。
【判断题】
机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
