相关试题
【判断题】
真理肯定是有用的，但有用的不一定就是真理。
【判断题】
辩证唯物主义的认识论与党的思想路线是统一的。
【判断题】
认识过程的第二次飞跃是意义更为重大的飞跃。
【判断题】
“天行有常，不为尧存，不为桀亡”这是一种客观唯心主义观点
【判断题】
哲学基本问题是思维和存在有无同一性的问题。
【判断题】
区别新旧事物的标准就是要看它的形式是否新颖。
【判断题】
马克思主义哲学即辩证唯物主义和历史唯物主义。
【判断题】
反映论是一切唯物主义共同遵循的认识论路线。
【判断题】
客观唯心主义和主观唯心主义是唯心主义的两种形态。
【判断题】
生产关系范畴反映的是人和人之间的政治关系
【判断题】
马克思主义最崇高的社会理想是社会主义。
【单选题】
鸦片战争以后，中国社会的最主要矛盾逐渐变为___
A. 封建主义和资本主义的矛盾
B. 封建主义和人民大众的矛盾
C. 清政府和西方列强的矛盾
D. 帝国主义和中华民族之间的矛盾
【单选题】
通过侵华战争，列强获得了在中国领土上驻兵的特权。规定外国军队有权在北京使馆区“留兵驻守”的不平等条约是___
A. 《辛丑条约》
B. 《马关条约》
C. 《北京条约》
D. 《南京条约》
【单选题】
19世纪70至80年代，帝国主义列强从侵占中国周边邻国发展到蚕食中国边疆地区，使中国陷入“边疆危机”，其中侵入西藏的是___
【单选题】
在近代中国，实现国家富强和人民富裕的前提是___
A. 振兴实业
B. 政体变革A
C. 争得民族独立和人民解放
D. 改革教育制度
【单选题】
鸦片战争以后，中国社会的最主要矛盾逐渐变为___
A. 封建主义和资本主义的矛盾
B. 封建主义和人民大众的矛盾
C. 清政府和西方列强的矛盾
D. 帝国主义和中华民族之间的矛盾
【单选题】
___
A. 《辛丑条约》
B. 《马关条约》
C. 《北京条约》
D. 《南京条约》
【单选题】
在近代中国，实现国家富强和人民富裕的前提是___（C）
A. 振兴实业
B. 政体变革
C. 争得民族独立和人民解放
D. 改革教育制度
【单选题】
在近代，中国无产阶级阶级的产生___（A ）
A. 先于中国资产阶级
B. 晚于中国资产阶级
C. 同步于中国资产阶级
D. 于洋务运动时期
【单选题】
在近代不平等条约中，规定在中国的通商口岸可以投资设厂的条约是___
A. 《南京条约》
B. 《天津条约》
C. 《马关条约》
D. 《北京条约》
【单选题】
第一次鸦片战争后，清政府被迫与法国签订的不平等条约是___
A. 《南京条约》
B. 《虎门条约》
C. 《黄埔条约》
D. 《望厦条约》
【单选题】
第一次鸦片战争后，清政府被迫与美国签订的不平等条约是___
A. 《南京条约》
B. 《虎门条约》
C. 《黄埔条约》
D. 《望厦条约》
【单选题】
认识中国近代一切社会问题和革命问题的最基本的依据是认识___
A. 中国近代社会半殖民地半封建的性质
B. 中国近代社会近代化的历史过程
C. 中国近代民族民主革命的性质
D. 中国近代社会经济结构的变化过程
推荐试题
【多选题】
拱桥的主要承重结构是（ ）。___
A. 拱圈
B. 拱肋
C. 腹板
D. 桥面结构
【多选题】
桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（ ）。___
A. 上承式桥
B. 中承式桥
C. 下承式桥
D. 底承式桥
【多选题】
属于梁桥轻型墩台的有（ ）。___
A. 钢筋混凝土薄壁墩台
B. 薄壁墩台
C. 轻壁墩台
D. 轻型薄壁墩台
【多选题】
属于拱桥的轻型桥台的是（ ）。___
A. 八字型桥台
B. 埋置式桥台
C. 背撑式桥台
D. 靠背式框架桥台
【多选题】
常用支架计算时需要考虑（ ）等因素。___
A. 设计荷载
B. 计算荷载
C. 预拱度
D. 沉落值
【多选题】
支架施工预留沉落值包括（ ）。___
A. 支架接头非弹性变形
B. 卸落设备的压缩变形
C. 支架基础沉陷
D. 支架弹性变形
【多选题】
在选用模板时，宜优先选用（ ）。___
A. 组合模板
B. 钢模板
C. 木模板
D. 胶合板
【多选题】
常用模板设计时，要求模板板面之间应（ ）。___
A. 平整
B. 接缝严密
C. 不漏浆
D. 外露面美观
【多选题】
梁桥重力式桥墩由（ ）等组成。___
A. 墩帽
B. 墩身
C. 基础
D. 挡土墙
【多选题】
钢筋混凝土薄壁桥墩具有（ ）等特点。___
A. 圬工体积大
B. 圬工体积小
C. 结构轻便
D. 结构笨重
【多选题】
通常将作用在公路桥梁的各种荷载和外力归纳成（ ）。___
A. 永久荷载
B. 临时荷载
C. 可变荷载
D. 偶然荷载
【多选题】
公路桥梁的基本可变荷载包括（ ）。___
A. 车辆荷载
B. 温度应力
C. 人群荷载
D. 支座摩擦力
【多选题】
桥梁平面控制网按常规方法控制时，基本网形是（ ）。___
A. 三角形
B. 四边形
C. 五边形
D. 六边形
【多选题】
地下结构的规则性宜符合下列要求___
A. 地下结构宜具有合理的刚度和承载力分布。
B. 地下结构下层的竖向承载结构刚度不宜低于上层。
C. 地下结构及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称、平顺，并应具有良好的整体性。
D. 在结构断面变化较大的部位，宜设置能有效防止或降低不同刚度的结构间形成牵制作用的防震缝或变形缝。
E. 缝的宽度应符合防震缝的要求。
【多选题】
盾构隧道应采取下列抗震措施:___
A. 盾构隧道的接头构造，应有利于减小地震时防止管片接头的错动和管片因地震动位移的磕碰破坏。
B. 管片接头的防水应能保证地震后接缝不漏水。
C. 盾构管片间的连接螺栓，在满足常规受力要求的前提下，宜采用小的刚度。
D. 管片宜采用错缝拼装方式。
E. 在软弱地层或地震后易产生液化的地层，管片端面宜设置凹凸榫槽。
【多选题】
地下结构设计应遵循（）的基本原则，进行工程安全风险设计。___
A. 分阶段
B. 分等级
C. 分对象
D. 分情况
【多选题】
生产经营单位从业人员在安全生产方面的权利包括___
A. 建议权
B. 批评权、检举权和控告权
C. 拒绝权
D. 依法向本单位提出要求赔偿的权利
【多选题】
以下选项正确的是___
A. 使用带帽前先检查外壳是否破损，有无合格帽衬，帽带是否齐全，如果不符合要求立即更换。
B. 在无法直接挂设安全带的地方，应设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等
C. 选用经有关部门检查合格，其上有“安监”标志的安全帽。
D. 2m以上3m以下的悬空作业，不必使用安全带。
【多选题】
安全网系用来防止人、物坠落或用来避免、减轻坠落及物体打击伤害的网具使用时要注意：___
A. 要选用有合格证的安全网。
B. 安全网若有破损、老化应及时更换。
C. 安全网与架体链接不宜蹦得太紧，系结点要沿边分别均匀、绑牢。
D. 立网必须选用密目式安全网。
【多选题】
以下不能登高的情况有___
A. 患有登高禁忌症者，如患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等的工人不登高。
B. 未按规定办理登高作业审批手续的不登高。
C. 没有戴安全帽、系安全带，不扎紧裤管和无人监护不登高。
D. 暴雨、大雾、六级以上大风时，露天不登高。
E. 脚手架、跳板不牢不登高。
【多选题】
站台可选用（）等形式。___
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 全封闭式
【多选题】
换乘车站应根据（）等因素___
A. 地铁线网规划
B. 线路敷设方式
C. 地上及地下周边环境
D. 换乘量的大小
【多选题】
车站设计应满足系统功能要求，合理布置设备与管理用房，并宜采用（）设计。___
A. 标准化
B. 模块化
C. 集约化
D. 立体化
【多选题】
售、检票方式应根据具体情况，采用（）。当分期实施时应预留设置条件。___
A. 人工式
B. 侧式
C. 半自动
D. 自动式
【多选题】
下列哪个选项为恒载___
A. 结构自重
B. 列车竖向静活载
C. 预加应力
D. 列车离心力
【多选题】
下列哪个选项为活载___
A. 结构自重
B. 列车竖向静活载
C. 预加应力
D. 列车离心力
【多选题】
下列哪个选项为附加力___
A. 风力
B. 列车离心力
C. 流水压力
D. 预加应力
【多选题】
下列哪个选项为特殊荷载___
A. 流水压力
B. 地震力
C. 预加应力
D. 列车脱轨荷载
【多选题】
下列哪个选项为永久荷载___
A. 结构自重
B. 流水压力
C. 地层压力
D. 结构上部和破坏棱体范围的设施及建筑物压力
【多选题】
下列哪个选项为可变荷载___
A. 结构自重
B. 地面车辆荷载引起的侧向土压力
C. 地铁车辆荷载及其动力作用
D. 人群荷载
【多选题】
下列哪个选项为偶然荷载___
A. 地震作用
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载
C. 人防荷载
D. 结构自重
【多选题】
地下结构的工程材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境，以及结合其可靠性、耐久性和经济性选用。主要受力结构可采用钢筋混凝土结构，必要时也可采用（）。___
A. 钢管混凝土结构
B. 钢骨混凝土结构
C. 型钢混凝土组合结构
D. 金属结构
【多选题】
区间隧道宜采用暗挖法施工，并宜遵守下列原则:___
A. 盾构法适用于第四纪地层、无侧限抗压强度中等偏低的地层和软岩地层的隧道施工；在硬质岩层和含有大量粗颗粒漂石、块石的地层不宜采用。
B. 矿山法适用于从硬岩地层至具备一定自稳能力的第四纪地层的隧道施工。
C. 隧道掘进机（TBM）工法仅应用于岩质隧道的施工，在岩溶地区不宜采用。
D. 位于岩石地层中的车站，当围岩稳定性好和覆盖层厚度适宜时，可选择矿山法施工。
【多选题】
特殊结构施工方法的选择应遵循以下原则:___
A. 折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或矿山法施工。
B. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
C. 暗挖区间的联络通道宜采用矿山法施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施。
D. 对于近距离下穿既有铁路、公路、地铁或其他城市轨道交通，以及重要和敏感性构筑物及设施的结构，应进行矿山法、盾构法和其他工法的比选。
【多选题】
明挖法施工的结构衬砌应符合下列规定:___
A. 可采用整体式现浇钢筋混凝土框架结构或装配式钢筋混凝土框架结构。
B. 围护结构的地下连续墙或灌注桩宜作为主体结构侧墙的一部分与内衬墙共同受力。
C. 作为侧墙一部分利用的桩、墙，应计及在使用期内围护结构的材料劣化，内力向内衬转移的影响。
D. 确能满足耐久性要求时，可将地下连续墙作为主体结构的单一侧墙。
【多选题】
盾构法施工的隧道衬砌应符合下列规定:___
A. 在满足工程使用、受力和防水要求的前提下，可采用装配式钢筋混凝土单层衬砌或在其内现浇钢筋混凝土内衬的双层衬砌。
B. 折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或矿山法施工。
C. 在联络通道门洞区段的装配式衬砌，宜采用钢管片、铸铁管片或钢与钢筋混凝土的复合管片。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
盾构法施工的隧道结构设计应符合下列规定:___
A. 装配式衬砌宜采用接头具有一定刚度的柔性结构，应限制荷载作用下变形和接头张开量，并应满足其受力和防水要求。
B. 隧道结构的计算模型应根据地层特性、衬砌构造特点及施工工艺等确定，并应计入衬砌与围岩共同作用及装配式衬砌接头的影响。根据隧道结构和地层特点，可采用自由圆环法、修正惯用计算法和梁弹簧模型计算法等进行计算。
C. 采用错缝拼装的衬砌结构宜计人环间剪力传递的影响。空间受力明显的联络通道区段，宜按空间结构进行计算。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
装配式衬砌的构造应符合下列要求:___
A. 隧道衬砌可采用“标准环“或“通用环”管片形式，并宜采用错缝拼装方式。
B. 隧道衬砌宜采用块与块、环与环间用螺栓连接的管片。
C. 衬砌环宽可采用1000mm～1500mm。
D. 衬砌厚度应根据隧道直径、埋深、工程地质及水文地质条件，使用阶段及施工阶段的荷载情况等确定。衬砌厚度宜为隧道外轮廓直径的0.040倍～0.060倍。
【多选题】
变形缝的设置应符合下列规定:___
A. 地下结构的变形缝可分为伸缩缝和沉降缝。
B. 伸缩缝的形式和间距可根据围岩条件、施工工艺、使用要求以及运营期间地铁内部温度相对于结构施工时的变化等，按类似工程的经验确定。
C. 在车站结构与出入口通道、风道等附属结构的结合部宜设置变形缝。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
地下结构抗震设计应符合下列规定:___
A. 地铁地下结构的抗震设防类别应为重点设防类（乙类）。
B. 地下结构施工阶段，可不计地震作用的影响。
C. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
D. 衬砌环宽可采用1000mm～1500mm。
