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【单选题】
下列有关完全互换法说法错误的是___。
A. 装配操作简便,生产效率高
B. 容易确定装配时间,便于组织流水装配线
C. 零件磨损后,不便于更换
D. 零件加工精度要求高,制造成本高
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
___是将装配尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度,然后选择合适的零件进行装配,以保证装配精度要求的装配方法。
A. 完全互换装配法
B. 选择装配法
C. 修配装配法
D. 调整装配法
【单选题】
在多油楔动压轴承工作时,瓦块随载荷的增加而提高承载能力,___。
A. 油楔越薄刚度越高
B. 油楔越薄刚度越低
C. 油楔越厚刚度越低
D. 油楔越厚刚度越高
【单选题】
液态静压轴承在各种相对运动速度下,都具有较高的承载能力,速度变化对油膜的刚度___。
A. 影响小
B. 影响大
C. 无影响
D. 无法确定
【单选题】
在体静压轴承在空载时,两相对油腔压力相等,薄膜处于平直状态,轴浮在___。
A. 上边
B. 中间
C. 下边
D. 上边或下边
【单选题】
对于精刮导轨面的要求是:每 25mm×25mm 在 16 点以上,研磨导轨面的粗糙度 Ra 为___。
A. 0.01~0.02μm
B. 0.02~0.04μm
C. 0.04~0.08μm
D. 0.08~0.16μm
【单选题】
多段床身导轨拼装时,对于基准导轨上的同组滑块,应将此顶面及侧面跳动允许控制在___以内。
A. 1~10μm
B. 10~20μm
C. 20~30μm
D. 30~45μm
【单选题】
典型的丝杠装置由螺杆、螺母和___组成。
A. 导轨
B. 滚珠
C. 弹簧
D. 溜滑板
【单选题】
下列___是高副机构高副形状误差引起的机械振动。
A. 冲床、锻床产生冲击力,使机械设备引起的机械振动
B. 机械设备上外载荷的变化引起的机械振动
C. 内燃机运转不平衡引起的机械振动
D. 凸轮表面误差引起的机械振动
【单选题】
液压系统回油路中背压___时,将会产生液压系统的振动而影响加工工件的精度。
A. 很小
B. 很大
C. 适当
D. 无法确定
【单选题】
在振动检测方法的分类中,按振动信号的转换方式分为电测法机械测振法和___。
A. 接触式
B. 光测法
C. 相对式
D. 惯性式
【单选题】
在消除或减少振动的措施中,采取隔振措施的有:隔离振源和___。
A. 增加阻尼
B. 减小阻尼
C. 隔离响应
D. 扩散阻尼
【单选题】
在轴颈上钻孔时,先将定心工具夹持在钻床主轴上找正 V 型铁的中心并固定,然后把 轴卧放在 V 型铁中,用___按工件端面中心线找正并固定,最后移动钻头就可以钻孔了。
A. 宽座角尺
B. 钢板直尺
C. 刀口尺
D. 水平仪
【单选题】
对于较大的工件且钻孔直径在 10mm 以上时,可用___装夹进行钻孔。
A. 平口钳
B. 压板夹持
C. 三爪卡盘
D. 手虎钳夹持
【单选题】
刮削原始平板时,在正研刮削后还需要进行对角研的刮削,其目的是为了___。
A. 增加接触点数
B. 纠正对角部位的扭曲
C. 使接触点分布均匀
D. 提高对角部位的对称度
【单选题】
在用单条 V 型导轨型面平板来配磨显点刮削 V 型导轨与平面导轨副时,首先通过刮削消除___
A. V 型导轨在垂直面内的不直度
B. V 型导轨在水平面内的不直度
C. 平面导轨对 V 型导轨的不平行度
D. 平面导轨自身的不直度
【单选题】
以下关于光学平直仪用途的叙述,正确的是___。
A. 光学平直仪只能测量 V 型导轨在垂直面内的直线度误差
B. 光学平直仪只能测量 V 型导轨在水平面内的直线度误差
C. 光学平直仪能测量 V 型导轨在垂直面和水平面内的直线度误差
D. 光学平直仪不能测量 V 型导轨在垂直面和水平面内的直线度误差
【单选题】
在刮削大型坐标镗床的立柱时,要求立柱导轨面的直线度达到___ mm/全长。
A. 0.003
B. 0.005
C. 0.007
D. 0.009
【单选题】
牛头刨床的横梁由水平导轨和升降导轨组成,在装配和修理时可通过测量和刮削消除这两组导轨之间的___误差。
A. 倾斜度
B. 垂直度
C. 平行度
D. 对称度
【单选题】
刮削机床底座环形导轨时,可用与它配合的工作台导轨来进行配磨显点,同时要注意导轨的___。
A. 表面粗糙度
B. 尺寸精度
C. 形状精度
D. 位置精度
【单选题】
轴承预紧就是安装时使轴承内部滚动体与内外组圈之间产生一定的___。目的是提高轴承支承的刚度,提高轴的旋转精度,降低轴的振动和噪声。预紧分为轴向预紧和径向预紧。
A. 预拉力和弹性变形
B. 预压力和弹性变形
C. 预压力和塑性变形
D. 预拉力和塑性变形
【单选题】
在轴组的装配中,常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定,分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住,在右端轴承外圈与端盖间应留有 ___间 隙,以便游动。
A. 0.05~0.1mm
B. 0.1~0.2 mm
C. 0.5~1 mm
D. 1~2 mm
【单选题】
造成轴承在工作时发出隆隆声的原因是___。
A. 轴承间隙过小,润滑不良
B. 轴承内有杂物
C. 轴承滚动体或轴承圈破裂
D. 轴承内、外圈槽磨损剥落
【单选题】
对于长期高速运转的转子轴,首先要进行探伤检验,以防在零件的轴颈处出现内伤、裂纹等缺陷,如果转子轴出现裂纹现象,可采取___的方法修复。
A. 镀铬
B. 堆焊
C. 锉削
D. 车削
【单选题】
当滑动轴承转子轴颈磨损很大,需要恢复的尺寸在0.6mm以上时,可采用___的方法修复。
A. 振动堆焊
B. 镀铬
C. 精车
D. 锉削
【单选题】
修复精密高速设备的床身导轨时,要求床身导轨具有很高的___。
A. 制造精度
B. 工作精度
C. 几何精度
D. 装配精度
【单选题】
高精度、高速设备运动部件刮削目的是使床身导轨达到所要求的___。
A. 装配精度
B. 工作精度
C. 几何精度
D. 安装精度
【单选题】
喷焊前一般碳钢金属基体的预加热温度要在___。
A. 50~100℃
B. 100~200℃
C. 200~300℃
D. 300~500℃
【单选题】
需要在通风、阴凉、干燥处密封保存,保质期是___。
A. 半年
B. 一年
C. 二年
D. 无限期
【单选题】
下列对上下水管道阻力表述不正确的是___。
A. 上下水管道的阻力分沿程摩擦阻力和局部阻力
B. 上下水管道的阻力与管壁的粗糙度有关
C. 上下水管道的阻力与管径有关,管径大,阻力小
D. 上下水管道的阻力与水的流速无关
【单选题】
___锉削法是钳工对凸凹模腔精修加工的常用方法。
A. 划线
B. 压印
C. 样板检查
D. 测量
【单选题】
大型机床工件台的爬行现象对工件加工质量影响最大的是___。
A. 尺寸精度
B. 形状精度
C. 表面粗糙度
D. 位置精度
【单选题】
大型机床床身拼装安装完成后,都必须进行检测,如果不符合规定的精度要求,就必须进行___。
A. 调整
B. 修整床身
C. 修整导轨表面
D. 修整垫片
【单选题】
安装龙门刨床的连接梁时,当一端已固定好,需用___测量连接梁另一端与立柱间的间隙尺寸,以便配制垫片。
A. 卡尺
B. 量块
C. 塞尺
D. 样板
【单选题】
齿侧间隙检验铅线直径不宜超过最小间隙的___倍。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
齿轮每转一周的最大转角误差,影响齿轮___。
A. 传动的平稳性
B. 运动的准确性
C. 承载能力
D. 齿圈径向圆跳动
【单选题】
几个支承点重复限制同一个自由度叫___。
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 过定位
D. 欠定位
【单选题】
41.以过定位方式进行定位,工件夹紧时,工件与定位元件会产生___。
A. 安全
B. 稳定
C. 变形
D. 准确
【单选题】
42.工件的精度取决于夹具精度,一般将夹具制造公差定为工件相应尺寸公差的___。
A. 1倍
B. 1/2
C. 1/3~1/5
D. 1/10
【单选题】
43.工件设计基准与定位基准重合时,基准不重合误差等于___。
A. Dw
B. JB
C. DB
D. 0
【单选题】
185.松键连接键的长度方面与轴槽有___mm的间隙。
A. 0.02
B. 0.05
C. 0.2
D. 0.1
推荐试题
【多选题】
作为疏散通道的道床面应 、 、 ; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。___
A. 平整
B. 连续
C. 无障碍
D. 凹凸不平
【多选题】
、 、 、通讯 等系统规定工作时间内的用电要求。___
A. 安全设备
B. 应急照明
C. 应急通风
D. 广播
【多选题】
电力监控系统具备 、 和 使用功能。 ___
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥测
D. 自动测试
【多选题】
和 具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。___
A. 车站控制室
B. 控制中心
C. 站台
D. 站厅
【多选题】
风管支、吊架应完成防锈防腐处理;风道内影响 设备正常运行的 、 以及 应设置防鼠网或防护网;应完成通风管路及风道内的杂物清理及卫 生清扫。___
A. 裸露进风口
B. 排风口
C. 大型风机的进出风端
D. 站厅
【多选题】
个宽通道具备使用条件。___
A. 2
B. 1
C. 3
D. 5
【多选题】
车站控制室和控制中心具有站台门 、 和 。___
A. 运行状态
B. 故障信息显示
C. 报警功能
D. 警示功能
【多选题】
站台门 、 和 应 齐全醒目。___
A. 安全标志
B. 使用标志
C. 应急操作指示
D. 警示功能
【多选题】
车辆基地安全标志应齐全醒目, 、 、 、 等应设有安全隔离、限高等设施和安全警示 标志。___
A. 道路
B. 平交路口
C. 站场线路
D. 试车线
【多选题】
、 。___
A. 独立性
B. 安全性
C. 可控性
D. 使用性
【多选题】
第三方安全评估机构应当满足的条件有:___
A. 具有法人资格
B. 有具备统筹协调各专业领域、总体把控安全评估质量能力且从业经历20年以上的高级专业技术人员
C. 有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历15年以上的技术人员
D. 具有健全的内部治理结构、财务会计和资产管理制度,具有依法缴纳税款和社会保险的良好记录
【多选题】
第三方安全评估机构开展评估过程中,不得有以下行为___
A. 干预专家安全评估工作,或者无正当理由更换评估专家
B. 未认真审核测试报告,未核查评估过程中有关方反映的安全问题,或者对涉及安全的关键设施设备检查不到位
C. 未充分采纳专家合理意见
D. 故意忽略不符合安全条件的关键问题,出具虚假检查报告
【多选题】
交通运输部通过个人申请、单位推荐、邀请等方式组织遴选确定专家库名单,并不定期更新,专家库专家应当符合哪些条件___
A. 累计从事城市轨道交通相关专业领域工作满10年,具有正高级专业技术职称或同等专业水平
B. 熟悉城市轨道交通有关法律、法规、规章和政策标准
C. 身体健康,能够认真、公正、诚实、廉洁地履行专家职责
D. 无违法违纪等记录
【多选题】
交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库,专家库专家涵盖城市轨道交通的领域包括:___
A. 运营管理
B. 土建工程
C. 车辆
D. 机电
【多选题】
防灾联动测试包括 、 、 联动测试。___
A. 车站公共区火灾工况联动
B. 车站综合后备控制盘功能
C. 列车区间事故工况
D. AFC设备测试
【多选题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的组织架构,并设置 、 、 、 等部门。___
A. 行车组织
B. 客运服务
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运营单位应具有 和 乘客投诉的部门。___
A. 受理
B. 处理
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运管单位应合理设置岗位, 、 、 和 部门按运营需求配齐人员。___
A. 行车组织
B. 客运服务
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运营单位应综合考虑线路初期运营设计运能、 、 ,以及 、 等因素,编制列车运行计划。___
A. 设计车辆配属
B. 初期运营客流预测
C. 设备技术条件
D. 列车运行与折返时间
【多选题】
运营单位应结合 、 和 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。___
A. 车辆采购
B. 调试
C. 应急需要
D. 列车运行与折返时间
【多选题】
运营单位应根据 、 、 、 等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。___
A. 车站配线
B. 站台布局
C. 信号系 统
D. 供电系统
【多选题】
运营单位应根据 、 、 和 ,编制客运组织方案(至 少包括组织机构、岗位设置、上岗人员、客流疏散方案、乘客换乘安 全保障方案)。___
A. 列车运行计划
B. 初期运营客流预测
C. 设施设备能力
D. 人员配备情况
【多选题】
运营单位应具有初期运营所需的土建工程竣工资料、 、 、 、 等技术图纸资料。___
A. 设备系统技术规格说明书
B. 操作手册
C. 各类软件和调试报告
D. 维修手册
【多选题】
运营单位应建立、 、 、 、 和运营突发事件 (事故)调查处理等应急管理制度。___
A. 应急信息报送
B. 应急值守 和报告
C. 乘客应急信息发布
D. 乘客伤亡事故处置
【多选题】
运营单位应配备满足初期运营需要的 和 ,建立相应的维护、保养和调用等制度。___
A. 应急 救援物资
B. 专业器材装备
C. 乘客应急信息发布
D. 乘客伤亡事故处置
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循 的原则。 ___
A. 公平
B. 公正
C. 公开
D. 平等
【多选题】
乘客满意度评价应当通过 等方式开展。 ___
A. 邮箱调查
B. 面访调查
C. 网络调查
D. 电话调查
【多选题】
服务保障能力评价应当通过 现场测试等方式开展。 ___
A. 实地体验
B. 资料查阅
C. 数据调取
D. 人员询问
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门可以 或者 (以下统称评价实施单位)开展服务质量评价。 ___
A. 自行
B. 委托第三方机构
C. 朋友
D. 领导
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门可以自行或者委托第三方机构(以下统称评价实施单位)开展服务质量评价。委托第三方机构开展服务质量评价的,第三方机构应当满足以下条件: ___
A. 具有法人资格;
B. 与被评价对象无隶属关系或者利害关系,能够客观公正地开展服务质量评价工作;
C. 具有良好的信誉和健全的制度;
D. 熟悉城市轨道交通行业,有从事社会调查的经验;
【多选题】
评价实施单位应当 地开展服务质量评价。 ___
A. 独立
B. 公正
C. 客观
D. 公平
【多选题】
运营单位在评价过程中存在 等情形的,评价结果无效。 ___
A. 提供真实数据
B. 提供不实数据
C. 出具虚假资料
D. 干扰正常评价工作
【多选题】
为规范城市轨道交通服务质量评价工作,推动城市轨道交通服务质量提升,根据 、 等有关要求,制定本办法。 ___
A. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)、
B. 《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)
C. 《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第9号)
D. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕23号
【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输 或者城市人民政府指定的 (以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作。 ___
A. 主管车间
B. 城市轨道交通运营主管车间
C. 主管部门
D. 城市轨道交通运营主管部门
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为 开展。城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)的服务质量得分,以其所辖线路的 按各线路 后,根据运营单位工作表现情况加减分,再按所辖线路规模进行系数调整。 ___
A. 单位
B. 服务质量得分
C. 客运量加权平均
D. 客运量加权总和
【多选题】
评价工作适用于城市轨道交通服务质量评价管理办法。 ___
A. 公司
B. 城市轨道交通运营(含初期运营)线路
C. 运营单位
D. 城市线网的服务质量
【多选题】
对跨 运营的城市轨道交通线路,由 所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。 ___
A. 城市
B. 省份
C. 运营单位
D. 线路
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按 组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路,自 起开展服务质量评价。 ___
A. 季度
B. 年度
C. 次年
D. 次月
【多选题】
城市轨道交通线网的服务质量得分,以城市线网所有 的服务质量得分按各线路客运量加权 后,再按城市线网规模进行 调整。 ___
A. 线路
B. 平均
C. 总和
D. 系数
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部 要求开展,评价内容包括 、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。 ___
A. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
B. 乘客满意度评价
C. 运输保障能力评价
D. 运输服务
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