【单选题】
刮削机床底座环形导轨时，可用与它配合的工作台导轨来进行配磨显点，同时要注意导轨的___。
A. 表面粗糙度
B. 尺寸精度
C. 形状精度
D. 位置精度
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相关试题
【单选题】
轴承预紧就是安装时使轴承内部滚动体与内外组圈之间产生一定的___。目的是提高轴承支承的刚度，提高轴的旋转精度，降低轴的振动和噪声。预紧分为轴向预紧和径向预紧。
A. 预拉力和弹性变形
B. 预压力和弹性变形
C. 预压力和塑性变形
D. 预拉力和塑性变形
【单选题】
在轴组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间应留有 ___间 隙，以便游动。
A. 0．05～0．1mm
B. 0．1～0．2 mm
C. 0．5～1 mm
D. 1～2 mm
【单选题】
造成轴承在工作时发出隆隆声的原因是___。
A. 轴承间隙过小，润滑不良
B. 轴承内有杂物
C. 轴承滚动体或轴承圈破裂
D. 轴承内、外圈槽磨损剥落
【单选题】
对于长期高速运转的转子轴，首先要进行探伤检验，以防在零件的轴颈处出现内伤、裂纹等缺陷，如果转子轴出现裂纹现象，可采取___的方法修复。
【单选题】
当滑动轴承转子轴颈磨损很大，需要恢复的尺寸在0.6mm以上时，可采用___的方法修复。
A. 振动堆焊
B. 镀铬
C. 精车
D. 锉削
【单选题】
修复精密高速设备的床身导轨时，要求床身导轨具有很高的___。
A. 制造精度
B. 工作精度
C. 几何精度
D. 装配精度
【单选题】
高精度、高速设备运动部件刮削目的是使床身导轨达到所要求的___。
A. 装配精度
B. 工作精度
C. 几何精度
D. 安装精度
【单选题】
喷焊前一般碳钢金属基体的预加热温度要在___。
A. 50～100℃
B. 100～200℃
C. 200～300℃
D. 300～500℃
【单选题】
需要在通风、阴凉、干燥处密封保存，保质期是___。
【单选题】
下列对上下水管道阻力表述不正确的是___。
A. 上下水管道的阻力分沿程摩擦阻力和局部阻力
B. 上下水管道的阻力与管壁的粗糙度有关
C. 上下水管道的阻力与管径有关，管径大，阻力小
D. 上下水管道的阻力与水的流速无关
【单选题】
___锉削法是钳工对凸凹模腔精修加工的常用方法。
A. 划线
B. 压印
C. 样板检查
D. 测量
【单选题】
大型机床工件台的爬行现象对工件加工质量影响最大的是___。
A. 尺寸精度
B. 形状精度
C. 表面粗糙度
D. 位置精度
【单选题】
大型机床床身拼装安装完成后，都必须进行检测，如果不符合规定的精度要求，就必须进行___。
A. 调整
B. 修整床身
C. 修整导轨表面
D. 修整垫片
【单选题】
安装龙门刨床的连接梁时，当一端已固定好，需用___测量连接梁另一端与立柱间的间隙尺寸，以便配制垫片。
【单选题】
齿侧间隙检验铅线直径不宜超过最小间隙的___倍。
【单选题】
齿轮每转一周的最大转角误差，影响齿轮___。
A. 传动的平稳性
B. 运动的准确性
C. 承载能力
D. 齿圈径向圆跳动
【单选题】
几个支承点重复限制同一个自由度叫___。
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 过定位
D. 欠定位
【单选题】
41．以过定位方式进行定位，工件夹紧时，工件与定位元件会产生___。
【单选题】
42．工件的精度取决于夹具精度，一般将夹具制造公差定为工件相应尺寸公差的___。
A. 1倍
B. 1/2
C. 1/3～1/5
D. 1/10
【单选题】
43．工件设计基准与定位基准重合时，基准不重合误差等于___。
【单选题】
185．松键连接键的长度方面与轴槽有___mm的间隙。
A. 0.02
B. 0.05
C. 0.2
D. 0.1
【单选题】
平键在轴槽中应保证与槽底紧贴，而键顶面与轮X底应___。
A. 留适当空隙
B. 紧帖
C. 过盈
D. 留较大空隙
【单选题】
紧键连接的工作面是___。
A. 上下面
B. 两侧面
C. 端面
D. 全部面
【单选题】
过盈连接配合表面的加工精度要求较高，否则___。
A. 加工困难
B. 装配困难
C. 加工容易
D. 装配容易
【单选题】
一般情况下，动力齿轮的工作平衡性和接触精度都应比运动精度___。
A. 高一级
B. 低一级
C. 相同
D. 高两级
【单选题】
压装齿轮时，要尽量避免齿轮偏心歪斜和端面未贴紧轴肩等___误差。
【单选题】
齿轮联轴器的内齿轮，轴向应有一定的游动量以保证两轴都有___空间。
A. 存油空隙
B. 受力变形
C. 热胀冷缩
D. 磨损
【单选题】
222．丝杆轴线必须和基准面___。
A. 平行
B. 垂直
C. 倾斜
D. 在用一个平面内
【单选题】
高精度磨床主轴常选用___材料制造，要求经热处理后其调质硬度达到HB248-286，轴颈须渗氮处理，硬度达HV900以上。
A. 45
B. Q235
C. 40 Cr
D. 38CrMoAl
【单选题】
液压缸、液压系统的执行元件，是将液压能变为机械能的装置按运动形式分为往复运动式和旋转式即___的把液压能转变为机械能的能量转换装置。
A. 气动马达
B. 动力马达
C. 液压马达
D. 转动液压缸
【单选题】
___能调整间隙，装拆方便且成本低。
A. 整体式滑动轴承
B. 对开式滑动轴承
C. 锥形表面滑轴承
D. 自动调心轴承
【单选题】
测量是把被测之量与体现计量单位的标准量进行比较从而确定二者___的实验过程。
【单选题】
在数控机床配置的___系统都有较丰富的自诊断功能。
【单选题】
高速机械装配修理工作的特点主要是保证机械工作时的振动要求，此外，还应保证，___及高速机械上有关部分的精密要求。
A. 零件精度
B. 良好的润滑
C. 零件刚度
D. 工作精度
【单选题】
下列有关钻小孔存在的问题叙述错误的是___。
A. 钻头直径小，强度不够
B. 麻花钻头的螺旋槽比较窄，不易排屑，钻头容易折断
C. 由于钻头的刚性差，容易弯曲，致使钻孔倾斜
D. 钻孔过程中，一般多用自动进给
【单选题】
J6级光学经纬仪的水平度盘上按顺时针方向刻有分划，___，用来测量水平角。
A. 0°～360°
B. 0°～270°
C. 0°～180°
D. 0°～90°
【单选题】
测量振动一般选择___上适宜的测点，测得振动值。
A. 旋转件
B. 轴端面
C. 轴承力
D. 皮带轮
【单选题】
能反映出震动频率和振幅的图叫震动___。
A. 频谱图
B. 系统图
C. 顺序图
D. 级数图
【单选题】
评定机械振动水平时的测定定点位置总是在___。
推荐试题
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 中压跨线连接
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH1A型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 开放式风挡
【单选题】
CRH380B型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH5型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式： 、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。
A. 滑动式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 开放式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、 、全波纹气密式风挡。
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 铁风挡
D. 双包折棚风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 全波纹气密式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个 、使连接部位外表与车身平齐。
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身 。
【单选题】
风挡系统可以减小运行时的 。
A. 摩擦系数
B. 相对速度
C. 空气阻力
D. 轮轨黏着力
【单选题】
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的 。
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分 与外塞拉门两种。
A. 小塞拉门
B. 内塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与 两种。
A. 外塞拉门
B. 小塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门由 、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 承载驱动装置
B. 链条驱动装置
C. 减速机驱动装置
D. 离合器驱动装置
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、 、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 门控系统
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、 、门框以及密封胶条等组成。
A. 门扇
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、 以及密封胶条等组成。
A. 门框
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及 等组成。
A. 密封胶条
B. 透明胶条
C. 填充胶条
D. 链条驱动装置
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好的 。
A. 保密性能
B. 密封性能
C. 结合性能
D. 连接性能
【单选题】
塞拉门对传入客室内 有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的能耗。
【单选题】
塞拉门对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 有利于列车在高速运行时减小 。
A. 黏着力
B. 相对速度
C. 空气的阻力
D. 相对温度
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、
A. 冷却效果好
B. 控制智能化
C. 湿度大
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括 、控制智能化的优点。
A. 冷却效果好
B. 湿度大
C. 可靠性高
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较， 是它的的优点之一。
A. 冷却效果好
B. 列车外观平滑,整体和谐美观
C. 结构简单
D. 湿度大
【单选题】
动车组内门的驱动方式为 。
A. 三相电机驱动
B. 交流电机驱动
C. 液压驱动
D. 直流电机驱动
【单选题】
动车组 的驱动方式为直流电机驱动。
A. 电器柜门
B. 监控室门
C. 内门
D. 司机室门
【单选题】
动车组车门按传动方式分有 和丝杠螺母组传动两种形式。
A. 气压
B. 液压
C. 齿形带传动
D. 电力
【单选题】
动车组车门按传动方式分有齿形带传动和 两种形式。
A. 丝杠螺母组传动
B. 气压
C. 液压
D. 电力
