【单选题】
160．磨窗主轴两端锥面接触面要求为：左端锥面大于等于___。
A. 40%
B. 60%
C. 80%
D. 90%
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
162．在传动链中，中间传动件的制造误差对未端件运动精度的影响是___。
A. 误差被放大
B. 误差被减小
C. 误差可能大可能小
D. 对误差无影响
【单选题】
163．若传动链中的齿轮存在每转一周多次重复的转角误差，则会影响传动时的___。
A. 传动功率
B. 传动效率
C. 运动准确性
D. 运动平稳性
【单选题】
164．精密磨床主轴中心孔是主轴上个圆柱表面加工时的___。
A. 设计基准
B. 划线基准
C. 原始基准
D. 回转基准
【单选题】
165．精密机床床身导轨的修复主要采用___方法。
【单选题】
166．在最高速运转时，主轴稳定温度为：滑动轴承不能超过___C°
【单选题】
174．装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法是___法。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
175．装配时，用可换垫片、衬套和镶条等消除零件间积累误差和配合间隙的方法是___。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
176．直接进入组件装配的不见称___。
A. 零件
B. 组件
C. 分组件
D. 一级分组件
【单选题】
177．对机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能参数的检验属于___。
A. 几何精度
B. 工作精度
C. 试车
D. 调整
【单选题】
178．当双头螺栓旋入软材料时，其过盈量要适当___。
A. 大些
B. 小些
C. 跟硬材料一样
D. 过大些
【单选题】
双头螺栓与机体连接时，其轴心线必须与机体表面垂直，可用___检查。
A. 角尺
B. 百分表
C. 游标卡尺
D. 块规
【单选题】
197．过盈连接配合表面的加工精度要求较高，否则___。
A. 加工困难
B. 装配困难
C. 加工容易
D. 装配容易
【单选题】
198．过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到___。
A. Ra 0.8
B. Ra 1.6
C. Ra 3.2
D. Ra 6.3
【单选题】
202．圆锥面过盈连接是依靠空、轴相对___位移而实现相互压紧的。
【单选题】
203．圆锥面过盈连接配合面锥度小时，所需___小。
A. 径向力
B. 切向力
C. 轴向力
D. 向心力
【单选题】
205．用铅丝法检验齿侧间隙，铅丝被挤压后，___的尺寸为侧隙。
A. 最厚处
B. 最薄处
C. 厚薄平均值
D. 厚处二分之一
【单选题】
206．一般情况下，动力齿轮的工作平衡性和接触精度都应比运动精度___。
A. 高一级
B. 低一级
C. 相同
D. 高两级
【单选题】
207．压装齿轮时，要尽量避免齿轮偏心歪斜和端面未贴紧轴肩等___误差。
【单选题】
208．齿轮联轴器的内齿轮，轴向应有一定的游动量以保证两轴都有___空间。
A. 存油空隙
B. 受力变形
C. 热胀冷缩
D. 磨损
【单选题】
222．丝杆轴线必须和基准面___。
A. 平行
B. 垂直
C. 倾斜
D. 在用一个平面内
【单选题】
223．丝杆的回转精度是指丝杠的径向跳动和___的大小。
A. 同轴度
B. 轴的配合间隙
C. 轴向窜动
D. 径向间隙
【单选题】
对滑动轴承的装配要求，主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和良好的接触，使轴在轴承中___。
A. 运转平稳
B. 润滑良好
C. 可以运转
D. 游动
【单选题】
234．部分式轴瓦一般多用___来研磨。
A. 芯轴
B. 铜棒
C. 与其相配的轴
D. 橡胶棒
【单选题】
滚动轴承严重磨损后，采用___的方法修复，以保证机器正常运转。
A. 焊解
B. 镀铬
C. 更换新轴承
D. 修复轴承
【单选题】
249．滚动轴承修理，当锥形孔内圈轴承间隙过大时，一般采用___的方法来减小间隙。
A. 焊解
B. 镀铬
C. 调节轴向位置
D. 镀镍
【单选题】
250．轴承装在轴上和外壳内的游隙叫___游隙。
【单选题】
251．滚动轴承调整游隙的方法是将内外圈作适当的___相对位移。
【单选题】
252．预紧是在轴承内外圈上，给予一定的轴向预负荷，消除了内外圈与滚动体的游隙，产生了初始的___。
A. 接触弹性变形
B. 塑性变形
C. 弯曲变形
D. 挤压变形
【单选题】
液压泵反转或转速未达要求，零件损坏，精度低，密封不严，间隙过大或咬死，液压泵吸油管阻力大或漏气均会导致___系统故障。
A. 压力不足
B. 爬行现象
C. 油温过高
D. 产生噪声
【单选题】
在装配时各配合零件不经修理，选择或调整即可达到装配精度的方法称___。
A. 选配法
B. 修配法
C. 调整法
D. 互换装配法
【单选题】
全部组成环为不同零件设计尺寸所形成的尺寸链为___。
A. 装配尺寸链
B. 零件尺寸链
C. 工艺尺寸链
D. 设计尺寸链
【单选题】
下列有关完全互换法说法错误的是___。
A. 装配操作简便，生产效率高
B. 容易确定装配时间，便于组织流水装配线
C. 零件磨损后，不便于更换
D. 零件加工精度要求高，制造成本高
【单选题】
___是将装配尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的装配方法。
A. 完全互换装配法
B. 选择装配法
C. 修配装配法
D. 调整装配法
【单选题】
在多油楔动压轴承工作时，瓦块随载荷的增加而提高承载能力，___。
A. 油楔越薄刚度越高
B. 油楔越薄刚度越低
C. 油楔越厚刚度越低
D. 油楔越厚刚度越高
【单选题】
液态静压轴承在各种相对运动速度下，都具有较高的承载能力，速度变化对油膜的刚度___。
A. 影响小
B. 影响大
C. 无影响
D. 无法确定
【单选题】
在体静压轴承在空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在___。
A. 上边
B. 中间
C. 下边
D. 上边或下边
【单选题】
对于精刮导轨面的要求是：每 25mm×25mm 在 16 点以上，研磨导轨面的粗糙度 Ra 为___。
A. 0.01～0.02μm
B. 0.02～0.04μm
C. 0.04～0.08μm
D. 0.08～0.16μm
【单选题】
多段床身导轨拼装时，对于基准导轨上的同组滑块，应将此顶面及侧面跳动允许控制在___以内。
A. 1～10μm
B. 10～20μm
C. 20～30μm
D. 30～45μm
【单选题】
典型的丝杠装置由螺杆、螺母和___组成。
【单选题】
下列___是高副机构高副形状误差引起的机械振动。
A. 冲床、锻床产生冲击力，使机械设备引起的机械振动
B. 机械设备上外载荷的变化引起的机械振动
C. 内燃机运转不平衡引起的机械振动
D. 凸轮表面误差引起的机械振动
推荐试题
【判断题】
电动势的单位是伏特，简称伏，用字母V表示
【判断题】
电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
【判断题】
电压的单位是伏特(V)，常用的还有千伏(kV)、毫伏(mV)和微伏(uV)
【判断题】
电流在导体中通过时所受到的阻力称为电阻
【判断题】
电阻单位是欧姆，简称“欧”，用字母Ω表示，常用单位还有千欧、兆欧
【判断题】
在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关
【判断题】
电阻器是利用金属或非金属材料的电阻特性制成的器件
【判断题】
电阻器在电路中具有降低电压、分配电压、限制电流和向电子元件提供必要的工作条件（电压或电流）等几种功能
【判断题】
电阻器按其结构可分为固定电阻器和可调电阻器两大类
【判断题】
欧姆定律是反映电压、电流和电阻三者之间关系的基本定律
【判断题】
电阻有阻碍电流流动的本性，电流流过电阻就必然消耗能量
【判断题】
当温度不变时，流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比，与这段导体的电阻成正比
【判断题】
全电路中的电流与电源的电动势成正比，与整个电路（即内电路和外电路）的总电阻成反比
【判断题】
几个电阻的首尾依次相连，中间没有分支，只有一条电流通路，这种连接方式称为电阻的并联电路
【判断题】
并联电路两端的总电压等于各电阻上电压之和
【判断题】
电阻串联后的总电阻（等效电阻）等于各电阻之和
【判断题】
在串联电路中各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
【判断题】
在串联电路中，电阻值大的分配的电压高，电阻值小的分配的电压低
【判断题】
串联电路中，某一电阻值与总电阻值之比，称为分压比（或分压系数）
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于限流，以解决线路电流大于负载额定电流之间的矛盾
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于分压，以解决电源电压高于负载额定电压之间的矛盾
【判断题】
将两个或两个以上的电阻，相应的两端（首与首、尾与尾）连接在一起，使每个电阻承受同一个电压，这样的连接方式称为电阻的并联
【判断题】
并联电路中，总电流等于各电阻上电流之和
【判断题】
电阻并联后的总电阻（等效电阻）的倒数等于各分电阻倒数之和
【判断题】
并联电路中各电阻上的电流是由总电流按电阻的大小成反比关系分配的，即电阻值越大分配电流越小，电阻值越小分配电流越大
【判断题】
为了减小某一电路的电流，可串联电阻分流
【判断题】
在一个电路中，既有电阻的串联，又有电阻的并联，这种电路称为混联电路
【判断题】
有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样，其含义是这个蓄电池由3格串联而成，容量为84安时，字母Q表示起动用蓄电池
【判断题】
将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联
【判断题】
并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
【判断题】
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起，同时作为电池组正、负极，称为电池的并联
