【判断题】
当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
【判断题】
回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
【判断题】
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
【判断题】
主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
【判断题】
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
【判断题】
柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
【判断题】
一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
【判断题】
感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
【判断题】
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
【判断题】
当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
【填空题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示___信号。警报 J461
【填空题】
152. 在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示___信号。起动注意 J461
【填空题】
153. 机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为___声。一长三短 J461
【填空题】
154. 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握___、制动距离和减压量，应做到一次停妥。 制动时机 C2
【填空题】
155. 机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___，厉行确认呼唤___，鸣笛动车___。显示正确 C12
【填空题】
156. 机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行___，按信号显示出段。车机联控 C12
【填空题】
157. 进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认___、防护信号及停留车位置。脱轨器 C13
【填空题】
158. 机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要___。试拉 C13
【填空题】
159. 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。一对一 C14
【填空题】
160. 司机应在列车___或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。充风 C14
【填空题】
161. 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员___。时间短 C14
【填空题】
162. 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有___。制动效能证明书 C14
【填空题】
163. 司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 尾部 C17
【填空题】
164. 列车起动后，机班应进行___瞭望，确认列车起动正常。 后部 C17
【填空题】
165. 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 确认信号 C21
【填空题】
166. 装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 进站 C27
【填空题】
167. 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 制动主管 C27
【填空题】
168. 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。 是否一致 C28
【填空题】
169. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是___。内燃机车 14号令第3条
【填空题】
170. 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过___。最大有效减压量 C28
【填空题】
171. 货物列车应保压停车，直至发车前出站___信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能___。 缓解列车制动 C36
【填空题】
172. 依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 较大 事7
【填空题】
173. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车___小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 2 事15
【填空题】
174. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 1 事15
【填空题】
175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般___类事故。C 事14
【填空题】
176. 铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。重要 事49
【填空题】
177. 根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。挤过 事附30.
【填空题】
178. 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭___可登乘本段机车。工作证 运31
推荐试题
【判断题】
审计检查工作检查人应当承诺事项不包括“遇有需要回避的事项主动回避”内容
【判断题】
审计检查工作被检查单位或被检查人的承诺事项包括“不遗漏或隐瞒需要披露的重大事项和重大关联交易信息”内容
【判断题】
后续稽核审计是指对原审计项目发现问题后提出的整改意见或审计建议的落实情况所实施的跟踪审计
【判断题】
风险监控中心、风险处置小组和网点负责人是风险预警系统运行管理的第一责任人
【判断题】
风险监控中心应当对预警信息进行发布，并对处置结果进行收集、统计分析、报告和特重大信息的上报
【判断题】
风险监控中心系统主管负责实时预警系统平台、相关设备的日常维护和软硬件优化升级，相关人员的培训
【判断题】
风险监控中心系统管理员负责实时预警系统平台、相关设备的日常维护和软硬件优化升级，相关人员的培训
【判断题】
综合业务风险实时预警系统依据风险程度不同将预警信息分为三类五级，其中一类预警信息为红色和黄色
【判断题】
综合业务风险实时预警系统依据风险程度不同将预警信息分为三类五级，其中二类预警信息为橙色
【判断题】
综合业务风险实时预警系统依据风险程度不同将预警信息分为三类五级，其中一般监控和一般预警为三类信息
【判断题】
综合业务风险实时预警系统依据风险程度不同将预警信息分为三类五级，其中红色为第一级
【判断题】
综合业务风险实时预警系统依据风险程度不同将预警信息分为三类五级，其中一般监控为第一级
【判断题】
风险预警信息管理主要包括预警信息的监测、分类、发布、核查、控制、反馈和解除等七个阶段
【判断题】
风险监控中心必须在5分钟内将红色预警信息核查通知单传真至各县级联社风险处置小组，并在30分钟内回收预警信息核查报告单，同时将结果记录在案
【判断题】
风险监控中心监控人员必须在30分钟内将二类预警信息电话或传真通知各县级联社风险处置小组，并在一天内收回查证信息，同时将查证结果记录在案
【判断题】
风险监控中心监控人员对于三类预警信息必须在一日内批量处理完毕，同时将处理结果记录在案
【判断题】
存款风险滚动式检查应坚持优先对大额存款、异常变动存款、重点账户存款变动进行检查的原则
【判断题】
重要空白凭证管理不属于存款风险滚动式检查内容
【判断题】
存款风险滚动式检查时，发现账务差错应及时返回原岗处理
【判断题】
存款风险滚动式检查时，应当优先检查短期内频繁收付的存款账户
【判断题】
存款风险滚动式检查时，无需检查账户所有者与无业务往来者划转大额款项现象
【判断题】
存款风险滚动式检查时，应当优先检查长期不与银行对账或不及时领取对账回单的账户
【判断题】
存款风险滚动式检查时，无需检查非银行长期合作客户开立的临时结算账户
【判断题】
判断题 [1]器皿不洁净、溅失试液、读数或记录差错都可造成偶然误差
【判断题】
判断题 [2]容量瓶与移液管不配套会引起偶然误差
【判断题】
判断题 [2]在没有系统误差的前提条件下，总体平均值就是真实值
【判断题】
判断题 [2]在消除系统误差的前提下，平行测定的次数越多，平均值越接近真值
【判断题】
判断题 [2]测定结果精密度好，不一定准确度高
【判断题】
判断题 [2]精密度高，准确度就一定高
【判断题】
判断题 [3]准确度是测定值与真实值之间接近的程度
【判断题】
判断题 [2]平均偏差常用来表示一组测量数据的分散程度
【判断题】
判断题 [2]平均偏差与标准偏差一样都能准确反映结果的精密程度
【判断题】
判断题 [2]某物质的真实质量为1. 00g，用天平称量称得0. 99g，则相对误差为1%
【判断题】
05%，则这组测量值的相对平均偏差为0.06%
