相关试题
【多选题】
在中国共产党的领导下,走中国特色社会主义道路,实现中华民族伟大复兴,是现阶段我国各族人民的共同理想。这个共同理想___。
A. 是迈向共产主义最高理想的一个阶段
B. 集中了我国工人、农民、知识分子和其他劳动者、建设者和爱国者的利益和愿望
C. 是保证全体人民在政治上、道义上和精神上团结一致,争取胜利的强大思想武器
D. 是人类最崇高的理想境界
【多选题】
大学生坚定马克思主义信仰,最重要的是学习和掌握马克思主义的___,确立正确的世界观和历史观,准确把握时代发展潮流,以科学的理想信念指引人生前进的道路和方向。
【多选题】
理想和信念是密切联系的,它们是同一种人类精神现象的两个侧面。理想信念的基本特点有___。
A. 思想性与实践性
B. 时代性与阶级性
C. 多样性与共同性
D. 强制性与滞后性
【多选题】
改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因,归结起来就是___。
A. 开辟了中国特色社会主义道路
B. 形成了中国特色社会主义理论体系
C. 确立了中国特色社会主义制度
D. 发展了中国特色社会主义文化。
【多选题】
对个人理想与社会理想关系的理解,正确的是___。
A. 社会理想决定、制约着个人理想
B. 当二者发生矛盾时,社会理想要服从个人理想
C. 社会理想是个人理想的凝炼和升华
D. 社会理想排斥个人理想
【多选题】
信念是___的有机统一体,为人们矢志不渝、百折不挠地追求理想目标提供了强大的精神动力。
【多选题】
追求一种理想,就意味着相信这种理想是正义的并且能够实现的,这种相信本身就是一种信念。这说明___。
A. 信念中包含有一定的认识
B. 信念往往伴随着炽热的感情
C. 信念总要表现为行为和实践的意志
D. 信念是随心所欲的主观臆断
【多选题】
一个真正认为共产主义是科学的人,在世界社会主义发展遭到暂时的困难和曲折时,也不放弃自己追求的目标。这说明___。
A. 追求崇高的理想需要坚定的信念
B. 信念本身就表明着一种稳定的立场
C. 信念可以成为人们追求理想目标的强大动力
D. 信念是一种单纯的知识或想法
【单选题】
软件工程的概念是哪年提出的( )。
A. 1988
B. 1968
C. 1948
D. 1928
【单选题】
瀑布模型的关键不足在于( )。
A. 过于简单
B. 各个阶段需要进行评审
C. 过于灵活
D. 不能适应需求的动态变更
【单选题】
以下哪一项不是软件危机的表现形式( )。
A. 开发的软件不满足用户需要
B. 开发的软件可维护性差
C. 开发的软件价格便宜
D. 开发的软件可靠性差
【单选题】
软件可行性研究实质上是要进行一次( )需求分析、设计过程。
A. 简化、压缩的
B. 详细的
C. 彻底的
D. 深入的
【单选题】
结构化设计是一种面向( )的设计方法。
A. 数据流
B. 模块
C. 数据结构
D. 程序
【单选题】
与确认测试阶段有关的文档是( )。
A. 需求规格说明书
B. 概要设计说明书
C. 详细设计说明书
D. 源程序
【单选题】
软件开发的需求活动,其主要任务是( )。
A. 给出软件解决方案
B. 给出系统模块结构
C. 定义模块算法
D. 定义需求并建立系统模型
【单选题】
以下说法错误的是( )。
A. 文档仅仅描述和规定了软件的使用范围及相关的操作命令
B. 文档也是软件产品的一部分,没有文档的软件就不成软件
C. 软件文档的编制在软件开发工作中占有突出的地位和相当大的工作量
D. 高质量文档对于发挥软件产品的效益有着重要的意义
【单选题】
一个项目是否开发,从经济上来说是否可行,归根结底是取决于( )。
A. 成本估算
B. 项目计划
C. 工程管理
D. 工程网络图
【单选题】
在面向对象的设计中,我们应遵循的设计准则除了模块化、抽象、低耦合、高内聚以外,还有( )。
A. 隐藏复杂性
B. 信息隐蔽
C. 经常类的复用
D. 类的开发
【单选题】
面向对象的主要特征除对象惟一性、封装、继承外,还有( )。
A. 多态性
B. 完整性
C. 可移植性
D. 兼容性
【单选题】
在考察系统的一些涉及时序和改变的状况时,要用动态模型来表示。动态模型着重于系统的控制逻辑,它包括两个图:一个是事件追踪图,另一个是( )。
A. 数据流图
B. 状态图
C. 系统结构图
D. 用例图
【单选题】
面说法正确的是( )。
A. 经过测试没有发现错误说明程序正确
B. 测试的目标是为了证明程序没有错误
C. 成功的测试是发现了迄今尚未发现的错误的测试
D. 成功的测试是没有发现错误的测试
【单选题】
( )能够有效地检测输入条件的各种组合可能会引起的错误。
A. 等价类划分
B. 边界值分析
C. 错误推测
D. 因果图
【单选题】
火车是一种陆上交通工具。火车和陆上交通工具之间的关系是( )关系。
A. 组装
B. 整体部分
C. has a
D. 一般特殊
【单选题】
软件维护产生的副作用,是指( )
A. 开发时的错误
B. 隐含的错误
C. 因修改软件而造成的错误
D. 运行时误操作
【单选题】
使用程序设计的控制结构导出测试用例的测试方法是( )
A. 黑盒测试
B. 白盒测试
C. 边界测试
D. 系统测试
【单选题】
软件详细设计的主要任务是确定每个模块的( )
A. 算法和使用的数据结构
B. 外部接口
C. 功能
D. 编程
【单选题】
软件结构图的形态特征能反映程序重用率的是( )
【单选题】
为了提高模块的独立性,模块内部最好是( )
A. 逻辑内聚
B. 时间内聚
C. 功能内聚
D. 通信内聚
【单选题】
软件是一种( )
A. 程序
B. 数据
C. 逻辑产品
D. 物理产品
【单选题】
需求分析最终结果是产生( )
A. 项目开发计划
B. 需求规格说明书
C. 设计说明书
D. 可行性分析报告
【单选题】
因计算机硬件和软件环境的变化而作出的修改软件的过程称为( )
A. 纠正性维护
B. 适应性维护
C. 完善性维护
D. 预防性维护
【单选题】
下列属于维护阶段的文档是( )
A. 软件规格说明
B. 用户操作手册
C. 软件问题报告
D. 软件测试分析报告
【单选题】
若有一个计算类型的程序,它的输入量只有一个X,其范围是[-1.0,1.0],现从输入的角度考虑一组测试用例:-1.001,-1.0,1.0,1.001。设计这组测试用例的方法是( )
A. 条件覆盖法
B. 等价分类法
C. 边界值分析法
D. 错误推测法
【单选题】
研究开发所需要的成本和资源是属于可行性研究中的( )研究的一方面。
A. 技术可行性
B. 经济可行性
C. 社会可行性
D. 法律可行性
【单选题】
按软件生命周期方法设计软件的过程中,画数据流图属于下面哪个阶段的工作( )
A. 需求分析
B. 程序设计
C. 详细设计
D. 软件维护
【单选题】
经过严密的软件测试后所提交给用户的软件产品中( )
A. 软件不再包含任何错误
B. 还可能包含少量软件错误
C. 所提交给用户的可执行文件不会含有错误
D. 文档中不会含有错误。
【单选题】
等价划分测试方法属于( )
A. 黑盒测试
B. 白盒测试
C. 边界测试
D. 系统测试
【单选题】
软件按照设计的要求,在规定时间和条件下达到不出故障,持续运行的要求的质量特性称为( )
A. 可用性
B. 可靠性
C. 正确性
D. 完整性
【单选题】
确认软件的功能是否与需求规格说明书中所要求的功能相符的测试属于( )
A. 集成测试
B. 恢复测试
C. 确认测试
D. 单元测试
【单选题】
要显示描绘软件开发项目各作业的依赖关系,应选择( )。
A. Gantt图
B. 工程网络
C. COCOMO模型
D. 数据流图
推荐试题
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度___时,应少量撒砂。P106T447
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
【单选题】
为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。P111T470
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。P112T476
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。P115T486
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。P116T487
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
【单选题】
列车在接近隧道前,在允许范围内尽量___列车速度。P119T497
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用___的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532,
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
【单选题】
制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播,就是空气波。P140T550
A. 由后向前
B. 由中间到两端
C. 由前向后
【单选题】
LKJ-2000监控装置采用___工作方式。P170T694
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化___所有内容记录一次。P172T697
【单选题】
预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是___。P176T724