相关试题
【单选题】
以下哪一项不是软件危机的表现形式( )。
A. 开发的软件不满足用户需要
B. 开发的软件可维护性差
C. 开发的软件价格便宜
D. 开发的软件可靠性差
【单选题】
软件可行性研究实质上是要进行一次( )需求分析、设计过程。
A. 简化、压缩的
B. 详细的
C. 彻底的
D. 深入的
【单选题】
结构化设计是一种面向( )的设计方法。
A. 数据流
B. 模块
C. 数据结构
D. 程序
【单选题】
与确认测试阶段有关的文档是( )。
A. 需求规格说明书
B. 概要设计说明书
C. 详细设计说明书
D. 源程序
【单选题】
软件开发的需求活动，其主要任务是（ ）。
A. 给出软件解决方案
B. 给出系统模块结构
C. 定义模块算法
D. 定义需求并建立系统模型
【单选题】
以下说法错误的是( )。
A. 文档仅仅描述和规定了软件的使用范围及相关的操作命令
B. 文档也是软件产品的一部分，没有文档的软件就不成软件
C. 软件文档的编制在软件开发工作中占有突出的地位和相当大的工作量
D. 高质量文档对于发挥软件产品的效益有着重要的意义
【单选题】
一个项目是否开发，从经济上来说是否可行，归根结底是取决于( )。
A. 成本估算
B. 项目计划
C. 工程管理
D. 工程网络图
【单选题】
在面向对象的设计中，我们应遵循的设计准则除了模块化、抽象、低耦合、高内聚以外，还有( )。
A. 隐藏复杂性
B. 信息隐蔽
C. 经常类的复用
D. 类的开发
【单选题】
面向对象的主要特征除对象惟一性、封装、继承外，还有( )。
A. 多态性
B. 完整性
C. 可移植性
D. 兼容性
【单选题】
在考察系统的一些涉及时序和改变的状况时，要用动态模型来表示。动态模型着重于系统的控制逻辑，它包括两个图：一个是事件追踪图，另一个是( )。
A. 数据流图
B. 状态图
C. 系统结构图
D. 用例图
【单选题】
面说法正确的是( )。
A. 经过测试没有发现错误说明程序正确
B. 测试的目标是为了证明程序没有错误
C. 成功的测试是发现了迄今尚未发现的错误的测试
D. 成功的测试是没有发现错误的测试
【单选题】
( )能够有效地检测输入条件的各种组合可能会引起的错误。
A. 等价类划分
B. 边界值分析
C. 错误推测
D. 因果图
【单选题】
火车是一种陆上交通工具。火车和陆上交通工具之间的关系是( )关系。
A. 组装
B. 整体部分
C. has a
D. 一般特殊
【单选题】
软件维护产生的副作用，是指（ ）
A. 开发时的错误
B. 隐含的错误
C. 因修改软件而造成的错误
D. 运行时误操作
【单选题】
使用程序设计的控制结构导出测试用例的测试方法是（ ）
A. 黑盒测试
B. 白盒测试
C. 边界测试
D. 系统测试
【单选题】
软件详细设计的主要任务是确定每个模块的（ ）
A. 算法和使用的数据结构
B. 外部接口
C. 功能
D. 编程
【单选题】
软件结构图的形态特征能反映程序重用率的是（ ）
【单选题】
为了提高模块的独立性，模块内部最好是（ ）
A. 逻辑内聚
B. 时间内聚
C. 功能内聚
D. 通信内聚
【单选题】
软件是一种（ ）
A. 程序
B. 数据
C. 逻辑产品
D. 物理产品
【单选题】
需求分析最终结果是产生（ ）
A. 项目开发计划
B. 需求规格说明书
C. 设计说明书
D. 可行性分析报告
【单选题】
因计算机硬件和软件环境的变化而作出的修改软件的过程称为( )
A. 纠正性维护
B. 适应性维护
C. 完善性维护
D. 预防性维护
【单选题】
下列属于维护阶段的文档是( )
A. 软件规格说明
B. 用户操作手册
C. 软件问题报告
D. 软件测试分析报告
【单选题】
若有一个计算类型的程序，它的输入量只有一个X，其范围是［-1.0，1.0］，现从输入的角度考虑一组测试用例：-1.001，-1.0，1.0，1.001。设计这组测试用例的方法是( )
A. 条件覆盖法
B. 等价分类法
C. 边界值分析法
D. 错误推测法
【单选题】
研究开发所需要的成本和资源是属于可行性研究中的( )研究的一方面。
A. 技术可行性
B. 经济可行性
C. 社会可行性
D. 法律可行性
【单选题】
按软件生命周期方法设计软件的过程中，画数据流图属于下面哪个阶段的工作（ ）
A. 需求分析
B. 程序设计
C. 详细设计
D. 软件维护
【单选题】
经过严密的软件测试后所提交给用户的软件产品中（ ）
A. 软件不再包含任何错误
B. 还可能包含少量软件错误
C. 所提交给用户的可执行文件不会含有错误
D. 文档中不会含有错误。
【单选题】
等价划分测试方法属于（ ）
A. 黑盒测试
B. 白盒测试
C. 边界测试
D. 系统测试
【单选题】
软件按照设计的要求，在规定时间和条件下达到不出故障，持续运行的要求的质量特性称为( )
A. 可用性
B. 可靠性
C. 正确性
D. 完整性
【单选题】
确认软件的功能是否与需求规格说明书中所要求的功能相符的测试属于（ ）
A. 集成测试
B. 恢复测试
C. 确认测试
D. 单元测试
【单选题】
要显示描绘软件开发项目各作业的依赖关系，应选择( )。
A. Gantt图
B. 工程网络
C. COCOMO模型
D. 数据流图
【单选题】
从心理学角度看，对数据流程图的数据处理泡进行分解，一次分解为多少个泡为宜。（ ）
A. 3±1
B. 7±2
C. 15±1
D. 18±2
【单选题】
结构化程序设计主要强调的是（ ）
A. 程序的规模
B. 程序的效率
C. 程序设计语言的先进性
D. 程序易读性
【单选题】
在用户界面层次上对软件进行测试属于哪种测试方法（ ）
A. 黑盒测试
B. 白盒测试
C. 边界测试
D. 系统测试
【单选题】
对象实现了数据和操作的结合， 使数据和操作（ ）于对象的统一体中。
【单选题】
( )是比较理想的可重用软构件。
A. 子程序库
B. 源代码包含文件
C. 对象
D. 类
【单选题】
下列模型属于成本估算方法的有( )
A. COCOMO模型
B. McCall模型
C. McCabe度量法
D. 时间估算法
【单选题】
软件生存周期中时间最长的是（ ）阶段。
A. 总体设计
B. 需求分析
C. 软件测试
D. 软件维护
【单选题】
为了提高模块的独立性，模块之间的联系最好的是（ ）。
A. 公共耦合
B. 控制耦合
C. 内容耦合
D. 数据耦合
【单选题】
软件概要设计结束后得到（ ）
A. 初始化的软件结构图
B. 优化后的软件结构图
C. 模块的接口图和详细算法
D. 程序编码
【单选题】
为使得开发人员对软件产品的各个阶段工作都进行周密的思考，从而减少返工，所以（ ）的编制是很重要的。
A. 需求说明
B. 概要说明
C. 软件文档
D. 测试计划
推荐试题
【填空题】
18、临时改电话闭塞行车，进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后，如果不按【解锁】+【确认】键，而是直接按【开车】键，电话闭塞调度命令___，则不按电话闭塞控制。LKJ手册
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时，若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作，则路票输入窗口自动消失，可以在速度低于60km/h的条件下，手动持续按压___键2s，重新进行路票确认操作。LKJ手册
【填空题】
20、向自动闭塞区间发出列车，进路上连续多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。LKJ手册
【填空题】
21、向施工封锁区间开行路用列车，机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后，LKJ按___方式操作。LKJ手册
【填空题】
22、向施工封锁区间开行路用列车，区间作业和返回原发车站时，须将LKJ转入___模式运行。LKJ手册
【填空题】
23、临时使用绿色许可证时，必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号，具备发车条件准备开车时，解锁LKJ的停车控制功能。LKJ手册
【填空题】
24、列车反方向运行时，司机必须在站内停车，凭地面出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后，方可进行反方向LKJ设定操作。LKJ手册
【填空题】
25、列车反方向运行时，具备LKJ设定操作条件后，司机输入反方向行车的___，进入降级状态，确认行车凭证正确后，按该站股道最低限速控制速度开车对标，LKJ调出反方向监控数据。LKJ手册
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为（）。 ___
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用(）整铸辙叉。 ___
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用（）钢轨制造。 ___
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于（）。 ___
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用（）钢轨制造。 ___
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UI33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
