【单选题】
断路器是通过手动或电动等操作机构使断路器合闸,通过()装置使断路器自动跳闸,达到故障保护目的。 ___
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相关试题
【单选题】
对电机各绕组的绝缘检查,如测出绝缘电阻为零,在发现无明显烧毁的现象时,则可进行烘干处理,这时()通电运行。 ___
【单选题】
对电机各绕组的绝缘检查,要求是:电动机每1kV工作电压,绝缘电阻()。 ___
A. 大于等于1MΩ
B. 小于0.5MΩ
C. 等于0.5MΩ
【单选题】
对电机内部的脏物及灰尘清理,应用()。 ___
A. 布上沾汽油、煤油等抹擦
B. 湿布抹擦
C. 用压缩空气吹或用干布抹擦
【单选题】
对电机轴承润滑的检查,()电动机转轴,看是否转动灵活,听有无异声。 ___
A. 用手转动
B. 通电转动
C. 用其他设备带动
【单选题】
对颜色有较高区别要求的场所,宜采用()。 ___
【单选题】
对于低压配电网,配电容量在100kW以下时,设备保护接地的接地电阻不应超过()Ω。 ___
【单选题】
对照电机与其铭牌检查,主要有()、频率、定子绕组的连接方法。 ___
【单选题】
防静电的接地电阻要求不大于()Ω。 ___
【单选题】
非自动切换电器是依靠()直接操作来进行工作的。 ___
【单选题】
感应电流的方向总是使感应电流的磁场阻碍引起感应电流的磁通的变化,这一定律称为()。 ___
A. 特斯拉定律
B. 法拉第定律
C. 楞次定律
【单选题】
高压验电器的发光电压不应高于额定电压的()%。 ___
【单选题】
根据线路电压等级和用户对象,电力线路可分为配电线路和()线路。 ___
【单选题】
更换和检修用电设备时,最好的安全措施是()。 ___
A. 切断电源
B. 站在凳子上操作
C. 戴橡皮手套操作
【单选题】
更换熔体时,原则上新熔体与旧熔体的规格要()。 ___
【单选题】
国家标准规定凡()kW以上的电动机均采用三角形接法。 ___
【单选题】
合上电源开关,熔丝立即烧断,则线路()。 ___
【单选题】
几种线路同杆架设时,必须保证高压线路在低压线路()。 ___
【单选题】
继电器是一种根据()来控制电路“接通”或“断开”的一种自动电器。 ___
A. 电信号
B. 外界输入信号(电信号或非电信号)
C. 非电信号
【单选题】
尖嘴钳150mm是指()。 ___
A. 其总长度为150mm
B. 其绝缘手柄为150mm
C. 其开口150mm
【单选题】
建筑施工工地的用电机械设备()安装漏电保护装置。 ___
【单选题】
将一根导线均匀拉长为原长的2倍,则它的阻值为原阻值的()倍。 ___
【单选题】
降压启动是指启动时降低加在电动机()绕组上的电压,启动运转后,再使其电压恢复到额定电压正常运行。 ___
【单选题】
交流10kV母线电压是指交流三相三线制的()。 ___
【单选题】
交流电路中电流比电压滞后90°,该电路属于()电路。 ___
【单选题】
交流接触器的电寿命约为机械寿命的()倍。 ___
【单选题】
交流接触器的额定工作电压,是指在规定条件下,能保证电器正常工作的()电压。 ___
【单选题】
交流接触器的机械寿命是指在不带负载的操作次数,一般达()。 ___
A. 600至1000万次
B. 10万次以下
C. 10000万次以上
【单选题】
胶壳刀开关在接线时,电源线接在()。 ___
A. 下端(动触点)
B. 上端(静触点)
C. 两端都可
【单选题】
接地电阻测量仪是测量()的装置。 ___
【单选题】
接地电阻测量仪主要由手摇发电机、()、电位器,以及检流计组成。 ___
【单选题】
接地线应用多股软裸铜线,其截面积不得小于()m㎡。 ___
【单选题】
静电防护的措施比较多,下面常用又行之有效的可消除设备外壳静电的方法是()。 ___
【单选题】
静电现象是十分普遍的电现象,()是它的最大危害。 ___
A. 高电压击穿绝缘
B. 对人体放电,直接置人于死地
C. 易引发火灾
【单选题】
据一些资料表明,心跳呼吸停止,在()min内进行抢救,约80%可以救活。 ___
【单选题】
绝缘安全用具分为()安全用具和辅助安全用具。 ___
【单选题】
绝缘材料的耐热等级为E级时,其极限工作温度为()℃。 ___
【单选题】
可用于操作高压跌落式熔断器、单极隔离开关及装设临时接地线等。 ___
【单选题】
拉开闸刀时,如果出现电弧,应()。 ___
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
