【判断题】
资产阶级的思想文化成果是人类文明进步的成就和体现。
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相关试题
【判断题】
现实中，商品的市场价格常常与价值不符，是对价值规律的否定。
【判断题】
在现实经济生活中，一个生产者生产的商品卖不掉，他的生产就无法继续进行。
【判断题】
价值规律对经济活动的调节都是产生积极的后果。
【判断题】
在资本主义社会中，资本家按照等价交换原则购买工人的劳动力。因此资本家和工人之间是一种自由、平等的交换关系。
【判断题】
相对剩余价值是超额剩余价值产生的前提。
【判断题】
用于购买劳动力部分的资本，既是可变资本，又是流动资本。
【判断题】
考察社会总资本运动的出发点是资本有机构成。
【判断题】
随着资本有机构成的不断提高，平均利润率有不断下降趋势。
【判断题】
生产价格形成后，价值规律已经不再发生作用了。
【判断题】
私有制条件下商品世界的拜物教性质的产生是必然的。
【判断题】
剩余价值理论是马克思主义经济理论的基石
【判断题】
价格是价值的表现形式，有价格的必有价值。
【判断题】
资本主义经济制度的形成是以劳动力成为商品为前提条件的。
【判断题】
经济危机抽象的一般的可能性是货币作为流通手段和支付手段引起的。
【判断题】
平均利润率的形成是商品价值转化为商品生产价格的关键。
【判断题】
资本主义雇佣劳动关系的形成表明资本主义经济制度是一种落后的经济制度。
【判断题】
资本主义条件下生产自动化意味着剩余价值生产更多地是由机器来创造的。
【判断题】
垄断价格是资本家凭借垄断地位制定的，因而否定了价值规律。
【判断题】
“泰罗制”和“福特制”是典型的血汗工资制
【判断题】
跨国公司也叫多国公司、国际公司，最初是在发达资本主义国家中建立的大型企业。
【判断题】
资本主义国家有了经济计划就能从根本上克服生产无政府状态。
【判断题】
有人认为，一些国家从社会主义经济制度改变为资本主义经济制度，说明社会主义取代资本主义已不是人类社会的必然规律了。
【判断题】
自由竞争的资本主义在19世纪60年代、70年代达到了它发展的顶点。
【判断题】
到20时纪初，基本上完成了自由资本主义向垄断资本主义的过渡，垄断在全部经济生活中占统治地位。
【判断题】
所谓垄断，是指多数资本主义大企业，为了获得高额利润，通过相互协议或联合，对一个或几个部门商品的生产、销售和价格，进行操纵和控制。
【判断题】
经济全球化的最终结果将不单指经济生活的全球化，而且也包括政治文化和社会生活的全球化。
【判断题】
资产阶级国家掌握和运用国有资本，是为了直接获取高额垄断利润。
【判断题】
垄断价格的出现意味着价值规律作用的消失。
【判断题】
经济全球化是世界各国、各民族共同实现发展的大舞台。
【判断题】
跨国公司的迅速发展是生产国际化和资本国际化的根本原因。
【判断题】
资本积累推动资本主义基本矛盾不断激化并最终否定资本主义本身。
【判断题】
资本主义经济危机是无产阶级斗争导致的结果
【判断题】
垄断是在自由竞争基础上产生的，因此垄断统治形成后可以消除竞争。
【判断题】
垄断价格是垄断组织规定的市场价格，它的出现使价值规律等价交换原则受到破坏。
【判断题】
在垄断资本主义时期，占据社会经济统治地位的是银行资本。
【判断题】
国家垄断资本主义经济发展中，包含了某些社会主义的因素。
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【单选题】
在道路运输相关业务合同中，机动车辆维修合同属于___
A. 承揽合同
B. 运输附属合同
C. 委托合同
D. 技术合同
【单选题】
零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量___的货物运输方式。
A. 3吨及以下
B. 3吨以上
C. 5吨及以下
D. 5吨以上
【单选题】
铁路运输主要承担的货运是___。
A. 远距离、大批量
B. 近距离、大批量
C. 近距离、小批量
D. 远距离、小批量
【单选题】
水路运输主要承担的货运是___。
A. 远距离、大批量
B. 近距离、大批量
C. 近距离、小批量
D. 远距离、小批量
【单选题】
公路运输主要承担的货运是___。
A. 远距离、大批量
B. 近距离、大批量
C. 近距离、小批量
D. 远距离、小批量
【单选题】
下列不属于货主范畴的是___。
A. 托运人
B. 收货人
C. 委托人
D. 承运人
【单选题】
托运批量大小可分为整车运输、___、集装箱运输和包车运输。
A. 分散运输
B. 零担运输
C. 单边运输
D. 短途运输
【单选题】
配送是指“在___根据用户的要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业并按时送达指定地点的物流活动。”
A. 经济合理区域范围内
B. 城市范围内
C. 工厂区域内
D. 城市之间
【单选题】
下列运输方式中，成本最低的是___。
A. 铁路运输
B. 航空运输
C. 水路运输
D. 公路运输
【单选题】
在下列运输方式中，运输成本相对较高的是___
A. 铁路运输
B. 航空运输
C. 水路运输
D. 公路运输
【单选题】
将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业称为___。
【单选题】
配送时在经济成本可控制的区域内所进行的活动，在这个活动中遵循___的原则。
A. 成本效益
B. 经济效益
C. 降本效益
D. 科学效益
【单选题】
配送过程中实现空间转换的中心环节是___。
A. 货物运输
B. 库存
C. 运输
D. 装卸搬运
【单选题】
在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行选项、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动是指___。
A. 配送
B. 运输
C. 分拣
D. 装卸搬运
【单选题】
车辆配载的依据是___。
A. 客户分布情况
B. 客户订单送货时间
C. 配送商品的特性
D. 交通状况
【单选题】
基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配送货的配送中心是指___。
A. 流通型配送中心
B. 加工型配送中心
C. 供应配送中心
D. 销售配送中心
【单选题】
配送中心有多项基本作业，下列哪项作业不是所有配送中心都有的作业___。
【单选题】
为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求，需要以托盘、箱或单晶作为配送单位进行作业，下列哪种情况主要考虑进行托盘配货___。
A. 多品种少批量
B. 种品种多批量
C. 少品种多批量
D. 少品种少批量
【单选题】
节约里程法计算时哪项因素不是必须给的___。
A. 车辆类型
B. 配送距离
C. 各门店间距离
D. 节约距离
【单选题】
在选择配送车时，下列错误说法的是___。
A. 对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆
B. 特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物，一般外租车辆
C. 一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆
D. 一般常规货物，平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益，择优选择
【单选题】
选择的物流车辆符合自身的物流特点，符合自身服务的行业特征，符合产品特性，符合相关政策，这是选择车辆类型的___。
A. 适用性
B. 通用性
C. 节能性
D. 经济性
【单选题】
在只送情况下，货品配送路线优化可以归结为___问题。
A. 最短时间
B. 最小成本
C. 最短路径
D. 效益最高
【单选题】
拣选作业的目的是准确、快速地将顾客所订购的货品集合起来，为___做准备。
【单选题】
对于配送中心，下列说法不正确的是___。
A. 进货暂存区的面积一般不大
B. 出货暂存区需要较大面积
C. 个别配送中心可不设置进货暂存区
D. 个别配送中心可不设置出货暂存区
【单选题】
___指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
A. 总成本最低原理
B. 整体和局部相结合
C. 距离经济原理
D. 规模经济原理
【单选题】
运输型物流企业要选择容积量比较大的物流车辆，而仓储配送型物流企业则选择车较小，比较灵活的物流车辆。这体现了车辆适用性的___方面。
A. 符合自身物流特征
B. 符合自身服务的行业特征
C. 符合产品特征
D. 符合相关政策
【单选题】
整箱补货是从___将货品整箱搬运到分拣区，由拣货员根据订单拣货。
A. 存储区
B. 周转区
C. 拣货区
D. 集货区
【单选题】
包装属于配送中心的___作业环节。
A. 拣选
B. 流通加工
C. 保管
D. 配送
【单选题】
下列选项中不是配送的功能要素的事___。
【单选题】
下列选项中属于配送的功能要素的是___。
A. 包装
B. 集货
C. 装卸搬运
D. 增加便利性
【单选题】
___是构成配送的一个重要因素，也是配送的最终环节。
A. 分拣货物
B. 组织货源
C. 送货
D. 配装货物
【单选题】
___是指配送中心根据用户签订协议，按照商定的时间准确配送货物的一种运动形式。
A. 配套配送
B. 定量配送
C. 定时配送
D. 即时配送
【单选题】
___决定配送成败于否、规模大小的最基础环节，同时，它也是决定配送效益高低的关键环节。
A. 备货
B. 分拣
C. 配装
D. 配送运输
【单选题】
配送是物流系统的___环节。
A. 起始
B. 中间
C. 终端
D. 以上答案不正确
【单选题】
以下___是配送中心区别于传统仓库的显著特点。
A. 以存储为主，配送为辅
B. 配送为主，存储为辅
C. 存储与配送并重
D. 以上答案不准确
【单选题】
物资部门应将调拨、、移库配送与___补货配送信息进行分析。
A. 一级仓库
B. 二级仓库
C. 急救包
D. 所有仓库
【单选题】
物资部门将各种配送安排进行科学组合，合理配载和优化___，不断提高配送效率。
A. 配送计划
B. 配送项目
C. 配送路线
D. 配送时间
【单选题】
各物资部门妥善保管调拨和配送单据、分类汇总、公布调拨配送信息、___和改进调拨噢诶送管理。
