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【单选题】
提高传动轴的中间轴扭转刚度可以采取___
A. 加长中间轴长度
B. 加粗中间轴直径
C. 提高中间轴表面粗糙度
D. 降低中间轴表面硬度
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答案
B
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相关试题
【单选题】
对于0度摆角的VL节静扭试验,合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 球道压溃失效
D. 钢球损坏失效
【单选题】
对于0度摆角的固定节静扭试验,不合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 内星轮破裂失效
D. 实轴破裂失效
【单选题】
对比圆形球道截面,椭圆球道截面的优势是___
A. 方便储存润滑油脂,有利于球道润滑
B. 钢球与球道接接触点恒定,改善受力情况
C. 使用不同形状,有助于减少零件重量
D. 易于加工
【单选题】
双虎克轴也能被用于等速传递,但与等速万向节比较,其劣势在于___
A. 当其在高速运转过程中,其NVH问题更大
B. 当输入角和输出角不相等时,无法实现等速传递
C. 当承受高扭矩要求时,双虎克轴强度无法满足要求
D. 当客户整车装配空间过小时,其过大的结构无法满足
【单选题】
对于固定节而言,内外星轮球道中心相对于节中心对称偏置的原因是___
A. 使钢球在带摆角运转时始终保持相对恒定位置,保证平稳传动
B. 使钢球在带摆角时始终处于固定节摆角的平分面上,保证等速传动
C. 使内外星轮在带摆角运转时始终处于质量对称分布,保证其动平衡
D. 平衡内外星轮在带摆角运转时的相对抖动,减少其NVH问题
【单选题】
中间轴喷粉过渡区必须光滑过渡,无刃口的原因是___
A. 影响美观
B. 客户要求
C. 大摆角情况下护套容易被磨破
D. 减少浪费
【单选题】
夹箍094.5-1010R中094.5、10、10、R分别代表什么意思___
A. 夹箍夹紧前内径94.5mm,夹箍宽度10mm,夹箍厚度1.0mm,R代表不锈钢
B. 夹箍夹紧前外径94.5mm,夹箍厚度1.0mm,夹箍宽度10mm,R代表不锈钢
C. 夹箍夹紧后外径94.5mm,夹箍宽度10mm,夹箍厚度1.0mm,R代表不锈钢
D. 夹箍夹紧后外径94.5mm,夹箍宽度1.0mm,夹箍厚度10mm,R代表不锈钢
【单选题】
以MTS为中间轴的传动轴,哪种方法对传动轴总成的扭疲性能最有效___
A. 在MTS轴外花键上均匀涂抹花键油
B. 花键喷粉
C. 在MTS轴外花键上均匀涂抹润滑油
D. 花键过渡配合
【单选题】
台阶式花键主要应用于零件的哪些部位___
A. 固定外星轮柄部花键
B. 中间轴固定节端花键
C. 中间轴移动节端花键
D. 移动外星轮柄部花键
【单选题】
固定节中心指的是___
A. 球面中心
B. 外星轮球道中心
C. 内星轮球道中心
D. 花键中心
【单选题】
当实轴摆角为β,球笼中心平面相对于节中心平面转过的角度为___
A. β
B. β/2
C. β/4
D. 2β
【单选题】
SX节内星轮卡环槽设计成外卡齿的目的是___
A. 方便中间轴的拆卸
B. 方便中间轴的装配
C. 相对与内卡齿来说,加工工艺方便,卡环槽无毛刺
D. 用户要求
【单选题】
HSVL1300中HS是什么意思?___
A. High strength
B. High smart
C. High speed
D. High scale
【单选题】
PX高速节的最大摆角是多少度___
A. 52
B. 53
C. 54
D. 55
【单选题】
PX1-41的球道数量是几个___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 10
【单选题】
下列哪些属于固定式高速节___
A. PC节
B. PX节
C. PDO节
D. HSVL节
【单选题】
下列哪些属于移动式高速节___
A. PC节
B. PX节
C. PXS节
D. HSAC节
【单选题】
PDO2-17中P是什么意思___
A. Prototype
B. Propshaft
C. Photoshop
D. PPAP
【单选题】
下面哪些高速节应用的定义是正确的___
A. 高速节是安装在PS传动轴上面的一种万向节
B. 高速节是安装在等速传动轴上面的一种万向节
C. 高速节是不需要加注油脂的
D. 高速节的转速普遍要比等速万向节的转速低
【单选题】
下列哪些属于高速节___
A. DO1300
B. PDO2-17
C. AC1700
D. SX1-29
【单选题】
AARi节的最大摆角为___
A. 15°
B. 20°
C. 26°
D. 30°
【单选题】
标准AARi节的最长移距为___
A. 40mm
B. 50mm
C. 55mm
D. 60mm
【单选题】
AARi三销轴叉的毛坯为___
A. 精锻件
B. 热锻件
C. 自由锻件
D. 滚锻件
【单选题】
可用于 AARi节的油脂为___
A. OLCi
B. H15
C. OLISTAMOLY 2LN584L0
D. TSCB-1
【单选题】
AAR三销轴的材料为___
A. XC45
B. UC1
C. 16MnCr5
D. 38B3
【单选题】
以下未在SDS生产的节型为___
A. AAR3700i
B. AAR2300i
C. AAR1500i
D. AAR3300i
【单选题】
2300节型的标准实轴直径为___
A. 21.9mm
B. 23.9mm
C. 24.9mm
D. 27mm
【单选题】
高频移动阻力最小的移动节是___
A. GI
B. AAR
C. VL
D. DO
【单选题】
GI2600i中的i的含义___
A. Inner
B. improved
C. inside
D. intelligent
【单选题】
GI节在大角度使用主要会出现哪个NVH问题___
A. Boom
B. clunk
C. shudder
D. modulation
【单选题】
下列哪个万向节不是SDS在产的GI节___
A. GI1500i
B. GI1700i
C. GI3300i
D. GI3700i
【单选题】
下列哪种移动节轴向移动力最大___
A. GI
B. AAR
C. VL
D. DO
【单选题】
GI节的滚轮数量是多少___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
GI节不能使用下列哪种油脂___
A. OLCi
B. TSCB-1
C. TSCT-1
D. Caplex SIC
【单选题】
GI节的最大摆角是多少___
A. 20°
B. 22°
C. 23°
D. 25°
【单选题】
DO节最大摆角可达到多少___
A. 23°
B. 26°
C. 29°
D. 31°
【单选题】
DOL2000中L代表什么___
A. Long plunge
B. Little backlash
C. large strength
D. Large angle
【单选题】
DOi2900中DO和i分别代表什么___
A. Double offset, improved
B. Double offset, inner stop
C. Disk offset, inner stop
D. Disk offset, improved
【单选题】
DO节常使用在哪种变速箱___
A. CVT
B. AT
C. DCT
D. MT
【单选题】
DO节球道个数___
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
推荐试题
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有( )的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行 至前方站站台,列车之间有( )的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后,人员工器具出清至距邻近线路中心线( )米外的安全区域内即可视为线路 出清,车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后,行调下令取消电话闭塞时,车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”,并在右上角注明( )字样
A. 注销
B. 取消
C. 作废
D. 废除"
【单选题】
"道岔不具备电操条件时,由车站人员下线路按( )的原则现场人工准备进路,采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时,列车站后折返按( )办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,由( )发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上,司机以不超过 ( )km/h 速度越过岔区停车待命。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 25"
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至( )位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路( ),并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时,行值汇报行调,由( )通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
【单选题】
"站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置,与行调共同核对( )列车位置及数量。
A. 故障区域
B. 上行
C. 下行
D. 联锁区域"
【单选题】
"电话闭塞启用条件包括正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启( )分钟未成功。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20"
【单选题】
"发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车( )后,向接车站请求闭塞。
A. 到点
B. 到达
C. 发点
D. 出发"
【单选题】
"接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及( )空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为中间车站,同意闭塞需确认本站站台及( )空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为站后折返车站,同意闭塞需确认本站站台及( )空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 后方区间、折返线路空闲
D. 折返线路空闲"
【单选题】
"路票填写完毕后优先通过( )口头命令司机发车。
A. 无线固定台
B. 400M
C. 800M
D. 站间电话"
【单选题】
"路票填写有误时应在路票正面对角线划“×”,在打“×”的路票右边加盖( )章,并重新按规定填写。
A. 注销
B. 取消
C. 作废
D. 废除"
【单选题】
"车站管理地域范围:( )。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 以上都是"
【单选题】
"首班不载客列车出段(场)前分钟进行运营前检查。
A. 20
B. 30
C. 50
D. 60"
【单选题】
"如非当班人员或其他人员进入客服中心必须得到( )人员同意;
A. 客值
B. 值班员
C. 值班站长
D. 当班值班站长及以上"
【单选题】
"首班载客列车到站前( )分钟,客运值班员与客服中心岗共同完成TVM补币补票工作。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50"
【单选题】
"首班载客列车前( )分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20"
【单选题】
"客运值班员巡视范围:客服中心、站厅、站台、出入口( )。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上,且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"车站在事件发生( )分钟内将信息报中心生产信息接收人员。
A. 2
B. 4
C. 3
D. 5"
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和( )原则,即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外,还应包括事件处理的阶段性汇报(即处理过程和处理结果的汇报)。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
【单选题】
"( )是指车站大客流已达到一定流量时,采取控制站内及控制区域内乘客数量、确保本站客流组织有序的措施。
A. 客流引导
B. 客流量
C. 客流控制
D. 客流疏散"
【单选题】
"( )是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
A. 疏散
B. 清客
C. 隔离
D. 撤离"
【单选题】
"( )是指出于某种需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域。
A. 疏散
B. 清客
C. 隔离
D. 撤离"
【单选题】
"( )是指采用某种方式或工具人为地隔开人群或封闭某个区域。
A. 疏散
B. 清客
C. 隔离
D. 撤离"
【单选题】
"乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品,共同填写OA失物招领系统,填写“失物标签”粘贴在失物上,并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。
A. 安保
B. 站务员
C. 值班员
D. 值班员及以上人员"
【单选题】
"车站内拾到贵重物品时,由车站双人清点、核实,填写OA失物招领系统,拾获人与车站双方签名确认,然后装入信封密封,并加盖个人私章后妥善保管,保存期限为( )天。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20"
【单选题】
"所有现金的加封均须由( )负责加封
A. 站务员
B. 参与清点的人员
C. 值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"车站相关人员应严格把关,杜绝非标准币流入。车站收取非标准币应遵循( )的原则。如有特殊情况,可经站务中心、票务处、财务处另行讨论决定。
A. “谁收取,谁上交”
B. “谁收取,谁填写”
C. “谁收取,谁补还”
D. “谁填写,谁补还”"
【单选题】
"第一级客流控制为( )。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"第二级客流控制为( )。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"客流控制需做到“三早”,哪“三早”:( )。
A. 早预想
B. 早准备
C. 早控制
D. 以上都是"
【单选题】
"特大伤亡事故是指一次事故死亡( )。
A. 2人以上(含2人)
B. 3人以上(含3人)
C. 4人以上(含2人)
D. 5人以上(含2人)"
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