相关试题
【单选题】
DO节外星轮球面和球笼过大的配级错误将引起___
A. 车辆抖动
B. 无法行驶
C. 行驶异响
D. 装配困难
【单选题】
外星轮螺纹搓板调整不当，上下板调整过小时螺纹中心孔将___
A. 无影响
B. 开裂
C. 凸起
D. 深度浅
【单选题】
轴叉球道热处理时产生打火，导致球道表面出现材质熔化凸点，该轴叉在车辆上使用时有可能会引起___
A. 车辆行驶停止
B. 车辆抖动
C. 万向节护套破裂
D. 万向节漏油
【单选题】
固定节没有压到位,会引起___
A. 总成装车后固定节会漏油
B. 总成装车后固定节会异响
C. 总成装车后固定节会脱落
D. 拉力超差
【单选题】
固定节外星轮漏内螺纹,会导致___
A. 对总成装车无影响
B. 总成无法装车
C. 总成可以装车
D. 漏油
【单选题】
总成条形码贴错或漏贴___
A. 不影响装车不会有客户抱怨
B. 装车条形码信息不对或无法扫描，客户会抱怨
C. 客户不会知道，同样可以装车
D. 节省费用
【单选题】
轴叉油封档外圆粗糙度超差会导致___
A. 不会发生油封漏油情况
B. 零公里会发生油封漏油
C. 售后会发生油封漏油
D. 装车困难
【单选题】
ISO标准中提到的过程其组成环节不包括___
A. 输入
B. 输出
C. 转化
D. 实施活动
【单选题】
质量管理体系审核按照对象可以分为产品审核、_______和体系审核三类___
A. 设计审核
B. 过程评审
C. 功能审核
D. 过程审核
【单选题】
用于控制不合格率、废品率、交货延迟率、缺勤率等的控制图是___
A. c控制图
B. U控制图
C. p控制图
D. np控制图
【单选题】
SDS推行的4M变化点中的变化内容分为___
A. 人、机、料、法
B. 人、机、料、法、测
C. 人、机、料、法、量
D. 人、机、料、法、环
【单选题】
分析质量问题产生的原因时，通常用___
A. 排列图
B. 控制图
C. 因果图
D. K线图
【单选题】
一张因果图分析的质量特性可以是___
A. 1个
B. 2个
C. 多个
D. 没有限制
【单选题】
4M变化点管理是现场管理，当现场发生变化时，进行事前_____、事中______、事后__________
A. 确认 监控 识别
B. 识别 确认 监控
C. 识别 监控 确认
D. 监控 确认 识别
【单选题】
以下关于外圆与搓齿的描述正确的是___
A. 外圆车大，导致搓齿后花键大径大，花键尖锐；
B. 外圆车大，导致搓齿后花键大径大，花键扁平；
C. 外圆车大，导致搓齿后花键大径大，花键饱满；
D. 外圆车小，导致搓齿后花键大径小，花键尖锐；
【单选题】
AAR2900i法兰轴叉的法兰与轮体的加工方式是激光焊接。激光焊接在焊接特性上的优势特征显而易见，以下关于激光焊接加工方法的特征错误的是___
A. 非接触加工，不需对工件加压和进行表面处理
B. 焊点小、能量密度高、适合于高速加工。
C. 短时间焊接，既对外界无热影响，又对材料本身的热变形及热影响区小，尤其适合加工高熔点、高硬度、特种材料
D. 不需要填充金属、不需要真空环境（可在空气中直接进行）、但会像电子束那样在空气中产生X射线的危险，因此要隔离
【单选题】
洛氏硬度计常用的三种测量方式分别为HRA、HRB、HRC，其中HRB控制试验力时使用的砝码质量为___
A. 10KG
B. 60KG
C. 100KG
D. 150KG
【单选题】
质量成本主要包括：___
A. 预防成本、故障成本、鉴定成本、外部保证质量成本
B. 预防成本
C. 故障成本
D. 鉴定成本
【单选题】
质量成本中的故障成本包括：___
A. 废品和三包索赔费用
B. 废品、返工、复检、停工损失
C. 质量事故处理费用、质量降级损失、保修费用
D. 内部故障成本和外部故障成本
【单选题】
花键综合环规的止端是用来检测___
A. 花键综合精度
B. 单项测量，即测量花键在分度圆上允许的最小弧齿厚
C. 单项测量，即测量花键在分度圆上允许的最大弧齿厚
D. 单项测量，即测量花键在分度圆上最大两针距
【单选题】
当产品质量特性值分布的均值与公差中心不重合时___
A. 不合格品率增大，过程能力指数不变
B. 不合格品率增大，过程能力指数增大
C. 不合格品率增大，过程能力指数减小
D. 不合格品率不变，过程能力指数减小
【单选题】
产品可靠性与_______有关___
A. 规定时间
B. 规定条件
C. 规定功能
D. 上述均有关
【单选题】
_______必须经最高管理者签署发布___
A. 质量手册
B. 质量管理体系文件
C. 评审手册
D. 质量管理体系方针
【单选题】
测量系统的精密度和准确度意思___
A. 相同
B. 相反
C. 分别代表一致性和正确性
D. 分别代表精确性和可追溯性
【单选题】
正态均值的90%的置信区间是从13.8067至18.1933。这个意思是___
A. 均值落在13.8067至18.1933范围内的概率是90%
B. 总体中所有值的90%落在13.8067至18.1933
C. 总体中所有样本值的90%落在13.867至13.1933
D. 置信区间变差均值的概率为90%
【单选题】
标准文件复审的结果不包括___
A. 确认标准继续有效
B. 予以修订
C. 重新制定
D. 予以废止
【单选题】
外径千分尺测量误差产生的原因以下正确的有___
A. 零点漂移
B. 测杆摆放不当
C. 棘轮不适当的测量力
D. 以上均是
【单选题】
________是质量管理体系建立与实施的关键。最高管理者应带头以增强顾客满意为目的，确保顾客要求得到确定并予以满足。___
A. 注重实效
B. 领导作用
C. 持续改进
D. 八项质量管理原则
【单选题】
模拟式仪器在读取其示值时，一般是估读到最小分度值的___
A. 1/10
B. 1/5
C. 1/2
D. 1/20
【单选题】
按照1～2位有效位数，对测量不确定度的数值进行修约时，一般要将最末位后面的数___
A. 四舍五入
B. 都进位而不是舍去
C. 化整取零
D. 都舍去而不是进位
【单选题】
顾客不包括___
A. 委托人
B. 相关方
C. 零售商
D. 消费者
【单选题】
______和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段___
A. 第一方审核
B. 第二方审核
C. 多方审核
D. 内部审核
【单选题】
不属于设计部门编制的质量检验文件的是___
A. 产品技术标准
B. 检验作业指导书
C. 产品使用说明书
D. 关键件与易损件清单
【单选题】
下列用来描述样本离散程序的统计量的是___
A. 样本均值
B. 样本中位数
C. 样本众数
D. 样本标准差
【单选题】
当分布在散布图上的点可能毫无规律，不过也不能完全否定这些点表示的变量间存在某种曲线的趋势，此时相关系数___
A. r=0
B. r＝±1
C. r＞0
D. r＜0
【单选题】
产品可靠性与_______无关___
A. 规定时间
B. 规定条件
C. 规定功能
D. 规定维修
【单选题】
在制作排列图的过程中，为了抓住“关键的少数”，在排列图上通常把累计比率归类，其中在_______间的因素为主要因素。___
A. 0%～60%
B. 0%～70%
C. 0%～80%
D. 0%～90%
【单选题】
在试生产阶段，为保证批量生产的能力，PPK应超过___
A. 1.33
B. 1.67
C. 1.77
D. 1.53
【单选题】
大批量生产时，为保证批量生产下的产品品质状态不下降，CPK一般要求大于___
A. 1.43
B. 1.67
C. 1.66
D. 1.33
【单选题】
当CPK=1时，PPM为___
A. 2800
B. 3100
C. 2700
D. 2600
推荐试题
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【单选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
