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【判断题】
中国革命必须走农村包围城市、武装夺取政权的道路
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
中国革命道路必须以农村为中心
A. 对
B. 错
【判断题】
由于中国反动统治阶级长期占据中心城市,因此,只有径直进攻中心城市革命才能速胜
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命的三大法宝是指统一战线、武装斗争和土地革命
A. 对
B. 错
【判断题】
大资产阶级是革命对象,因此,他们应该始终被排除在统一战线之外
A. 对
B. 错
【判断题】
中国新民主主义革命时期的统一战线包含着两个联盟,它们在民主革命中的地位和作用是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
武装斗争是中国革命的特点和优点之一
A. 对
B. 错
【判断题】
人民军队建设的最根本的原则是官兵一致、军民一致
A. 对
B. 错
【判断题】
中国革命斗争的唯一形式是武装斗争
A. 对
B. 错
【判断题】
毛泽东关于党的建设思想的一个基本特点,就是着重从组织上建设党
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命理论是对中国革命实践经验的概括和总结
A. 对
B. 错
【判断题】
近代中国是一个半殖民地半封建社会的性质,这是最基本的国情
A. 对
B. 错
【判断题】
近代中国最主要的矛盾是封建主义和人民大众的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义是封建地主阶级的靠山,地主阶级是帝国主义统治中国的主要社会基础
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命仍然属于资产阶级民主主义的革命范畴
A. 对
B. 错
【判断题】
近代中国半殖民地半封建社会的性质和中国革命的历史任务,决定了中国革命的性质是无产阶级社会主义革命
A. 对
B. 错
【判断题】
无产阶级与农民阶级是天然的同盟军
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命与社会主义革命是相互联系、紧密衔接的
A. 对
B. 错
【单选题】
为保证牛头刨床横梁的水平导轨和升降导轨相互垂直,应先将___刮削好,并以此为基准,用水平仪测量两组导轨之间的垂直度误差,然后按照该误差对导轨进行刮削。
A. 水平导轨和水平导轨背面
B. 升降导轨和升降导轨背面
C. 升降导轨和水平导轨的背面
D. 水平导轨和升降导轨背面
【单选题】
常用于有色金属及其合金工件刮削的显示剂是___。
A. 红丹粉
B. 石墨粉
C. 蓝油
D. 柴油
【单选题】
在轴组的装配中,常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定,分别限制轴组两个方向的轴向移动。但轴因受热伸长易使轴承卡主,为此采取的处理措施是___。
A. 在右端轴承外圆与端盖间留有0.5~1mm间隙
B. 给轴承加注足够多的润滑油
C. 轴承内圈与轴之间采用间隙配合
D. 采用高精度的轴承
【单选题】
动平衡是在转子___个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩不平衡量,以保证转子在动态时时在需用不平衡量的规定范围内。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
手用铰刀用高速钢或高碳钢制成,直径从3~120mm,按铰刀的直径公差不同,没把标准直径铰刀都有三个号,即1号铰刀、2号铰刀、3号铰刀,关于铰刀的自身精度,下列选项中,哪个是正确的___。
A. 1号铰刀直径精度比3号高
B. 1号铰刀直径精度比3号低
C. 1号铰刀直径精度和3号一样
D. 两者无法对比
【单选题】
用千分表回转校表法对环形圆导轨进行检查时,千分表读数的___,就是导轨平面度与对轴线垂直度的综合误差。
A. 差值
B. 最大值
C. 最小值
D. 平均值
【单选题】
___,需要几个人协助才能完成,劳动强度大、效率低。
A. 盘形凸轮的划线
B. 圆柱凸轮的划线
C. 大型工件的划线
D. 精密零件的划线
【单选题】
液压缸安装后要进行性能试验,下列关于液压缸性能试验说法错误的是___。
A. 检测活塞或油缸移动速度是否均匀
B. 检测活塞杆是否弯曲,弯曲会造成缸盖密封损坏,从而导致泄漏
C. 检测油封装置是否过紧,而使活塞或油缸移动时阻滞,或过送而造成漏油
D. 在规定压力下,观察活塞与油缸端盖、端盖与油缸的结合处是否有漏油
【单选题】
零件无损检验技术是指在不破坏产品的形状、结构和性能的情况下,为了了解产品及___
A. 各种结构物材料的内部结构所进行的各种检测
B. 各种结构物材料的性能及内部结构所进行的各种检测
C. 各种结构物材料的状态、性能及内部结构所进行的各种检测
D. 各种结构物材料的质量、状态、性能及内部结构所进行的各种检测
【单选题】
两孔轴线相交成60°角,为了正确划线并钻出合格的孔,需要用以下___夹具装夹工件。
A. 方箱
B. 花盘
C. 万能分度头
D. 卡盘
【单选题】
滑动轴承产生振动的原因主要是___。
A. 间隙过小
B. 间隙过大
C. 油膜振荡
D. 油品牌号不对
【单选题】
高速机械挠性转子的动平衡的平衡检测,是将转子驱动至一定的转速,通过对___的测量,以求知引气轴承动反力或转子动挠度的原始不平衡质量的大小和分布规律。
A. 轴承振动或转子动挠度
B. 机械振动或转子静挠度
C. 轴承弯曲或转子静挠度
D. 轴承弯曲或转子动挠度
【单选题】
在高精度滚动轴承中,减小滚动轴承配合间隙,可以使主轴承内的___减小,有利于提高主轴的旋转精度。
A. 热胀度
B. 倾斜度
C. 跳动量
D. 同轴度
【单选题】
精密环形圆导轨底座水平调整的要求是,低洼部位的垫铁___
A. 调高
B. 调低
C. 去掉
D. 不变
【单选题】
装配不可分离型圆柱孔轴承(如深沟球轴承、调心球轴承、角接触轴承等)时,应___。
A. 把轴承同时压在轴上和壳体孔中
B. 应将轴承先压入壳体中
C. 先得轴承装在轴上,然后连同轴一起装入壳体中
D. 按座圆配合的松案程度决定其装配顺序
【单选题】
修刮单油模动压轴承时,显点的硬软、显点分布的稀密程度和位置应根据___来定。
A. 轴承的长径比
B. 润滑油引入部位
C. 轴承间阳
D. 轴承孔径尺寸
【单选题】
枪孔钻是单刃外推屑深孔钻,因最早用于加工枪管而得名,常用来加工___的深孔,
A. 直径为1~ 50mm,深径比超过200mm
B. 直径为1~ 40mm,深径比超过100mm
C. 直径为1~ 30mm,深径比超过100mm
D. 直径为1~ 20mm,深径比超过100mm
【单选题】
标准麻花钻头焊接加长杆属于异种材料的焊接(麻花钻一般为高速钢,加长杆为碳素钢),在焊接过程中一般采用___ 进行施焊。
A. 粗焊条、大电流
B. 粗焊条、小电流
C. 细焊条、小电流
D. 细焊条、大电流
【单选题】
钎焊工艺中常用来做钎料的材料是___
A. 金
B. 银
C. 铜
D. 锡
【单选题】
钻料孔存在的主要问题叙述错误的是___
A. 钻头开始接触工件时,先是单面受力,作用在钻头切削刃上的径向力,必然会把钻头推向一边
B. 钻孔中心容易离开所要求的位置,钻出的孔很保证正直
C. 孔口往往不被刮烂,孔端面的平整
D. 钻头容易崩刃或折断
【单选题】
在机械装配和修理中,可以测量精密机床水平转台圆环形导轨分度误差的仪器是___
A. 经纬仪
B. 光学平直仪
C. 自准直仪
D. 框式水平仪
【单选题】
曲轴轴颈磨损后可采用镀铬方法修复,但镀层厚度不应于___,并且要求与母体材料牢固结合
A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm
【单选题】
多段床身导轨拼接时,要求相邻导轨表面接头处高度差小于___
A. 0.01mm
B. 0.02mm
C. 0.03mm
D. 0.04mm
推荐试题
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后,激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ,位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组,新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台___将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3-8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开___,温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些?(摘自年检规程) 答:双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生,共两分钟。由干燥状态向再生状态(或由再生状态向干燥状态)转换时会向外部排气,监察时应听到排气声音,并观察干燥器内侧指示灯显示情况,绿色长亮为正常工作状态,绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成?(摘自车辆检修工教材) 答:1)中继阀(RLY) 2)紧急电磁阀(EMTMV) 3)紧急切换阀(EMTV) 4)大流量制动电磁阀(AMVH)和小流量制动电磁阀(AMVL) 5)大流量缓解电磁阀(RMVH)和小流量缓解电磁阀(RMVL) 6)制动控制压力传感器(BCCT)
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。(摘自车辆检修工教材) 答:油气室构成主机机体的一部分,它的作用是:一是储存润滑油,二是压缩空气的含油气体,在油气室经撞击转折使油、气分离(称粗分),这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能(摘自车辆检修工教材) 答:整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。 风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件,并与轨道车辆的底架相连。 空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机,它是压缩空气的产生装置。 空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气,通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥,然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘,最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。 控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统,从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。(摘自车辆检修工教材) 答:最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.4~0.6MPa,其功能有三: 1)空压机运行之初,压力低于0.6MPa时,阀板处于关闭状态,气体并无输出,以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力,确保系统冷却、密封、润滑之需要。 2)压力超过0.6MPa,阀板开启,这可降低流过油气分离器的空气流速,确保油细分离效果,保护油细分离器不会因压差太大而受损。 3)停机时,空压机泄压,系统压力下降,在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭,以防止系统外高压气回流,起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?(摘自维修手册) 答:(1)关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。 (2)电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。 (3)手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册) 答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值?(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动(针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动。 (8)列车总风管压力低于5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
导致高速断路器保护的故障有哪些?(摘自维修手册) 答:主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时,高速断路器断开,实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应,以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能?(摘自维修手册) 答:SIV 经输入滤波电路后,电容先通过充电电阻预充电,当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻,从而减小电容器的充电电流,降低对电容器的冲击,延长电容器的使用寿命。 电容器放电电路由电容器串联放电电阻(R2)构成,串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
【简答题】
简述辅助电源系统的“逆变器模块超温保护”功能(摘自维修手册) 答:检测IGBT 逆变器模块散热器上的85℃温度继电器状态,当继电器触点断开时保护动作;5s 后自动重新启动。如果相同的故障在60s 内再次出现,SIV 停止运行而被锁定。
【简答题】
简述辅助电源系统的“输入电压过压保护”保护功能(摘自维修手册) 答:检测输入电容器端电压和网压,当电容器端电压或网压检测值高于2050V 时,保护动作;当网压回复到1750V以下并保持3s 以上时自动重启。
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