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【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车
A. 对
B. 错
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示,都应立即将列车降低到要求的速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂左右平伸,表示开通一道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
B. 错
【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
操作票填写中,合上或拉开的隔离开关、刀开关统称为(刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
改变变压器分接开关的位置时,应来回多操作几次, 目的是保证(分接开关接触良好)
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器吸潮器内的硅胶吸潮后变为(淡红色)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个(空载运行)的变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
110kV 及以上的供电系统的接地方式一般采用(大电流)接地方式
A. 对
B. 错
【判断题】
消弧线圈对接地电容电流采用全补偿会引起(串联谐振过电压)
A. 对
B. 错
【判断题】
对于 10kV 的变电所,要求电压互感器组采用( V,V)接线
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,氧化锌避雷器内部(通过泄露电流)
A. 对
B. 错
【判断题】
从降压变电站吧把电力送到配电变压器或将配电变压器的电力送到用电单位的线路都属于(配电)线路
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电力线路的绝缘子定期清扫每(一年)进行一次
A. 对
B. 错
【判断题】
人工急救胸外挤压法应以每分钟约( 100)次的频率有节奏均匀的挤压,挤压与防松的时间相当
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救,首先要使触电者迅速(脱离电源)
A. 对
B. 错
【判断题】
接闪网和接闪带等可用圆钢制作,圆钢的直径不得小于( 8)mm
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器的分闸回路串接其自身的(常开)触点
A. 对
B. 错
【判断题】
箱式变电站的强迫通风措施以变压器内上层油温不超过( 65)℃为动作整定值
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿电容器组的投入与退出与系统的功率因数有关,一般功率因数低于( 0.85 )时则应将电容器投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电力线路电流速断保护是按躲过本线路(末端三相最大短路电流)来整定计算
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所开关控制、继电保护、自动装置和信号设备所使用的电源称为(操作电源)
A. 对
B. 错
【判断题】
三极管基极的作用是(输送和控制)载流子
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电容器绝缘电阻读数完毕后,正确做法是(取下测试线 - 停止摇动摇把)
A. 对
B. 错
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时,“线路” L 接线柱应接在(电机绕组或导体)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备由事故转为检修时,应(填写工作票)
A. 对
B. 错
【判断题】
用于电压互感器高压侧的高压熔断器其额定熔断电流一般为( 0.5 )
A. 对
B. 错
【判断题】
干式变压器属于(节能型)变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭式的干式变压器,最适合用于(恶劣环境)
A. 对
B. 错
【判断题】
TN系统表示电源中性点(直接接地)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工程的安全用具分为两大类:绝缘安全用具和(一般防护)安全用具
A. 对
B. 错
【判断题】
在(中性点不接地)系统中,变压器中性点一般不装设防雷保护
A. 对
B. 错
【判断题】
互相连接的避雷针、避雷带等的引下线,一般不少于( 2)根。
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压线路同杆架设时,在直线杆横担之间的最小垂直距离为( 1.2 )米。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 10kV 及以下的操作中,当无遮拦时,作业人体所携带的工具与带电体之间的距离应不小于( 0.7 )米。
A. 对
B. 错
【判断题】
(保护接地)是为了人身安全,将电气装置中平时不带电,但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分,与大地可靠连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体电击致死的主要原因是心室颤动电流引起(血液循环停止)而死。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹簧操作机构的分闸弹簧是在断路器(合闸)时储能的。
A. 对
B. 错
【判断题】
可移动手车式高压开关柜断路器在合闸位置时(不能)移动手车。
A. 对
B. 错
【判断题】
FN型中的 F 表示(负荷开关)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的额定二次电压一般为( 100) V。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成高压电容器组爆炸的主要原因之一是(内部发生极间短路)。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三相四线制中,当三相负荷不平衡时,三相电压相等,中性线电流(不等于零)。
A. 对
B. 错
【判断题】
被测量交流电流如大于( 5) A 时,一般需要配合电流互感器进行测量。
A. 对
B. 错
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