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【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
B. 错
【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查
A. 对
B. 错
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【填空题】
50.安装轴温监测与报警装置传感器时应注意什么?*简答题*___
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51.我国客车供电主要形式是什么?*简答题*___
【填空题】
52.客车配线完工后要做哪些试验?*简答题*___
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53.对旅客列车关门车有何规定?*简答题*___
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54.单车试验器的用途是什么?*简答题*___
【填空题】
55.客车常见险性事故有哪些?*简答题*___
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56.行车事故分为哪几类?*简答题*___
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58.电动塞位门由哪些部件组成?*简答题*___
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62.电茶炉的控制箱检修须符合什么要求?*简答题*___
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64.空调机组不运转是什么原因?*简答题*___
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66.单冀塞拉门走动不畅是什么原因?*简答题*___
【填空题】
67.目前客车取暖方式有几种?*简答题*___
【填空题】
68.列车制动时,电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因及处理是什么?*简答题*___
【填空题】
69.应急电源输出电压低是什么原因?*简答题*___
【填空题】
70.单翼塞拉门的脚踏动作不良或不动是什么原因?*简答题*___
【填空题】
[题目]1.___电蒸饭箱如何操作?[225220712]___
【填空题】
[答案]1.关上蒸箱门和排气阀,打开进水手阀。2.按薄膜开关的“电源开关”键,定时器有显示,此时电源已供至本蒸箱,并开始自动加水,当达到低水位时,电热管开始工作,水位达到高水位时停止加水。当水箱水位由于蒸发下降到低水位时,电磁阀自动打开加水,保持水箱的水量正常。3.根据蒸饭量多少___设定定时控制,当工作达到设定时间时,自动停止加热。4.当箱内温度下降至约60℃时,控制线路自动进入保温状态。5.蒸饭时间到后,先打开排气阀,确认箱内无压力后才能打开蒸箱门。6.蒸饭箱用完后,请关闭电源开关,并切断总电源,确保安全。
【填空题】
[题目]2.___通风机运转而压缩机不运转处理方法?[325220740]___
【填空题】
[答案]___电气控制部分应检查机组控制电器和有关保护器。①接线头接触不良。如压缩机接线头松弛,应修复。②冷凝扇和压缩机交流接触器线路断路。测量交流接触二根接线头不导通,更换线路或接触器。③压力开关损坏,测量其接线端子不导通,修复或更换压开关。④温度控制器调节不当,整定值高于车内温度,重新调,空调控制柜故障处理方法均以1T1机组为例。①温度控制器损坏,如发现其触点常开不闭合,应更换或修复温度控制器。②水银式过载保护器有故障。如测量进出接线端子不导率,处于常开位置,应检查、修复或更换过载保护器。___制冷系统部分吸气压力过低、低压开关触点跳开不导通。检查制冷系统后修复。〔3〕冷凝风机电机过热、短路或烧坏,冷凝风机热继电器触点断开。侧量电机系统绝缘电阻和线圈电阻值,已损坏的应更换电机。
【填空题】
[题目]3.___电源柜交流接触器KM1、KM2工作正常,但指示灯HL1、HL2不亮原因及处理方法?[323220724]___
【填空题】
[答案]原因分析:___KM1、KM2常开触点接触不良。___指示灯损坏。___接线接触不良。___N线断。处理方法:___用试电笔或万用表测量112点是否有电,如无电为112号线接触不良,测113点无电为KM1常开点接触不良,如113点有电则为指示灯HL1损坏或N线断。
【填空题】
[题目]4.___接触器的选择范围?[223220724]___
【填空题】
[答案]___接触器触点额定电压应大于负载额定电压。___接触器主触点额点电流应大于电动机额定电流。接触器在频繁起动、频繁正反转和反接制动工作时,电流较大。为防止触点的损坏,应将主触点额定电流降低一级使用。___接触器线圈额定电压选择:在线路简单、使用电器较少时,可直接选用380伏或220伏的;在线路复杂,用电器较多时,可用110伏或127伏的,此时要使用控制变压器。
【填空题】
[题目]5.___安规中,高压触电事故的应急措施是什么?[325220744]___
【填空题】
[答案]在高压场地发现有人触电时,首先应使触电者迅速脱离电源。___如隔离开关距离触电者较近,应立即拉开开关,切断电源。______如隔离开关距离触电者较远,来不及切断电源时,救护人员应穿着绝缘鞋,戴上绝缘手套,使用绝缘棒使触电者脱离电源。______采用抛线短路法,即用一根金属导线,一端先牢固接在钢轨上,另一端挂在接触网上,迫使其电源跳闸。抛线地点应距触电者靠牵引变电所一侧10M以外,并注意防止短路电流伤人。______在切断电源以前,不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到触电者,以防救护者本人也触电。______切断电源的同时,要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施___
【填空题】
[题目]6.___频率偏高或偏低对发电机本身有什么影响?[325220712]___
【填空题】
[答案]频率增高主要是受转子机械强度的限制,频率高就是电机的转速高,而转速高,转子上的离心力就增大易使转子的某些部件损坏,频率最高不应超过52.5Hz。___①频率降低引起转子的转速降低,使两端风扇的风量降低,其后果使发电机的冷却条件变坏,各部分的温度升高。___②由于发电机的电势和频率、磁通成正比,若频率降低,必须增大磁通才能保持电势不变,这就要增加励磁电流,致使转子线圈的温度增加,否则就得降低输出功率。___③频率降低时,为了使端电压保持不变,就得增加磁通,这就容易使定子铁心饱和,磁通逸出,使机座的某些结构部件产生局部高温,有的部件甚至冒火花。___
【填空题】
[题目]7.___造成蓄电池容量不足与容量减少原因是什么、怎样处理?[235220741]___
【填空题】
[答案]造成蓄电池容量不足与容量减少原因有:①初充电不足或长期充电不足;___②电解液密度或温度低;___③局部放电严重___④电解液不纯净,含有杂质;___⑤极板硫化,隔板电阻变大。___处理方法如下:①应均衡充电,改进运行方法;___②调整电解液密度,保持电解液温度;___③清洁电池盖面,拧紧各螺纹件___④检查电解液,必要时更换;___⑤检查极板,消除硫化,更换隔板。___
【填空题】
[题目]8.___电气火灾发生的主要原因有哪些?[215220736]___
【填空题】
[答案]①线路负荷过大会引起导线发热,温升上升,严重时会使导线的绝缘层燃烧起来,引燃附近的可燃物质。___②导线接头连接不紧密,接触电阻过大或时通时断,电流通过时就会严重发热或产生火花,使接头处的绝缘层烧坏,并引燃附着在电线上的粉层和纤维,导致近处可燃物质着火。___③开关动作或熔断时产生电弧___,引燃或引爆周围的易燃易爆物质,___④由于电气设备受潮或年久失修,绝缘性能降低而引起漏电短路,短路电流产生大量的热量,致使绝缘物质受热自燃。___⑤由于静电或雷电引起火灾。___⑥线路和电气设备的保险丝容量过大,保护装置失灵,致使线路过载和短路时不能及时切断电源,引起火灾。___
【填空题】
[题目]9.___应急电源箱无整流输出,无充电电流应如何检查?[215220736]___
【填空题】
[答案]___应查空气开关是否合闸。______各保险丝有否熔断。______负载变压器原边绕组是否有380V电输入。______副边有否36V交流输出。______整流桥输出端是否有50V直流输出,如无50V输出证明整流模块烧坏。______L2限流绕组是否开路或烧损,由于上述原因造成直流接触器KM2不吸合。______KM2直流接触器工作绕组是否断路,可将绕组一端拆下检测阻值无限大,证明断路。___
【填空题】
[题目]10.___车厢信息显示屏不亮如何处理?[215220736]___
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