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【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号
A. 对
B. 错
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,司机确认车门关闭后开车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
A. 对
B. 错
【判断题】
复示信号机以无显示为定位
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车
A. 对
B. 错
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【填空题】
中国共产党在一大上提出了党在民主革命时期的纲领。 ___
【填空题】
孙中山领导的资产阶级革命是一场彻底的反帝反封建的民主革命。___
【填空题】
新民主主义革命实践,是新民主主义理论得以形成的实践基础和智慧源泉。___
【填空题】
区别新旧两种民主主义革命的根本标志是革命领导权掌握在无产阶级手中还是资产阶级手中。___
【填空题】
1. 1949年新中国的建立,标志着中国已从半殖民地半封建社会进入___。
【填空题】
2. 新民主主义社会的五种经济成分中处于领导地位的是___。
【填空题】
3. 新民主主义社会是___。
【填空题】
4.资本主义工商业的社会主义改造基本完成的标志是实现___。
【填空题】
5、新中国成立,尤其是土地制度的改革完成后,中国国内的主要矛盾已经转变为:___。
【填空题】
6.我国新民主主义社会属于___
【填空题】
7.个体经济向社会主义集体经济过渡的形式是___
【填空题】
8.私人资本主义经济向社会主义国营经济过渡的形式是___
【填空题】
9.新中国成立初期建立社会主义国营经济的主要途径是___
【填空题】
10.新民主主义社会中,民族资产阶级的两面性是___
【填空题】
11.过渡时期的总路线的主体是___
【填空题】
12.过渡时期的总路线被概括为“一化三改”,“一化”的含义是指___
【填空题】
13.我国农业社会主义改造的第一个阶段主要是建立___
【填空题】
14.我国农业社会主义改造的第二个阶段主要是建立___
【填空题】
15.我国农业社会主义改造的第三个阶段主要是建立___
【填空题】
16.改造资本主义工商业采用___的办法。
【填空题】
17.“四马分肥”中的资方红利大体占企业利润的___
【填空题】
18.全行业公私合营后,国家按企业资本的股份额,每年拨付给原工商业者___的定息。 A.1% B.3% C.5% D.8%
【填空题】
19.全行业公私合营后,国家按企业资本的股份额,每年拨付给原工商业者5%的定息,实际拨付了___年。
【填空题】
20.我国农业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___
【填空题】
21.我国农业社会主义改造过程中具有半社会主义性质的是___
【填空题】
22.我国对资本主义工商业的社会主义改造基本完成的标志是___
【填空题】
23.我国对资本主义工商业的社会主义改造采取的政策是___
【填空题】
24.社会主义制度在中国确立的主要标志是___
【填空题】
25.我国的社会主义初级阶段是___
【填空题】
26.社会主义改造完成后,我国社会的主要矛盾是___
【填空题】
27.党在过渡时期的总路线和总任务是___
【填空题】
28.1952年提出的过渡时期总路线的过渡时期是指___
【填空题】
29.新中国在对资本主义工商业实行社会主义改造的过程中,在利润分配上采取的政策是___
【填空题】
30.我国对资本主义工商业进行社会主义改造所采取的国家资本主义高级形式是___ A.委托加工 B.计划订货 C.统购包销 D.公私合营
【填空题】
31. 我国在对农业和手工业进行社会主义改造时采取的方针是___
【填空题】
32.我国手工业社会主义改造的第二个阶段主要是建立___
【填空题】
33.我国手工业社会主义改造的第三个阶段主要是建立___
【填空题】
34.我国手工业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___
【填空题】
35.我国手工业社会主义改造过程中具有半社会主义性质的是___
【填空题】
36. 新中国成立后,毛泽东创造性地提出社会主义社会基本矛盾和两类矛盾的学说是在___
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