【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验
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【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责
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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
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无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
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调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
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调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置
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调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好
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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
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集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
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调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方
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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行
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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行
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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
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两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行
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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜
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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h
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6.[31586)___是社会主义道德与铁路职业理想的统一。
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7.[31587)___总是通过一定的职业技能体现出来的。
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8.[31588)___是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。
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9.[31589)___是一个人对自己职业目标的认识。
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10.[31590)铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和___。
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11.[31591)凡超过检修期的空调发电车，发生柴油机、发电机及相关附属装置事故的一律定___责任。
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12.[31592)发电车大修资格由___组织认证。
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13.[31593)运用客车每年应进行___集中整修。
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14.[31594)运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类，管理部分发现D类问题，此项得___。
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15.[31595)空调发电车检修按工时分大修、___和日常维修三个等级。
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16.[31596)康明斯柴油发电机组大修时，进气胶管老化、裂损者___
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17.[31597)在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有___以上距离，防止触电事故发生。
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18.[31598)列车调度电话系统准许___根据需要在区间临时加入通话。
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19.[31599)我国规定___以下的电压为安全电压。
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20.[31600)二氧化碳___灭火器适用于扑灭___以下的各种电器火灾。
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21.[31601)一般B类事故以上、重大以下的事故___发生后，应当在___内通知相关单位，接受调查。
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22.[31602)负有事故主要责任的，承担损失费用的___以上。
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23.[31603)PT•EFC燃油系统中EFC电子调速器由___、调速控制器、执行器组成
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24.[31604)PT•EFC燃油系统中EFC电子调速器由电磁速度传感器、___、执行器组成
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25.[31605)喷油器的作用是将燃油雾化成较细的颗粒，并喷入到燃烧室中和空气形成良好的___。
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26.[31606)喷油器的作用是将___，并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。
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27.[31607)KTA-19G2型柴油机的喷油器针阀行程是___mm。
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28.[31608)高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫作柴油 ___。
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29.[31609)KTA-19G2型柴油机正常冷却水温度范围是___。
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30.[31610)KTA-19G2型柴油机冷却水最高温度不得超过___ 。
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31.[31611)康明斯KTA-19G2柴油机进气凸轮出现压痕将会造成___。
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32.[31612)康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动气门间隙调整螺钉，将使相应的气门间隙___。
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33.[31613)康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整___。
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34.[31614)某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1—5—3—6—2—4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是___。
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35.[31615)若康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器中间密封圈损坏将造成___。
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36.[31616)康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，不需检测的参数是___。
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37.[31617)KTA-19G2型柴油机喷油器柱塞行程是___mm。
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38.[31618)康明斯KTA-19G2柴油机PT喷油器采用___。
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39.[31619)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的供油凸轮处于___。
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40.[31620)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志C对准最高点时，要调整___柱塞行程。
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41.[31621)康明斯发电车中膨胀水箱的水位与散热器排气室的水位是___。
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42.[31622)运用客车质量鉴定条件中，发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属___故障。
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43.[31623)1FC5356发电机的AVR只能___原励磁系统的励磁电流
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44.[31624)1FC5发电机当___分流电阻R断路时，可能引起发电机端电压升高到450 V以上。
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45.[31625)防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至1.8 V或电解液密度降至___时，应重新充电。
