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【判断题】
剩余动作电流小于或等于0.3A的RCD属于高灵敏度RCD
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
RCD的选择,必须考虑用电设备和电路正常泄漏电流的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零适用于中性点直接接地的配电系统中
A. 对
B. 错
【判断题】
单相220V电源供电的电气设备,应选用三极式漏电保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电气火花,电弧等引燃爆炸物,应选用防爆电气级别和温度组别与环境相适应的防爆电气设备
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
旋转电器设备着火时不宜用干粉灭火器灭火
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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分断电流能力是各类刀开关的主要技术参数之一
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
低压配电屏是按一定的接线方案将有关低压一、二次设备组装起来,每一个主电路方案对应一个或多个辅助方案,从而简化了工程设计
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,接地电网的单相触电比不接地的电网的危险性小
A. 对
B. 错
【判断题】
触电事故是由电能以电流形式作用人体造成的事故
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的正方向规定为从低电位指向高电位,所以测量时电压表应正极接电源负极、而电压表负极接电源的正极
A. 对
B. 错
【判断题】
接地电阻表主要由手摇发电机、电流互感器、电位器以及检流计组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电压表在测量时,量程要大于等于被测线路电压
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电流表和电压表测量所测得的值都是有效值
A. 对
B. 错
【判断题】
接地电阻测试仪就是测量线路的绝缘电阻的仪器
A. 对
B. 错
【判断题】
交流钳形电流表可测量交直流电流
A. 对
B. 错
【判断题】
如果电容器运行时,检查发现温度过高,应加强通风
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员必须年满20周岁,且不超过国家法定退休年龄
A. 对
B. 错
【判断题】
电工应做好用电人员在特殊场所作业的监护作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在直流电路中,常用棕色表示正极
A. 对
B. 错
【判断题】
验电是保证电气作业安全的技术措施之一
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全色标中用红色表示禁止、停止或消防
A. 对
B. 错
【判断题】
为安全起见,更换熔断器时,最好断开负载
A. 对
B. 错
【判断题】
当灯具达不到最小高度时,应采用24V以下电压
A. 对
B. 错
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白炽灯属热辐射光源
A. 对
B. 错
【判断题】
用电笔验电时,应赤脚站立,保证与大地有良好的接触
A. 对
B. 错
【判断题】
当拉下总开关后,线路即视为无电
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B. 错
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Ⅲ类电动工具的工作电压不超过50V
A. 对
B. 错
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剥线钳是用来剥削小导线头部表面绝缘层的专用工具
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导线连接后接头与绝缘层的距离越小越好
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B. 错
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根据用电性质,电力线路可分为动力线路和配电线路
A. 对
B. 错
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导线连接时必须注意做好防腐措施
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在电压低于额定值的一定比例后能自动断电的称为欠压保护
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【判断题】
铜线与铝线在需要时可以直接连接
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
A. 对
B. 错
【判断题】
H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
A. 对
B. 错
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
A. 对
B. 错
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