相关试题
【判断题】
根据用电性质,电力线路可分为动力线路和配电线路
【判断题】
在电压低于额定值的一定比例后能自动断电的称为欠压保护
【判断题】
在选择导线时必须考虑线路投资,但导线截面积不能太小
【判断题】
静电现象是很普遍的电现象,其危害不小,固体静电可达200kV以上,人体静电也可达10KV以上
【判断题】
雷电按其传播方式可分为直击雷和感应雷两种
【判断题】
防雷装置应沿建筑物的外墙敷设,并经最短途径接地,如有特殊要求可以暗设
【判断题】
当导体温度不变时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与其电阻成反比
【判断题】
对称的三相电源是由振幅相同、初相依次相差120°的正弦电源,连接组成的供电系统
【判断题】
电机在正常运行时,如闻到焦臭味,则说明电动机速度过快
【判断题】
为改善电动机的启动及运行性能,笼形异步电动机转子铁芯一般采用直槽结构
【判断题】
电气安装接线图中,同一电器元件的各部分必须画在一起
【判断题】
对电机轴承润滑的检查,可通电转动电动机转轴,看是否转动灵活,听有无异声
【判断题】
剩余电流动作保护装置主要用于1000V以下的低压系统
【判断题】
在采用多级熔断器保护中,后级熔体的额定电流比前级大,以电源端为最前端
【判断题】
目前我国生产的接触器额定电流一般大于或等于630A
【判断题】
低压断路器是一种重要的控制和保护电器,断路器都装有灭弧装置,因此可以安全地带负荷合、分闸
【判断题】
热继电器的双金属片弯曲的速度与电流大小有关,电流越大,速度越快,这种特性称正比时限特性
【判断题】
概率为50%时,成年男性的平均感知电流值约为1.1mA,最小为0.5mA,成年女性约为0.6mA
【判断题】
触电者神志不清,有心跳,但呼吸停止,应立即进行口对口人工呼吸
【判断题】
当电容器测量时万用表指针摆动后停止不动,说明电容器短路
【判断题】
检查电容器时,只要检查电压是否符合要求即可
【判断题】
特种作业人员未经专门的安全作业培训,未取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任
【判断题】
使用竹梯作业时,梯子放置与地面以50°左右为宜
【判断题】
可以用相线碰地线的方法检查地线是否接地良好
【判断题】
用电笔检查时,电笔发光就说明线路一定有电
【判断题】
Ⅱ类设备和Ⅲ类设备都要采取接地或接零措施
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【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
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中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
【判断题】
区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
【判断题】
有人触电时，首先应尽快使触电人脱离电源，此后采取相应的急救措施
【判断题】
从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
【判断题】
在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
【判断题】
客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全，必须采用各种保护用具
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
【判断题】
任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
【判断题】
发生电气火灾，不应用水扑救，而应使用泡沫灭火器救火
【判断题】
新造客车车电装置安装完毕后，对交流配线应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验
【判断题】
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后，方准进行作业
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
【判断题】
利用接触网供电的空调客车，其照明电源采用单相220V交流电
【判断题】
用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%，工作频率50HZ±1HZ
【判断题】
电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2
【判断题】
目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置
【判断题】
电铃、开关、插座等分解检修，作用良好，安装牢固，各开关开闭位置一致，上关下开
【判断题】
应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电，漏电电流值不得超过20mA
