相关试题
【多选题】
互联网+”助力新常态下经济持续稳定发展，包括___。
A. 加快转变传统产业发展方式
B. 保持经济稳定增长的首要目标
C. 拓展和优化经济发展空间格局
D. 发现、培育新增长点
【多选题】
推进供应链创新发展，加速产业整合，建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制，有利于建立覆盖___回收等各环节的绿色产业体系。
【多选题】
实施绿色物流运输应达到的基本目标是___。
A. 实现高效率物流运输
B. 实现资源共享型物流运输
C. 实现资源节约型物流运输
D. 实现共生型物流运输
【多选题】
推行绿色物流运输的技术措施包括___。
A. 改进车辆的传动系统技术
B. 利用先进技术改造汽车发动机
C. 提高货物运载率
D. 利用替代性、可再生性能源
E. 减少不合理运输
【判断题】
配送是一种商流和资金流有机结合的商业模式
【判断题】
分拣和配货是紧密联系的两项活动，在配送中心流程中一般是分开进行和完成的
【判断题】
配送组织过程在于保证定成本条件下寻求服务水平最高
【判断题】
通常情况下采购批量的大小、订货提前期的长短和供应保证程度的高低是决定配送中心存储规模的关键因素
【判断题】
运输与配送都属于物流据点上游,共同完成物流据点货物的集散
【判断题】
对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者
【判断题】
卸货停车泊位是送货车辆卸货所必须进人的指定停靠位置，与收货月台协同使用完成收卸货任务,车辆停靠时间越短说明收货作业效率越低
【判断题】
存储型配送中心其存储区域面积较大，约占总面积的1/2,且为了更大地提高空间利用率而通常采用货架存储方式
【判断题】
流通加工是生产过程在流通领域的延续，加工工艺与加工方式对配送中心布局没有影响
【判断题】
通过型配送中心因其主要功能就是分拣配送,所以其存储区面积所占比重较小
【判断题】
高物动量的物品,在库时间般较长，所以高物动量的物品应放置在离主通道或库门较远的地方
【判断题】
决定计划入库物品的存储位置的关键因素是物动量分类的结果
【判断题】
拣选出库效率是衡量配送中心工作效率的重要指标，同时直接影响着客户订货提前期的长短
【判断题】
货品经过卸车作业到达暂存区,收货员需要对其进行检查核对，确保所收货品数量正确，质量完好,这就是验收作业
【判断题】
重叠式堆码不同层间咬合强度较高,相邻层次之间不重叠，稳定性较高
【判断题】
以体积为计量单位的货品通常使用检斤法进行数量验收
【判断题】
入库上架作业是进货人库的最后一个环节,是实现对货品保管的必需环节
【判断题】
企业绩效评价内容重点在盈利能力、资产运营水平、偿债能力和发展能力等方面
【判断题】
由于配送中心的主体不同、功能不同、规模不同类别不同，因此各配送中心的作业流程方面完全不同
【判断题】
库存周转率是单位时间的出库量与该期的平均库存量的比率，用以考核配送中心货品库存量是否恰当
【判断题】
企业在安排车辆完成配送任务时,要充分利用车辆的容积，将车厢装满是降低成本的重要途径
【判断题】
物流作业成本法不仅是物流成本核算方法,而且是一种物流成本控制和管理方法
【判断题】
重心法选址所考虑的因素主要是配送运输成本最低、配送运输距离最短或者配送周转量最小
【判断题】
对货主而言,共同配送可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送
【判断题】
共同集配的最大优点是由于物流空间的共有,以及实行统一运费,削减了物流成本，并且支付业务较为合理
【判断题】
由于共同配送模式优势明显，目前我国共同配送模式推行极为顺利
【判断题】
现代配送与传统送货有根本区别，现代配送强调根据客户要求先配货后送货， 传统送货是企业有什么就送什么
推荐试题
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.800英尺.
D.
【单选题】
如从APU引气(APU引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在：___
A. A 高位
B. B 正常位
C. C 低位
D. D以上都不正确
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. A 区域控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节活门
D. D驾驶舱人工控制
【单选题】
客舱区域温度传感器探测哪里的空气温度___
A. A行李架附近的空气温度
B. B座椅附近的空气温度
C. C厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D接近地板的空气温度
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将：___
A. A 关闭
B. B 每次都打开
C. C 当压差小于1PSI时部分打开
D. D 当压差大于1PSI时打开
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___
A. A空调组件流量控制活门
B. Ｂ发动机控制盒
C. CAPU电子控制盒
D. D空调组件冲压空气进气风门
【单选题】
在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___
A. A 你必须用人工控制
B. B 你必须设定着陆场高
C. C 你必须人工选择控制器2
D. D自动转到控制器2
【单选题】
在地面，系统开始工作后外流活门在什么位置？___
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 由FMGEC调节
D. 半开位
【单选题】
外流活门显示在ECAM的什么面？___
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
【单选题】
增压系统由两个CPC控制，___
A. 两个CPC互为备用
B. CPC轮流控制增压系统
C. 两个CPC计算机可以互换
D. 以上都对
【单选题】
在人工增压控制方式下，那个CPC给人工控制提供显示数据：___
A. CPC1
B. CPC2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
【单选题】
安全活门是如何作动的？___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
何时开始客舱预增压？___
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
【单选题】
在ECAM的增压页上安全活门指示何时会变成琥珀色？___
A. 任意一个安全活门打开时
B. 两个安全活门都打开时
C. 两个安全活门都关闭时
D. 以上都不对
【单选题】
座舱高度为多少时会发出红色警告___
A. 8000英尺时
B. 14000英尺时
C. 9550英尺时
D. 11000英尺时
【单选题】
正常时增压是如何操作的？___
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
组件是如何调节基本温度的___
A. 以满足最低的区域温度需求进行调节
B. 以满足最高的区域温度需求进行调节
C. 根据不同区域不同需求进行调节
D. 以上都不对
【单选题】
掺混活门的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
防冰活门的作用是什么？___
A. 防止热交换器结冰
B. 防止再加热器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 调节组件出口温度
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 掺混活门
D. 防冰活门
【单选题】
正常时组件控制器通过控制什么部件来控制组件的出口温度？___
A. 温度控制活门
B. 冲压空气进出口门
C. 防冰活门
D. 以上AB是正确的
【单选题】
下列哪项是正确的___
A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭.
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节.
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节.
D. D.冲压进气口在空中不全开.
【单选题】
机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是___
A. F/OPFDDU
B. DMC2
C. FMGC2
D. FAC2
【单选题】
飞行曾稳计算机FAC不具有下列哪项功能：___
A. 导航计算
B. 特性速度计算
C. 偏航阻尼
D. 风切变探测
【单选题】
FAC具有下列哪项功能：___
A. 风切变探测。
B. 飞行操作指令计算
C. 速度保持
D. 升降舵控制
【单选题】
飞行指引FD衔接的条件是___
A. 系统完成加电测试（POWERUPTEST）后，自动衔接
B. ADIRU完成校准
C. A/P衔接
D. 在空中，衔接任意一部A/P
【单选题】
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2___
A. 直接相连
B. 通过FMGC2相连
C. 通过FMGC1和FMGC2相连
D. 通过FCU相连
【单选题】
飞行方式指示器FMA显示在什么地方？___
A. NDROSE-NAV模式下
B. NDPLAN模式下
C. PFD上部
D. ND永久显示区
【单选题】
飞行引导（FG）的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示___
A. 虚线
B. 当前实际速度值
C. 虚线和一个白色管理灯亮。
D. 目标速度和白色管理灯亮
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
下列哪一项不是由FMGC计算产生的___
A. PITCHBAR
B. YAWBAR
C. FPV(ADIRU)
D. FPD
【单选题】
如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___
A. 1FD1
B. 1FD-
C. 2FD2
D. 2FD-
【单选题】
如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
