相关试题
【单选题】
PLC通过___寄存器保持数据。
A. 掉电保持
B. 时间
C. 硬盘
D. 以上都不是
【单选题】
PLC通过___寄存器保持数据。
A. 内部电源
B. 复位
C. 掉电保持
D. 以上都是
【单选题】
在一个PLC程序中不能使用___检查纠正的方法。
A. 梯形图
B. 指令表
C. 双线圈
D. 直接跳过
【单选题】
在一个PLC程序中不能使用___检查纠正的方法。
A. 梯形图
B. 双线圈
C. 上电
D. 指令表
【单选题】
以下属于PLC硬件故障类型的是___。1IVO模块故障2电源模块故障3状态矛盾故障4CPU模块故障
A. 123
B. 2348
C. 134
D. 124
【单选题】
以下不是PLC硬件故障类型的是___。
A. I/O模块故障
B. 电源模块故障
C. CPU模块故障
D. 状态矛盾故障
【单选题】
以下不属于PLC硬件故障的是___。
A. 动作联锁条件故障
B. 电源模块故障
C. I/O模块故障
D. CPU模块故障
【单选题】
以下不属于PLC硬件故障类型的是___。
A. 输入模块故障
B. 输出模块故障
C. 接触器互锁故障
D. CPU模块故障
【单选题】
以下不属于PLC输入模块本身的故障是___
A. 传感器故障
B. 执行器故障
C. PLC软件故障
D. 输入电源故障
【单选题】
以下PLC输入模块本身的故障描述正确的是___。1没有输入信号，输入模块指示灯不亮是输人模块的常见故障2PLC输入模块本身的故障可能性极小，故障主要来自外围的元件3输入模块电源接反会烧毁输入端口的元件4PIC输入使用内部电源时，给信号时指示灯不亮，可能是内部电源烧坏
A. 123
B. 234
C. 134
D. 123
【单选题】
以下PLC输入模块本身的故障描述不正确的是___。
A. 没有输入信号，输入模块指示灯不亮是输入模块的常见故障
B. 输入模块电源极性接反一般不会烧毁输入端口的元件
C. PLC输入模块的故障主要是由控制程序编制错误造成的
D. PLC输入使用内部电源，若接通信号时指示灯不亮，很可能是内部电源烧坏
【单选题】
PLC输入模块本身的故障描述不正确的是___。
A. 没有输入信号，输入模块指示灯不亮是输入的常见故障
B. PLC输入模块本身的故障可能性极小，故障主要来自外围的元件
C. 输入模块电源接反会烧毁输入端的元件
D. PLC输入使用内部电源给信号时，指示灯不亮，可能是内部电源烧坏
【单选题】
PLC输入模块的故障处理方法正确的是___。1有输入信号，但是输入模块指示灯不亮时应检查是不是输入直流电源的正负极接反2若一个LED逻辑指示灯变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输人，则输入模块可能存在故障3指示灯不亮，万用表检查有电压，直接说明输入模块烧毁4出现输入故障时，首先检查LED电源指示灯是否响应现场元件(如按钮、行程开关等)
A. 123
B. 234
C. 123
D. 134
【单选题】
PLC输入模块的故障处理方法正确的是___。
A. 有输入信号，但是输入模块指示灯不亮时，应检查是否输入直流电源正负极接反
B. 若一个LED逻辑指示器变暗，而且根据编程元件监视器，处理器未识别输人，则输入模块可能存在故障
C. 出现输入故障时，首先检查LED电源指示器是否响应现场元件(如按钮、行程开关等)
D. 以上都是
【单选题】
以下PLC输入模块的故障处理方法不正确的是___。
A. 有输入信号，但是输入模块指示灯不亮时，应检查是否输入直流电源正负极接反
B. 指示器不亮，万用表检查有电压，直接说明输入模块烧毁
C. 出现输入故障时，首先检查LED电源指示器是否响应现场元件(如按钮、行程开关等)
D. 若一个LED逻辑指示器变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输人，则输入模块可能存在故障
【单选题】
以下PLC输出模块故障分析处理描述不正确的是___。
A. PLC输出模块常见的故障包括供电电源故障、端子接线故障、模板安装故障、现场操作故障等
B. PLC输出模块没有按要求输出信号时，应先检查输出电路是否出现断路
C. PLC输出模块没有按要求输出信号时，要先检查接触器是否出现断路
D. PLC输出模块故障与控制程序没有直接关系
【单选题】
PLC更换输入模块时，要在___情况下进行。
A. RUN状态下
B. 断电状态下
C. STOP状态下
D. 以上都不是
【单选题】
以下PLC输出模块常见的故障是___。1供电电源故障2端子接线故障3模板安装故障4现场操作故障
A. 1234
B. 234
C. 134
D. 124
【单选题】
PLC输出模块出现故障可能是___造成的。
A. 供电电源
B. 端子接线
C. 模板安装
D. 以上都是
【单选题】
PLC输出模块没有输出信号，可能是___造成的。1输出供电有问题2输出电路出现断路，接线有松动3输出模块安装时出现问题4输出模块的元件损坏
A. 1234
B. 234
C. 134
D. 124
【单选题】
PLC输出模块没有信号输出，可能是___造成的。1PLC没有在RUN状态2端子接线出现断路3输出模块与CUP模块通信问题4电源供电出现问题
A. 124
B. 234
C. 134
D. 1234
【单选题】
PLC输出模块故障包括___。
A. 输出模块LED指示灯不亮
B. 输出模块LED指示灯常亮不熄灭
C. 输出模块没有电压
D. 以上都是
【单选题】
PLC输出模块故障描述正确的是___。
A. PIC输出模块常见的故障可能是供电电源故障
B. PLC输出模块常见的故障可能是端子接线故障
C. PLC输出模块常见的故障可能是模块安装故障
D. 以上都是
【单选题】
554。无论更换输人模块还是更换输出模块，都要在PLC___情况下进行。
A. RUN状态下
B. PLC通电
C. 断电状态下
D. 以上都不是
【单选题】
PLC更换输出模块时，要在___进行。
A. PLC输出开路状态下
B. PLC短路状态下
C. PLC断电状态下
D. 以上都是
【单选题】
PLC中“AC”灯不亮表示___。
A. 故障
B. 短路
C. 无工作电源
D. 不会亮
【单选题】
PLC中“BATT”灯出现红色表示___。
【单选题】
“BATT”变色灯是___指示灯。
A. 交流总电源
B. 后备电源
C. VDC24
D. VDC5
【单选题】
“AC”灯闪表示PLC的___报警。
A. 交流总电源
B. VDC24
C. VDC5
D. 后备电源
【单选题】
“BATT”变色灯是后备电源指示灯，绿色表示正常，红色表示___。
A. 故障，要更换电源
B. 电量低
C. 过载
D. 以上都不是
【单选题】
“BATT”变色灯是后备电源指示灯，绿色表示正常，黄色表示___。
A. 故障
B. 电量低
C. 过载
D. 以上都不是
【单选题】
PLC中“24VDC”灯熄灭表示无相应的___输出。
A. 交流电源
B. 直流电源
C. 后备电源
D. 以上都是
【单选题】
PLC与计算机通信要进行___。
A. 数据设置
B. 字节设置
C. 电平设置
D. 串口设置
【单选题】
以下属于PLC外围输出故障的是___。
A. 电磁阀故障
B. 继电器故障
C. 电动机故障
D. 以上都是
【单选题】
以下不属于PLC外围输入故障的是___。
A. 接近开关故障
B. 按钮开关短路
C. 电动机故障
D. 传感器故障
【单选题】
以下不属于PLC外围输入故障的是___。
A. 接近开关故障
B. 按钮开关短路故障
C. 传感器故障
D. 继电器故障
【单选题】
将变频器与PLC等上位机配合使用时，应注意___。
A. 使用共同地线、最好接入噪声滤被器、电线各自分开
B. 不使用共同地线、最好接入噪声滤波器、电线汇总一起布置
C. 不使用共同地线、最好接入噪声滤波器、电线各自分开
D. 不使用共同地线、最好不接入噪声滤波器、电线汇总一起布置
【单选题】
调节器输出限幅电路的作用是：保证运放的___，并保护调速系统各元件正常工作。
A. 线性特性
B. 非线性特性
C. 输出电压适当意减
D. 输出电流适当衰减
【单选题】
___由于它的机械特性接近恒功率特性，低速时转矩大，故广泛用于电动车辆牵引。
A. 串励直流电动机
B. 并励直流电动机
C. 交流异步电动机
D. 交流同步电动机
【单选题】
自动控制系统的动态指标中___反映了系统的稳定性能。
A. 最大超调量和振荡次数
B. 调整时间
C. 最大超调量
D. 调整时间和振荡次数
推荐试题
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
【判断题】
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
【判断题】
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
【判断题】
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速
【判断题】
H×D1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压
【判断题】
H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁
【判断题】
H×D1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色
【判断题】
H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节
【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
【判断题】
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
【判断题】
H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环
【判断题】
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
【判断题】
H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动
【判断题】
正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
【判断题】
特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓
【判断题】
H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气
【判断题】
H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
【判断题】
H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下
【判断题】
H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
【判断题】
H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出
【判断题】
H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动
【判断题】
H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
【判断题】
H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加
【判断题】
H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置
