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【判断题】
正弦量可以用相量表示，所以正弦量也等于相量
【判断题】
安装电能表时，电能表的电流线圈必须与火线并联
【判断题】
交流接触器线圈的电阻较大，故铜损引起的发热也较小
【判断题】
剩余电流动作保护器动作后，若经检查未发现事故点，允许试送两次
【判断题】
使用电钻应注意电源线和外壳接地线应用铜芯橡皮软电缆，外壳应可靠接地
【判断题】
用一个恒定电流IS和一个电导G0串联表示一个电源，这种方式表示的电源称电流源
【判断题】
测试电力电容器绝缘电阻时，兆欧表一摇动，指针回到零位，说明电力电容器绝缘电阻不良
【判断题】
弧垂观测时，导、地线相邻悬挂点的高差越大越好
【判断题】
架空绝缘导线的绝缘层损伤后修补厚度要大于绝缘层的损伤深度，且不得少于两层，损伤严重部位不得少于2层，修补长度为需要修补部位的两端各外伸20mm
【判断题】
变压器的负荷最高时也是损耗最小时和处于经济运行方式时
【判断题】
柴油发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口
【判断题】
变压器套管不仅作为引线对地的绝缘，而且还起着固定引线的作用
【判断题】
电缆耐压试验前后，绝缘电阻应无明显变化。电缆外护套绝缘电阻不低于0.5MΩ·km
【判断题】
用户倒送电网的无功电量，不参加计算月平均功率因数
【判断题】
提前抄表户数是指：实际抄表日期小于计划抄表日的总户数
【判断题】
在离接地点20m以外的地方，电位趋近于零，称为电气的“地”
【判断题】
当变压器二次空载时，在一次侧加额定电压所测的电流I0为空载电流。因它仅起励磁用，故又称励磁电流，基本为无功性质
【判断题】
《农村电网剩余电流动作保护器安装运行规程》规定：总保护必须启动自动重合闸功能
【判断题】
通过某一给定曲面的总磁感应线数，称为通过该曲面的磁通量，也可简称磁通
【判断题】
监察性巡视是由管理人员或线路专责技术人员进行，目的是了解线路及设备状况，并检查、指导巡线员的工作
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变压器油枕的油位是随气温和负荷变化而变化的
【判断题】
线路停、送电时，必须按顺序拉、合断路器和隔离开关，这样可防止事故范围扩大
【判断题】
断路器在吊放前应检查滑轮门是否扣好，绳套是否扣牢，滑轮门钩应用铁丝封死
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电容器组各相电流相互间的差值不宜超过5%
【判断题】
在接触自电网断开的电容器的导电部分前，如果电容器已自动放电，可不再进行放电
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HK型开启式负荷开关，常用作照明电源开关，也可用于15kW及以下三相异步电动机非频繁起动的控制开关
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使用万用表时，红色表笔应插入有“+”插孔，黑色表笔插入有“-”号的插孔，以避免测量时接反
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不可在设备带电情况下使用兆欧表测量绝缘电阻
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陶瓷横担主要用于农村6～35kV电压等级的输送容量较小，导线截面积在120mm2及以下的线路中
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找正底盘的中心，一般可将基础坑两侧副桩的圆钉上用线绳连成一线找出中心点，再用垂球的尖端来确定中心点是否偏移
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每年至少对剩余电流动作保护器用试跳器试验一次
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电磁起动器又称磁力起动器。它由交流接触器和热继电器等组合而成，具有失压和过载保护性能
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供电企业通过电能计量装置测定并记录的各类电力用户消耗使用的电能量的总和称为售电量
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供电所电力紧急服务中规定，配电抢修人员在电力抢修过程中要牢记“服务第一”的宗旨
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电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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当环境温度低于0℃时，须开启电伴热装置
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蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于５．０mg/L
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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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流过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警 装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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车速越高、负载越小时，激磁电流越小、激磁电压越低
【判断题】
万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上使用
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
